☆07 Porsche 911CarreraS Cabriolet 追加画像☆
”2007My Porsche 911CarreraS Cabriolet”の画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
尚、画像左上から右へと順にご説明させていただきます。
ご質問やご希望、そして「ここも見たい！」といったご要望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
【装備のご案内】
1. ウォッシャ付バイキセノンヘッドライト / オプション
ハロゲンヘッドライトの約2倍の光量を誇る”キセノンヘッドライト”内にハイビーム切り替え用フラップを内蔵し”パッシング/ハイビーム”時もキセノン光を照射します。また、夜間雨天時にヘッドライトをクリーニングするヘッドライトウォッシャが同時装着されます。夜間走行の安全性に大きく貢献しています。
2. CarreraSサイドデカール / オプション
往年の”Carrera”を彷彿とさせるサイドデカール。このサイドデカールを初めて装着したのは1972年の「911CarreraRS 2.7」まで遡る。その後、ポルシェのレーシングスピリットの証としてコンペティションカーに代々受け継がれてきたサイドでカール。Type997から復刻版がついにオプション設定されました。各モデルネームが設定されてカラーバリエーションも豊富。今回はレッドをチョイスして、”スピードイエロー”のボディーカラーと”レッドブレーキキャリパー””テールレンズ”の色と上手くコーディネートされて実にスポーティーに決まっています！
3. 19inchカレラSホイール / 標準
＜アルミホイールサイズ＞
F : 8J×19
R : 11J×19
＜タイヤサイズ＞
F : 235/35ZR19
R : 295/30ZR19
＊ポルシェ認証ハイパフォーマンス“N”タイヤ装着。
4. スポーツエグゾーストシステム / オプション
オプション設定の純正スポーツマフラー（もちろん車検対応）。異形デゥアルマフラー内にフラップを内蔵。コンピューター制御でフラップの開け閉めを行い、各回転域のトルクの落ち込みを補正し、ストレスの無い走行が楽しめる。また、オプションの”スポーツクロノパッケージ”と連動し、スポーツ走行を思う存分楽しめる。排気音は通常のマフラーに比べ約1.5倍程度に抑えられているので心地よいフラットシックスサウンドを堪能することが出来ます。
5. 3.8l水平対向6気筒DOHC24バルブエンジン
リアサスペンション上に搭載された、ポルシェ伝統の”フラットシックスエンジン。
【エンジン概要】
最高出力/355ps(261kW)/6600rpm
最大トルク/40.8kg・m(400N・m)/4600rpm
種類/水平対向6気筒24バルブ
総排気量/3824cc
内径Ｘ行程/99.0mm×82.8mm
圧縮比/11.8
過給機/なし
燃料供給装置/Bosch ME7.8
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
6. フロントラゲッジスペース
フロントラゲッジスペース容量は155リットル。内蔵されている黒いカバー（ウインドウディフレクター）を外すと約205リットルものスペースになる。深さがあるのでたっぷりの収納力です。ポルシェデザインにはこのラゲッジスペースの形でデザインされた旅行用“RIMOWA”のスーツケースが販売されています。
7. 本革巻3本スポークスポーツステアリング / 標準
911Carreraではオプション装備になる”スポーツステアリング”。一回り小径になり、親指部分のグリップと丸型のエアバック内蔵センターパットが特徴。ステアリングスポーク部分には”TiptronicSロッカースイッチ“が装備され、シフトノブへ手を伸ばさずに＋−のスイッチを押すことで瞬時のシフトチェンジが可能になります。また、手動ですがチルト/テレスコピック機能が装備されますので、最適なドライブポジションを選択できます。
8. 5連ホワイトメーターパネル / 標準
911CarreraS標準の”ホワイトメーターパネル”。Carreraでは”ブラックメーター”になります。タコメーター（回転計）がセンターに配置され”走り”への意識を高揚させてくれます。その他、速度計/油圧計/油温計/ガソリン計等が大変見易いように配置されています。
9. カロッツェリアHDDナビゲーション（AVIC-ZH009） / オプション
オプション装着のカロッツェリアHDDナビゲーションの上級モデル”サイバーナビ/AVIC-ZH009”。約40GBのHDDにはNAVI/FM/AM/CD/DVD/デジタルTV/ミュージックサーバー（録音機能/約2000曲）/コンパクトフラッシュメディア搭載の高性能ナビゲーションシステム。操作はタッチパネル式で、直感でも操作できる大変操作性の高いモデルです。その他、オプションで“全国オービスマップ”がインストール済みですので高速走行も安心です。更にオプションでNTT Docomo Foma端末用のハンズフリーケーブルが装着されていますので、ケータイ電話のデータをナビゲーションに転送して、画面上でケータイ電話の操作が可能です。
10. TiptronicSシフトレバー
P/R/N/D/Mというシフト位置が存在。左へスライドさせて”M”へシフトを入れ、後はステアリングスポークに装着されている”TiptronicSロッカースイッチ”でシフトチェンジを行う。ステアリングから手を離すことなく瞬時のシフトチェンジが可能になります。視線を前方から外すことなく運転に集中できる配慮です。
11. グローブボックス・ビルトインETC / オプション
車検証ケースが余裕で収納できるグローブボックス上部にオプションでETC車載器がビルトイン取付されている。ETCはカロッツェリアHDDナビと連動しているので、利用状況や履歴などがナビゲーション画面上で確認できます。また、グローブボックスには鍵が付いているのでセキュリティも万全です。
12. カップホルダー / 標準
アルミニウムルックインテリアパネル内に内蔵されている”カップホルダー”。もちろんサイズも調整でき、片方づつインテリアパネル内に収納することが出来ますのでインテリアの雰囲気を損なうこともありません。やっぱりあると大変便利ですね！
13. スポーツクロノパッケージ/クロノメーター / オプション
走り系オプション“スポーツクロノパッケージ”。センターコンソールにある”SPORT”ボタンを押すことにより作動する。シリンダー内への空気の流入量を強制的に上げることによって、圧縮/燃焼力を高め、アクセルレスポンスが格段によくなるという仕組み。更に連動してPASM（ポルシェアクティブサスペンションマネージメント）及びTiptronicSもスポーツモードに切り替わります。ダッシュボード中央に鎮座する”クロノメーター”はストップウォッチで、ラップタイムを計測することができる。何とも洒落の効いたオプションです。
14. 分割可倒式リアシート / 標準
クーペよりも背もたれが少し立っているので、少々座るのにはきついかもしれませんが、緊急用としては2名乗車できるリアシート。また、荷物置き場としては十分のスペースに成り得て、分割で可倒しますので大きな荷物も収納可能。買い物やレジャーに大活躍することでしょう。4名乗車可能スポーツカーのアドバンテージを感じてください！
15. ブラックソフトトップ・ガラススクリーン（熱線内蔵）/ 標準
走行中でも50km/h以内であればスイッチ一つで約19秒という速さで開閉可能なソフトップ。リアスクリーンは熱線入りガラスで、耐久性とリアの視界が確保されています。
16. 自動リトラクタブルリアスポイラー / 標準
通常時はエンジンボンネットフードになっていますが、走行中、最適なリアダウンフォースを確保する為に120km/hで自動的に立ち上がり、80km/hまで速度が下がると閉まるリアスポイラー。室内センターコンソールスイッチパネルには手動スイッチを装備。
17. フルオートエアコン・センターコンソールスイッチパネル
直感でも操作可能な大変分かりやすい”フルオートマチック・エアコンディショニングシステム”。上部にはオプション装着の”シートヒータースイッチ”を装備。下部には最適なトランクションをコントロールする横滑り防止装置”PSM（ポルシェ・スタビリティ・マネージメント）”、ダンパーの硬さを調整する”PASM（ポルシェアクティブサスペンションマネージメント”、”スポーツクロノパッケージ”スイッチを装備する。
18. Foma ハンズフリーケーブル / オプション
NTT DocomoのFoma端末に接続可能なハンズフリーケーブル。装着するとナビゲーション画面内にて電話の発着信が可能で、音声はスピーカーから聞こえるという大変頼もしい機能です。ハンドルから手を離さずに電話が出来ますので安全ですね。もちろんケータイにメモリーされている電話帳をナビゲーションに転送できますので、使い勝手はケータイそのまま！更に、ナビゲーションのAV機能に搭載されるミュージックサーバーに録音した楽曲のタイトル等をiモードを利用してダウンロード出来るなど、多様な操作が可能です。
19. ブレーキシステム
＜ブレーキキャリパー＞
F／R：4ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（レッドペイント）
＜ブレーキディスク＞
F：330×34mm ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
R：330×28mm ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
＜ブレーキブースター＞
10inch・シングルブースター
ポルシェの“命“ともいえるブレーキシステム。エンジンスペックに合わせて車種ごとにブレーキディスク径等まで代えてしまうこだわり。強大なパワーを一瞬のうちに相殺してしまう脅威のブレーキを一度体験してしまうと他の車には乗れません！
20. PASM（ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント）/ 標準
Type997より採用された電子制御式油圧ダンパーシステム。路面状況やドライビングスタイルに応じて、各ダンパーの減衰力を無段階にアクティブ調節します。また装着すると、標準仕様車より車高が10mm低く設定されます。PASMには“ノーマル”と“スポーツ”の2種類のダンピングモードが用意されます。ノーマルモードはパフォーマンスと快適性を重視した設定となり、スポーツモードを選択すると固め（約50％硬）のセッティングへと切り替えられます。選択されたモードに応じて快適性を重視した走り、あるいはスポーツ性あふれる走りを思いのままに愉しむことができます。
上記のご説明でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
充実した標準装備に加え、多彩なオプション装備満載の”2007My Porsche 911CarreraS Cabriolet”を是非この機会にご購入下さいます様お願い申し上げます。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2010/9/10 )
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
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