☆08 Porsche CayenneV6 追加画像☆
“2008My Porsche CayenneV6”の画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
また「ココが見たい！」といったご要望がございましたらご一報下さい。随時アップさせていただきます。
それでは、画像左上から右へと装備のご説明をさせて頂きますのでご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. バイキセノンヘッドライト（ダイナミックコーナリングライト付）/ オプション
ハロゲンヘッドライトの約2倍の光量を誇る“キセノンヘッドライト”内にフラップを内蔵。パッシング/ハイビーム時もフラップで切替えて“キセノン光”で照射するというもの。
また、ダイナミックコーナリングライトはコーナリング時にヘッドライトの照射角を進行方向に調整するシステムです。これによって夜間コーナリング時の視認性が高まり、暗闇に潜む障害物を判別しやすくなります。
2. 3.6ｌV型6気筒DOHCダイレクトフューエルインジェクションエンジン / 標準
新設計の“DFI/ダイレクトフューエルインジェクション”はその名の通り「直噴」である。
各シリンダーへ直接ガソリンを噴射する事により燃焼効率が上がり、レスポンスアップや、低燃費に貢献しています。更にセンターコンソールにある“SPORT”スイッチを押すと、電子制御スロットルに対してよりアクティブな制御マップを指示し、レスポンスがアップ。更に連動してTiptronicSのシフトパターンもスポーツモードに切り替わります。
【エンジン詳細情報】
エンジン型式/M5501
最高出力/290ps(213kW)/6200rpm
最大トルク/39.3kg・m(385N・m)/3000rpm
種類/Ｖ型6気筒24バルブ
総排気量/3598cc
圧縮比/12.3
過給機/なし
燃料供給装置/ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）
燃料タンク容量/100リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
●DFI/ダイレクトフューエルインジェクション （以下ポルシェジャパンHPより抜粋）
カイエンの4つのモデルには、ダイレクト・フューエル・インジェクション（ガソリン直噴システム）が採用されています。その名が示すとおり、燃料は各燃焼室の中に直接噴射されます。極めて高い精度でタイミングと噴射量をコントロールする電磁制御機構をインジェクターバルブに採用しているほか、高圧ポンプは最高120barまでの圧力を生み出すことが可能です。パワーやトルクを高め、エミッションを低減するため、インジェクターの取り付け位置と噴射ジオメトリーは入念な設定が施されています。燃料が各燃焼室に噴射される際のスワール流によって混合気の均質化が促進されるため、燃焼プロセスもより効率的になります。エンジン回転数が3,500rpmに達するまでは、デュアルインジェクションプロセスが用いられます。このモードでは、必要量の燃料が1回のストロークにつき2回に分けて噴射されます。これにより高負荷域でのトルクの増大を実現し、また冷間時にエンジンを始動する際には、触媒が素早く作動温度に達します。ダイレクト・フューエル・インジェクションでは、混合気が燃焼室で直接形成されるため、エンジンの冷却にも効果的に作用します。この結果、圧縮比が高められ、エンジンのパワーと効率を向上させることが可能になります。エンジン・マネージメントシステムは、刻々と変化するエンジンパフォーマンスの要求に応じて、噴射プロセスを連続的に調整します。
またエグゾーストラインに設けられたO2センサーにより、確実なエミッションコントロールを可能にしています。
3. 17inchカイエンホイール / 標準
【ホイールサイズ】
7.5J×17
【タイヤサイズ】
F/R：235／65R17
＊ ポルシェ認証“N”タイヤが装着されます。
4. ブレーキシステム / 標準
Porscheのブレーキシステムは、その制動能力と耐フェード性の高さで常にベンチマークになっています。大人5人を乗せ、荷物を満載し、3.5トンのトレーラーを牽引している場合でも、そのブレーキ性能が衰えることはありません。また、カイエン全モデルには4輪全てにベンチレーテッドディスクが装備され連続したブレーキングを繰り返した場合でもブレーキの温度は一定に保たれ、優れた制動力を発揮する事が出来ます。
【フロント】
6Podアルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）
ベンチレーテッドブレーキディスク（ディスク径／330mm）
【リア】
4Podアルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）
ベンチレーテッドブレーキディスク（ディスク径／330mm）
5. リアラゲッジスペース / 標準
6. リアラゲッジゲート（ガラス部分）/ 標準
多彩なアレンジが可能なリアラゲッジスペース。テールゲートにはパワークロージングエイド機能が標準装備され、閉める時は極めてスムーズです。また、ガラス部分のみ開閉可能で、小さな荷物の積み下ろしに大変重宝致します。トランク容量は540リットルで、大型のスーツケースを4個積んでも余裕の広さです。更に分割可倒式リアリート（6：4）を完全に倒すと1770リットルにまでその広さは拡大します。尚、オプション装着のスキーバックがリアシート中央に配置され、スキー等の長物の積載を可能にしています。旅行にレジャーに大活躍すること間違いなしですね。また、ラゲッジスペースフロアには緊急時のパンク修理キット及びポンプが収納されており安心です。
7. パークアシストシステム / オプション
オプション装着のパークアシストシステムは、車の前後に障害物を感知すると音と前後のLEDディスプレイによって警告する駐車支援機構です。フロント及びリアのバンパーには合計12個のセンサー目立たないように内蔵されています。前後のLEDディスプレイは、それぞれダッシュボードとおリアのルーフライニングに取付されています。グリーン・イエロー・レッドの光によって車がどの程度障害物に接近しているかを確認することが出来ます。また警告音は障害物との距離は縮まるにつれ音の間隔も短くなりますので、狭い場所の縦列駐車や苦手な車庫入れなどに大変重宝する装備です。
8. ハバナ/サンドベージュインテリア / オプション
ハバナ/サンドベージュレザーの2トーンインテリア。下記に各色使用部分をご案内します。
ハバナ部分／ダッシュボード・ドアパネル上部・ステアリング・センターコンソール
サンドベージュ部分／ダッシュボード下部・ドアパネル下部・シート・カーペット・ルーフライナー・リアセンターコンソール
9. サンドベージュレザーシート / 標準
エンボス加工が施されたパーシャルレザーシートは、サイド/レッグサポートが乗員の姿勢を保持し、スポーツ走行だけでなくロングドライブ時の疲労低減に貢献しています。また、8Wayパワーシート及びランバーサポートが装備されていますので最適なドライブポジションを確保することができます。
10. リアシート / 標準
分割可倒式リアシート（6：4）。フラットな形状ではなく、乗員をしっかりサポートしてくれるシート形状になっています。車高の高い車両の場合、横への揺れによって身体が動いてしまうのが疲れの原因です。そういったことの無いサポート性に優れたシートです。また“ISOFIX”対応チャイルドシート固定フックが標準装着されています。
11. カロッツェリア HDDナビゲーションシステム（AVIC-HRZ008）/ オプション
40GBの7inchタッチパネル式カロッツェリアHDDナビゲーションシステム(VICS・ビーコン搭載)。その他、FM/AM/CD//DVD/MP3/ワンセグTV/ミュージックサーバー（約2000曲録音可能）という充実したAV機能一体型のハイグレードナビゲーションシステム。もちろん、助手席の方の為に走行中も操作・視聴可能です！
12. Fomaハンズフリーケーブル / オプション
NTT DOCOMOのFoma端末用ハンズフリーケーブル。Foma端末を接続すると、ナビゲーション画面上からケータイ電話を操作することが出来ます。ケータイ電話の電話帳をナビゲーションに転送し、画面上で掛けたい相手を選択して「発話」を押すだけ。相手の音声はスピーカーから聞こえ、自分の声は高感度マイクを通して相手に聞こえます。運転中の携帯電話操作に罰則が出来た現在では大変重宝する装備です。また、便利な機能としてはHDDミュージックサーバーに録音した楽曲のアーティスト名・タイトル等をケータイ電話を通してダウンロードすることも可能です。
13. TiptronicSシフトゲート / 標準
マニュアルモード付6速オートマチックトランスミッション“TiptronicS”。シフトゲートを左に倒すと“マニュアルモード”になり、シフトノブを上下にスライドさせることでギアを変速する。同じ機能がステアリングに装着されている“TiptronicSロッカースイッチ”で操作でき、ハンドルから手を離すことなく瞬時の変速が可能になります。また、シフトゲート周りにはスポーツモードスイッチが装着され、スイッチを押すとエンジンシリンダーへの空気流入量を強制的に上げてスロットルレスポンスをクイックにします。更にTiptronicSシフトパターンもスポーツモードへと連動します。
14. ETC車載器 / オプション
やっぱり無いと不便な“ETC車載器”。ナビゲーションと連動しておりますので大変便利です。セキュリティ上、運転席下部の見えない位置に装着されていますので安心ですね。
15. フルオートエアコン / オプション
カイエンV6モデルでは標準装備はマニュアルエアコンになります。オプション装着のフルオートエアコンは室内外のセンサーで最適な温度を測定し、室内を常に快適な温度に調整します。また、左右の温度を個別に制御することができ、グローブボックス内の冷却機能も備わります。また、ほこり・花粉・車外の臭いが室内へ侵入することを防ぐアクティブカーボンフィルターや、車外の汚れた空気を検知すると自動的に作動する内規循環システムを備えています。
16. 本革巻き3本スポークステアリング / 標準
高さ調整及び前後調整機能付ステアリングホイール。フルサイズエアバックを内臓し、万が一の時にはドライバーを保護します。更に、ステアリングホイールには“TiptronicSロッカースイッチ”を装着し、ステアリングから手を離すこと無く瞬時のシフトチェンジを可能にしています。
17. 自動防眩機能付ルームミラーサイドビューカメラ液晶モニター / 標準
カイエンシリーズに標準装着されているサイドビューカメラの画像を映し出す液晶モニター付ルームミラー。助手席側の下をモニターすることで、内輪差による歩行者や自転車の巻き込み防止等の安全対策になります。更に、後方からの眩しいライトを感知するとミラーをブルーに曇らせる自動防眩機能付です。
18. プライバシーリアガラス / オプション
SUVには必需品となった“プライバシーリアガラス”。リアガラス5面及びテールゲートガラスが濃度の高いティンテッドガラスを使用し、ダークグレーに着色されています。後席乗員及びラゲッジスペース内を外部から見えないようにしています。特殊な加工により、室内からは外が良く見えるようになっています。
19. ルーフスポイラー・LEDハイマウントストップランプ / 標準
2008Myカイエンから更に大型化され存在感を増したルーフスポイラーは、最適なリアのダウンフォースを調整し、高速走行時にその威力を発揮します。LEDハイマウントストップランプが内蔵されて後方からの衝突を未然に防ぎます。
20. シングルチューブ・ツインエグゾーストテールパイプ / 標準
カイエンV6にはステンレススチール製のシングルチューブ/ツインエグゾーストパイプが標準装着されます。（Turboモデルは“デゥアルチューブ”）3.6リットルV型6気筒の軽快なサウンドを聞かせてくれます。排気マニホールドが短く設計され、プライマリーコンバータが素早く暖められる為、短時間で作動温度に達しエミッション制御を開始します。左右それぞれのエグゾーストラインに装着されたプライマリーコンバータの前後には書く1個づつ合計4個のO2センサーが取り付けられ、排出ガスの成分をリアルタイムで分析します。カイエンシリーズはこのシステムにより世界各国の厳しい排出ガス基準に余裕を持って対処しています。
上記のご案内でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
「全てにおいて妥協を排し、究極をめざしてチャレンジする。」
カイエンの本カタログの冒頭の言葉です。オンロード/オフロード問わず、全ての道を制することが“カイエンの真髄”なのです。是非その妥協なきPorsche Cayenneをその手に！
皆様からのお問い合わせを心よりお待ち申し上げております。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2011/3/5 )
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
■一覧へ戻る
■トップページ
