■RECOMMEND CAR■
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人間も年を重ねれば大体丸くなるものです。
未来形と呼ばれるものも大抵流線型や丸みを帯びた形を目指します。
だからずぅっと頑なに四角いなんて信じ難い。
ましてや「モデルチェンジ」という華々しい進化の機会を持つ自動車なのだから、余計にすごい。
えぇえぇ、メルセデスGクラスのことでございます。
このたび入庫致しまして。
でもこのモデルの凄いところは、貫き通す四角さだけではありません。
最も目を見張るべき点は、「流行に潰されなかった」点だと思うのであります。
一時のゲレンデ祭り。
有名人から端を発して、ちょっとオサレな業界、流行に敏感な富裕層といったところの方々がこぞってGクラスを好みました。
確かその頃、青山、表参道辺りでGクラスを見かける割合といったらもう!って感じだったかと。
たいてい、一般層に渡るまでバァーっと広がった流行というのは見事なまでに廃れます。山の頂上に達したら後は下るしかありません。
が、Gクラスは違いました。
今街で見かけても、「アラー、今さらGですか」というような、一度ブームを巻き起こして下降していった物にありがちな残念な印象は皆無です。
パタっと見かけなくなった、あれだけ走っていたGクラスはどこ行っちゃったんだろ、と思うこともありません。
もちろん、あの頃のまるで熱に浮かされたようなブームは落ち着きましたが、その代わりに「Gクラスという絶対的なジャンル」と言っても過言ではない不動の地位を築いた模様。
インテリアやライトやグリルなど細かいところで確かな進化は遂げつつ、GはGのまま殿堂入りしたということになるでしょうか。
乗り心地、走りの良さでいったらこのモデルより優れている車はゴマンとあります。ゴマンとです。
「車は走りが第一」という方からすれば、新車価格1200万円超えの車ならも少しどうにかならんものか!なんて声が簡単に上がることでしょう。
でもこの車に限ってのポイントはそこじゃない。まったくもってそこじゃない。
個人的には、Gクラスが高級感あるスムースな走りを手に入れてしまったら、その時点でGクラスでなくなる気がするほどです。
長くなりましたが言いたかったことは…
「Gクラスの持つ雰囲気、見た目、存在感…これが購入する理由のすべてである!」
「ちょっとモサっとした走りすら、Gクラスの証!」
こう言い切れる車って、なかなかないものだと思うんです。
そのくらい、深い魅力のある車。それがメルセデス Gクラス。

07DL M.BENZ G500L/カルサイトホワイト 678万円
( 2012/6/24 )



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