☆01 Porsche 911Turbo Coupe 追加画像☆
“2001My Porsche 911Turbo”の詳細画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
尚、画像左上から右へ装備のご説明もさせて頂きます。
ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. リトロニックヘッドライト / 標準
ハロゲンヘッドランプの約2倍の光量を誇る“キセノンヘッドランプ。バルブ内でキセノンガスを電気で発光させて照射するという仕組み。夜間走行時の安全性に大きく貢献しています。また、雨天夜間時に重宝するヘッドライトウォッシャも同時装着されます。
2. 18inch Turboホイール / 標準
圧力キャスト軽量アルミホイール（中空スポーク）。盗難ロックナット付き（4輪）。
【ホイールサイズ】
F：8J×18
R：11J×18
【タイヤサイズ】
F：225/40ZR18
R：295/30ZR18
＊ ポルシェ認証ハイパフォーマンス“N”タイヤ標準装着
3. ブレーキシステム / 標準
【ブレーキキャリパー】
F／R：異形4ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（レッドペイント）
【ブレーキディスク】
F／R：ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
【備考】
ブレーキディスク磨耗警告灯
ABS（アンチロックブレーキシステム）
ダイアゴナル対摩擦構造。
ポルシェの“命“ともいえるブレーキシステム。エンジンスペックに合わせて車種ごとにブレーキディスク径等まで代えてしまうこだわり。強大なパワーを一瞬のうちに相殺してしまう脅威のブレーキを一度体験してしまうと他の車には乗れません！
4. 電動スライディングルーフ / オプション
オプション装着の電動スライディングルーフ。ボディ剛性低下防止の為、素材はスチール製になります。スライド/チルトアップ機能（挟み込み防止装置装着）。911の装着率は大変少ない希少なオプションです！
5. フロントラゲッジスペース / 標準
100リットルの容量を誇るフロントトランクスペース。幅はありませんが、深さがあり小型の旅行用スーツケースは積載可能。
6. 自動リトラクタブルリアスポイラー / 標準
“Turbo専用デザイン”ダブルウイング式自動リトラクタブルリアスポイラー。高速走行時の最適なダウンフォースを得る為に、120km/hで自動的に立ち上がり、80km/hに速度が下がると自動時に格納されるリアスポイラー。室内には手動スイッチを設置しており、ドライバーの意思で強制的に立ち上げることが出来ます。
7. 3.6リットル水平対向6気筒DOHC24バルブIC付ツインターボエンジン / 標準
ポルシェがルマン24を制した名機“GT1”のエンジンブロックを流用した、レーシングスピリットを忠実に継承した水平対向6気筒エンジンです！
【エンジン詳細】
エンジン型式/64
最高出力/420ps(309kW)/5700rpm
最大トルク/57.1kg・m(560N・m)/2700〜4600rpm
種類/水冷水平対向6気筒DOHC24バルブICツインターボ
総排気量/3600cc
内径Ｘ行程/100mm×76.4mm
圧縮比/9.4
過給機/ＩＣ付きツインターボ
燃料供給装置/Bosch ME7.8
燃料タンク容量/64リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
8. カラークレストホイールキャップ / オプション
足元を彩る“カラークレストホイールキャップ”。アルミホイールセンターキャップにPorsche Crest（社章）をあしらったもの。お洒落は足元からですね！
9. スポーツエグゾーストシステム / 標準
異型デゥアルマフラーエンドからは水平対向エンジン独特の乾いたサウンドを聞かせます。3ウェイ触媒コンバーターを採用し、環境対策もバッチリです！
10. ネフライトグリーン（オールレザーインテリア） / 標準
大変希少な“ネフライトグリーン”が鮮やかなオールレザーインテリアは、上質なスムースレザーを惜しみなく使用しています。RECAROとの共同開発で誕生した標準シートは、エンボス加工が施され、通気性も良く、サポート製に優れ、スポーツドライビングだけでなくロングドライブ時も疲れを感じることはないでしょう。Turboには標準で8Way電動シート（3メモリー機能付き）が装備されますので、最適なドライブポジションを選択できます。
11. ラージパッケージレザー / オプション
カスタマイズオーダー時に装着可能なインディビデゥアルレザーオプション“ラージパッケージレザー”。インテリアの細部に至るまで、インテリア同色スムースレザーを施します。
【インテリア同色スムースレザー装着部位】
スイッチトリム、センターエアベント、Tディバイダー、カップホルダートリム、センターエアベントディバイダー、ロワースイッチ周り、インストゥルメントパネル周り、ハザードランプ周り、トリムストリップ、イグニションスイッチ周り、サイドエアベント、デフロスタートリム、ダッシュボード/ドアトリム/リア内臓スピーカーフィニッシャー。
【インテリア同色ペイント部位】
ダッシュボード/ドア/リア内臓のスピーカーグリル
12. レザー仕上げリアセンターコンソール / オプション
通常プラスチック素材のリアセンターコンソールをインテリア同色スムースレザー張りへと変更するオプション。
【インテリア同色スムースレザー装着部位】
リアセンターコンソール、灰皿含むスイッチカバー、ハンドブレーキカバー。
13. 3本スポークスポーツステアリング / 標準
エアバック内臓の本革巻き3本スポークステアリングホイール。TiptronicSロッカースイッチを装着し、ステアリングを握ったままスイッチを上下に押すことで瞬時のシフトチェンジが可能です。ドライバーが運転に集中できる配慮が伺われます。テレスコピック機構付きです。
14. リアシート / 標準
2＋2のリアシートは分割可倒式になっており、多彩なアレンジが可能です。少々狭いですが人を乗せることはもちろん出来ますし、荷物置場としても大変重宝致します。2シータースポーツカーでは荷物すら置く場所が無いというのが現状ですので、有って嬉しいリアシートです。シートを両方倒せば約150リットルのラゲッジスペースになりますので、ゴルフバック2セット積載可能です。
15. 5連メーターパネル / 標準
ドライバーズシートに腰を下ろすと、目に飛び込んでくる“5連メーターパネル”。中央にタコメーターがあり、レッドゾーンが7500rpmから刻まれており、ハイパースポーツであることを再認識させられます！油圧計/水温計/スピードメーター/ターボブーストメーターが整然と並んでいて、大変見やすい配列です。
16. Carozzeria HDDナビゲーションシステム（AVIC-ZH099G） / オプション
オプション装着の“カロッツェリアHDDナビゲーション”の上級機種「CYVER NAVI/AVIC-ZH099G」がポルシェ専用インテリアパネルでビルトイン取り付けされています。7inchWIDE液晶はタッチパネル式です。40GBのHDDにVICS/ビーコンユニット装着済み。FM/AM/CD/DVD/DTV(地デジ)/ミュージックサーバー（録音機能/約2000曲）という充実したAV機能を搭載。更にオプション装着のiPodケーブルも連動して画面上でiPodの操作が出来るので大好きな音楽を聴きながら快適ドライブをお楽しみください。もちろん運転中も操作/鑑賞可能ですよ！
17. PSM / 標準
オプション装着のPSM（ポルシェスタビリティマネージメント）。
＜以下、ポルシェジャパンウェブサイト“PSM”説明文抜粋＞
ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）は、走行中の車が危険な状況に陥った時に、多彩な機能を駆使して車を安定させるドライバー支援システムです。PSMはこのためにさまざまなセンサーを用いて、車の進行方向や走行速度、ヨーレート（垂直軸周りの回転速度）、横Gを計測します。これらのデータをもとに、PSMは車の実際の進行方向を解析します。走行中の車にオーバーステアまたはアンダーステアが発生すると、PSMは各輪個別にブレーキをかけて、物理的限界の範囲内で本来の走行ラインに戻すよう作用します。PSMが作動するとメータパネル上のインジケーターが点灯します。
また濡れた路面や滑りやすい路面で加速する時も、PSMは効果的にドライバーをサポートします。この場合、PSMは走行安定性とトラクションを確保するために、オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル（ABD）やアンチ・スリップ・コントロール（ASR）と連動します。PSMの機能はスムーズかつ精確に行われ、走行状況の変化にダイレクトに反応します。スポーツクロノパッケージ装着車でスポーツモードを選択した場合、特に70km/hまでの速度では、従来よりもPSMの作動がよりスポーティな走行を妨げない設定となり、いっそうアクティブに車を操ることが可能です。ABSは制動距離をさらに短縮させるうえ、作動時にはシステムの介入が過剰にドライバーへ伝わらないようスムーズかつ精確に行われます。
911に採用されている最新のPSMの特徴として、ブレーキプレチャージとブレーキアシストという2つの機能が組み込まれています。
ドライバーが素早くアクセルを離すと、PSMは自動的にブレーキシステム作動の準備を整えます。ブレーキラインへの圧力はわずかに上昇し、各輪のブレーキパッドとディスクが軽く触れ合います。その後ドライバーがブレーキペダルを踏み込むと各キャリパーはより素早く反応し、制動距離が短縮されます。
急制動時のように、ブレーキペダルを踏み込む力が所定の基準値を上回ると、ブレーキアシスト機能が作動し、PSMの油圧系統を用いて4輪の全てに最大限の制動力を加えます。
あなたが自分自身のドライビングスキルで911の走りを愉しみたいとお考えなら、PSMの作動を解除することもできます。この際もABDだけは作動を続けます。システムは引き続き車の挙動や走行ラインのモニターを行い、例えばドライバーが急ブレーキをかけ、フロントホイールの一方（スポーツモードでは両方のフロントホイール）にABSを作動させる必要が生じた場合に限り、再び作動します。
PSMは高度な走行安定性と安全性を実現すると同時に、ポルシェならではの俊敏性も両立させています。
18. セパレート型レーダー探知機（ユピテルZ205Csi） / オプション
オプション装着の高性能ユピテル製セパレート型レーダー探知機「Z205Csi」。
＜主な装備＞
GPS / 緯度・経度情報からの正確な警告
(1) ループコイル (2) LHシステム (3) 新Hシステム (4) レーダー式オービス(5) トンネル出口ターゲット (6) 取締エリア (7) 検問エリア (8) 取締・検問圏外識別(9) 交通監視システム (10) Nシステム (11) マイ・エリア (12) 交差点監視ポイント(13) 事故多発エリア (14) 警察署 (15) 道の駅 (16) 信号無視抑止システム (17) サービスエリア (18) パーキングエリア (19) ハイウェイオアシス(20) ハイウェイラジオ受信エリア (21) 駐禁最重点エリア (22) 駐禁重点エリア(23) 駐禁最重点エリア内有料駐車場 (24) 高速道オービス制限速度(25) 高速道制限速度切替りポイント (26) カメラ位置告知 (27) マイ・キャンセルエリア
●無線 /通信時の無線をキャッチ
(1) カーロケ無線 (2) 取締無線 (3) 取締特小無線 (4) デジタル無線 (5) ヘリテレ無線 (6) レッカー無線 (7) 署活系無線 (8) 消防無線 (9) 消防ヘリテレ無線 (10)新救急無線 (11) JH無線(12) W.I.D.E./警察電話 (13) 警備無線 (14) 警察活動無線
●レーダー波 /レーダー波の発射をキャッチ
(1) ステルス波 (2) 通常レーダー波 (3) I キャンセル告知
19. ETC車載器・シートヒーター / オプション
オプション装着のETCユニット。センターコンソール部分に専用のフィッティングキットを使用してビルトイン取付されています。その左右にはオプション装着のシートヒータースイッチが装着されています。シートヒーターは2段階温度調節機能付きで、これからの季節に大活躍間違いなしです！
20. TiptronicSシフトゲート / 標準
5速TiptronicSシフトゲートにはドライブ/マニュアルモードが搭載されています。シフトゲートを左にスライドさせてマニュアルモードにした後、ステアリング装着された“TiptronicSロッカースイッチ”の＋/−を押す事で瞬時の変速が可能になります。約100種類以上とも言われるシフトパターンマップがあると言われ、状況に応じたシフトパターンを選択してくれます。
上記の内容でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
当車両は現在ショールームに展示中でございます。
是非一度ご来店の上“Porsche 911Turbo”をご体感下さい。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2010/10/16 )
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
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