☆08 Porsche 911Turbo Coupe 追加画像☆
“2008My Porsche 911Turbo Coupe”の画像を追加でご案内いたします。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にしていただければ幸いです。
ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
尚、画像上段の左上から右へ順に装備のご説明もさせて頂きます。
【装備のご案内】
1. ウインドウウォッシャ付バイキセノンヘッドライト・LEDコンビネーションランプ/（標準）
ハロゲンヘッドランプの約2倍の光量を誇る“キセノンヘッドランプ”内にフラップを装着し、ハイビーム時にも“キセノン光”で照射するというもの。ヘッドライトウォッシャも同時装着されます。更にTurboモデル伝様のエアインテーク一体型のLEDコンビネーションランプを装着。車幅灯・ウインカーをLEDで個性的に演出してます。
2. ボディ同色フロントリップスポイラー/（標準）
3. ボディ同色サイドステップ/（標準）
4. ボディ同色リアスカート/（標準）
Porscheの４WDモデルは跳ね石からボディを守る為に、ボディパネル下部をブラックのプラスチック素材にしています。上記3点のオプションは、個性的なエクステリアをよりスタイリッシュに演出する“ボディカラー同色塗装オプション”です。
5. 19inchターボホイール（標準）
911Turbo専用アルミホイール。デザインの特徴としては、アルミ削り出しの表面とスポーク内部をグレーにペイントして重厚感をスポーティさを演出している点です。
また、アルミ鍛造ホイールとしては最軽量クラスでバネ下重量の軽量化に貢献しています。
＜ホイールサイズ＞
F:8.5J×19
R:11J×19
＜タイヤサイズ＞
F:235/35ZR19
R305/30ZR19
6. ブレーキシステム（標準）
＜ブレーキキャリパー＞
F：6ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（レッドペイント）
R：4ピストン対向式アルミニウムモノブロックキャリパー（レッドペイント）
＜ブレーキディスク＞
F:350×34mm ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
R:350×28mm ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
ポルシェの“命“ともいえるブレーキシステム。エンジンスペックに合わせて車種ごとにブレーキディスク径等まで代えてしまうこだわり。強大なパワーを一瞬のうちに相殺してしまう脅威のブレーキを一度体験してしまうと他の車には乗れません！
7. 電動サンルーフ（オプション）
オプション装着の“電動サンルーフ”。スライド/チルトアップ機能（挟み込み防止装置付き）。
装着されているポルシェではかなり少なく、希少なオプションです！
8. フロントラゲッジスペース
リアエンジンの為、フロントボンネットフード内にあるラゲッジスペース。
積載容量は105リットルだが、深さがありポルシェデザインのスーツケースがぴったり入る形になっています。更に、室内のリアシートが分割可等式になっており両方倒せば190リットルの容量の室内ラゲッジスペースになります。リアシートにゴルフバック2セット積載可能ですので、ポルシェでゴルフを楽しめます！
9. 電動リトラクタブルリアスポイラー（標準）
速度120km／hになると最適なダウンフォースを得る為に、自動的に立ち上がる“2段式リアスポイラー”。速度が80km／hになると自動的に収納されます。室内/センターコンソールスイッチパネルに手動スイッチがあります。デザインの特徴になるだけでなく、安定した走行性能には必要な“リアウイング”なのです。
10. リアウインドウワイパー（オプション）
Porscheのスタイリングは空気抵抗を最大限に配慮したものであるが故、リアガラスが大型化される傾向があります。雨天時の後方視界を確保する為に装着される“リアウインドウワイパー”は走行中のみならず、雨天時の車庫入れなどにも大変重宝致します。
11. 3.6ｌ水平対向6気筒DOHC24バルブ・IC付ツインターボエンジン
ポルシェ伝統の水平対向6気筒エンジン（フラットシックス）に2基のターボチャージャーを搭載したモンスターエンジン。エンジンブロックはかの“ルマン”を制した「Porsche GT1」のブロックを流用。Porscheのレーシングスピリットを忠実に継承した伝統のエンジンです。
更に、特筆すべきは「VTG/バリアブル・タービン・ジオメトリー（可変タービン）」です。
これを搭載したことにより、エンジンが低回転の時でもタービンの速度を上げてブースト圧を高めることが可能になりました。シリンダーの充填効率は驚くほどに高まり、パワーとトルクが向上します。低いエンジン回転域から発生する最大トルクは高回転域まで維持され、650N・mの最大トルクが1,950−5,000rpmの広い回転域にわたって生み出されます。スロットルを操作するたびに、俊敏極まるレスポンスと驚異的な加速を発揮します。
【エンジン詳細情報】
エンジン型式/70
最高出力/480ps(353kW)/6000rpm
最大トルク/63.2kg・m(620N・m)/1950〜5000rpm
種類/水平対向6気筒24バルブツインターボ
総排気量/3600cc
内径Ｘ行程/100.0mm×76.4mm
圧縮比/9.0
過給機/IC付ツインターボ
燃料供給装置/Bosch ME7.8.1
燃料タンク容量/67リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
12. ナチュラルレザー“カレラレッド”インテリア/（オプション）
スペシャルレザーオプションのナチュラルレザーインテリア。真っ赤なレザーを惜しみなくインテリア全てにあしらったまさに“スペシャル”の名に恥じぬオプション。
【カレラレッドレザー部位のご案内】
● 全シート
● ダッシュボード上部・下部
● ドアパネル（ドアポケット・ドアハンドル含む）
● リアセクション
● センターコンソール（スイッチパネル周辺）
● グローブボックス
● TiptronicSシフトゲート
● サイドブレーキレバー
13. パッテッドレザーステアリング（オプション）
ステアリングホイール及びセンターパッド（エアバック）部分をナチュラルレザー（カレラレッド）に張り替えるオプション。柔らかく、ステアリングを握る手に自然にフィットいたします。インテリアのレザー質に併せたこだわりのオプションです。
14. レザー仕上げリアセンターコンソール/（オプション）
灰皿を含むリアセンターコンソール（通常はプラスチック素材）をナチュラルレザー“カレラレッド”に張り替えるオプション。ナチュラルレザー“カレラレッド”インテリア/パッテッドレザーステアリング/レザー仕上げリアセンターコンソールという3点のレザーオプションでインテリアのほぼ全てがレザーに張り替えられた事になります。なんとも贅沢なインテリアです！
15. スポーツクロノパッケージ/（オプション）
オプション装着の“スポーツクロノパッケージ”。センターコンソールにある“SPORT”ボタンを押すとシリンダーへの空気の流入量を強制的に上げて燃焼を増大。アクセルレスポンスを良くするというポルシェならではの“走り”のオプション。ターボモデルの“スポーツクロノパッケージ”には追加装備として「オーバーブースト」機能が追加されます。
これは一時的にブースト圧を0.2bar引き上げ、通常620Nm/1950〜5000rpmから680Nm/2100〜4000rpmまで引き上げられます。この脅威のトルクを是非体感していただきたいと思います。
それならば、「タイムを計ってしまおう」という事で、ダッシュボード中央にストップウォッチを付けてしまうというお洒落な発想。操作はウインカーレバー下のオンボードコンピューターレバーで行います。
16. カロッツェリアHDDナビゲーション（オプション）
オプション装着の“カロッツェリアHDDナビゲーション”がビルトイン取り付けされています。40GBのHDDにVICS/ビーコンユニット装着済み。FM/AM/CD/DVD/DTV(地デジ)/ミュージックサーバー（録音機能/約2000曲）という充実したAV機能を搭載。更に、そして追加のオプション装着「i-Podケーブル」にお手持ちのi-Podを装着すれば画面上でi-Podの操作が出来るので大好きな音楽を聴きながら快適ドライブをお楽しみいただけます。もちろん運転中も操作/鑑賞可能ですよ！
17. センターコンソールスイッチパネル（標準）
大変使い易いフルオートエアコンコントロールパネルの周囲にオプション装着の“スポーツクロノパッケージ/SPORT”スイッチや“PSM（ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム）”、“PASMダンパー”スイッチ、“リトラクタブルリアスポイラー“スイッチが整然と並びます。
18. ETC車載器（オプション）/グローブボックス
グローブボックス内の“CDケース”が装着されていた所にオプション装着の“ETC車載器”をビルトイン取り付けしています。ETCはナビゲーションと連動していますので大変便利です。もちろんグローブボックスにはロックが付いておりますのでセキュリティも万全！
19. 電動シート（3メモリー機能付）/（標準）
ターボモデルのみ標準装着の“電動シート”は8Way＋ランバーサポートが装備。更にリモコンキーへドアミラーの角度も含めた2ポジションのメモリー機能付です。
（その他の911モデルにはオプション装着）
20. フルタイム４WDシステム/（標準）
911Turboのシャシーにはフルタイム4WDシステムが搭載されます。先代996Turboから革新的に変わった電子制御式フルタイム4WDシステムに、高精度な制御機能を備えるポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）を組み合わせることによってエンジンパワーを余すところなく伝達し、つねに最適なトラクションを確保します。この4WDシステムは、電子制御式のマルチプレートクラッチ、オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル（ABD）、アンチ・スリップ・コントロール（ASR）で構成されています。
上記以外にもご要望がございましたらアップ致しますので、どしどしご連絡ください！
有り余るパワーと走行性能。そしてターボにのみ与えられた個性的なエクステリア。
Porscheの誇るフラッグシップ“Porsche 911Turbo Coupe”を是非ご検討下さい！！
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2010/2/5 )
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
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