☆10 Porsche Cayman2.9 PDK 追加画像☆
“2010My Porsche Cayman2.9 PDK “の画像を追加でご案内いたします。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にしていただければ幸いです。
ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
尚、上段画像左上から右へと順に装備のご説明もさせて頂きます。
【装備のご案内】
1. ウォッシャ付バイキセノンヘッドライト（ダイナミックコーナリングライト） / オプション
新型デザインへとリファインされて迫力が増したバイキセノンヘッドライトモジュール。ハロゲンヘッドランプの約2倍の光量を誇るキセノンヘッドランプ内にフラップを装着し、ハイビーム時にもキセノン光で照射するというもの。ヘッドライトウォッシャも同時装着されます。夜間や雨天時の走行安全性に大きく貢献しています。更に進行方向の路面を効果的に照射し、夜間のコーナリング安全性を高めるダイナミックコーナリングライトが同時装着されます。このシステムは各種センサーを用いて車両の走行速度・ヨーレート（垂直軸周りの回転速度）・操舵角を常にモニターします。このデータに基づいてコーナリング角度を計算し、ヘッドライト角度を最大15度の範囲で進行方向へ調整することで、路面を一層明るく照らし出します。また、Type987後期型（2009My）から新たに導入されたLEDポジショニングランプが個性的な印象を高めます。
2. 18inchケイマンSⅡホイール＋カラークレストホイールキャップ / オプション
オプション装着の18inchケイマンSⅡアルミホイールは、躍動感みなぎるスポークのレイアウトが特徴で、エクステリアに極めて力強く個性的な表情を与えています。ホイール装着ボルトには盗難防止ボルトを採用しています。更に、ホイールセンターキャップにはポルシェカラークレスト（紋章）をオプション装着し、鮮やかに足元を演出しています。
【ホイールサイズ】
F：8J×18
R：9J×18
【タイヤサイズ】
F：235/40ZR18
R：265/40ZR18
＊ ポルシェ認証ハイパフォーマンス“N”タイヤ標準装着
3. ブレーキシステム / 標準
エンジン出力増大により、後期型よりフロントブレーキディスクが大型化され、より安定感を増したブレーキシステムになっています。
【ブレーキキャリパー】
F／R：4ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）
【ブレーキディスク】
F：318×24mm ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
R：299×20mm ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
● ABS8.0
● ブレーキパッド磨耗インジケーター
ポルシェの“命“ともいえるブレーキシステム。ケイマンの排気量アップ（2.7L→2.9L）に伴って、フロントディスクサイズが299mm→318mmへと大型化されています。エンジンスペックに合わせてブレーキディスク径等まで代えてしまうこだわり。強大なパワーを一瞬のうちに相殺してしまう脅威のブレーキを一度体験してしまうと他の車には乗れません！
4. フロントラゲッジスペース
150リットルの容量を誇るフロントトランクスペース。幅はありませんが、深さがあり小型の旅行スーツケースは積載可能。また、非常時用のパンク修理キット/盗難防止ホイールロックナットを搭載しておりますので、不意のパンク時にも安心です。
5. リアラゲッジスペース
ポルシェスポーツカーモデル唯一の“ハッチバック”形状を採用したリアトランクスペースは260リットルという大容量を誇ります。エンジンをミッドシップに搭載することで深さはとれませんが、それを長さでカバーしています。スポーツカーでは難しいと言われるゴルフバックを縦に2セット積載することが可能です。ボストンバックやシューズケースをフロントラゲッジスペースに入れて、2人でゴルフに出掛けるという贅沢な使い方もできます。また、ラゲッジコンパートメントネットが装備されており、荷物が滑り出すことを防止します。
6. 自動リトラクタブル・リアスポイラー / 標準
ポルシェ ケイマンは独自の空洞実験を施し、最適なダウンフォースを得るようデザインされています。その数値は0.29cd×Aという驚異的な数値ですが、速度120km／hになると最適なダウンフォースを得る為に自動的に立ち上がる“自動リトラクタブル・リアスポイラー”が装備され、更に最適なダウンフォースを得ることが出来ます。また、速度が80km／hになると自動的に収納されます。デザインの特徴としては、911やボクスターとは一線を画す“ダックテール”形状になり、往年のポルシェを思い起こさせるスタイルです。
7. 2.9L水平対向6気筒DOHC24バルブエンジン（バリオカム・プラス搭載）
ポルシェ伝統の水平対向6気筒エンジン（フラットシックス）。ボクスターと同じミッドシップレイアウトを採用し、重量物を車両中心に集中させることにより高次元のハンドリングを実現しています。組み合わされるシャシーは前後マクファーソン・ストラットサスペンションを採用し、軽快なフットワークを実現しています。
【エンジン詳細情報】
エンジン型式/MA120
最高出力/265ps(195kW)/7200rpm
最大トルク/30.6kg・m(300N・m)/4400～6000rpm
種類/水平対向6気筒24バルブ
総排気量/2892cc
内径Ｘ行程/89mm×77.5mm
圧縮比/11.5
過給機/なし
燃料供給装置/Bosch ME7.8
燃料タンク容量/64リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
【環境仕様】
10モード/10・15モード燃費/9.5km/リットル
【バリオカム・プラス】 以下ポルシェジャパンHPより抜粋
バリオカム・プラスは吸気側の可変バルブタイミングシステムに、2ステージの可変バルブリフトシステムを一体化したものです。エンジンのあらゆる回転域で大きなパワーとトルクを生み出すと同時に、スムーズな回転特性と低燃費、エミッションの低減を実現している点が、このシステムの大きなメリットです。
バリオカム・プラスは2つのエンジン特性をひとつのエンジンに融合したシステムです。ドライバーが行うアクセルペダルの操作に従って、この2つの特性を切れ目なく変化させます。その結果、素早い加速と流れるような走りが発揮されます。
各バルブのタイミングは、カムシャフト前端部に組み込まれた電子制御油圧式のロータリーベーンアジャスターによって、無段階に調節されます。
例えば外気温度が低い時は、ウォームアップ状態でのスロットルレスポンスを最適化するために、バリオカム・プラスはバルブリフトを大きくし、バルブタイミングを遅らせます。中回転域で負荷が小さい場合には、バルブリフトを小さくし、バルブタイミングを早めることで、燃料消費量とエミッション排出量を抑えます。大きな出力とトルクが求められる時には、バルブリフトを大きくします。
8. PASM（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント）/ オプション
電子制御式油圧ダンパーシステム。路面状況やドライビングスタイルに応じて、各ダンパーの減衰力を無段階にアクティブ調節します。標準仕様車より車高が10mm低く設定されます。PASMには“ノーマル”と“スポーツ”の2種類のダンピングモードが用意されます。ノーマルモードはパフォーマンスと快適性を重視した設定となり、スポーツモードを選択すると固め（約50％硬）のセッティングへと切り替えられます。選択されたモードに応じて快適性を重視した走り、あるいはスポーツ性あふれる走りを思いのままに愉しむことができます。
9. ステンレススチール製シングルチューブ・エグゾーストテールパイプ / 標準
ケイマン2.9に標準で装着される“ステンレススチール製シングルチューブ・エグゾーストシングルテールパイプ”。（ケイマンSはデゥアルチューブタイプのテールパイプが装着されます）水平対向エンジン独特の乾いたエグゾーストサウンドをお楽しみ下さい。尚、このエグゾーストシステムは各シリンダーバンクごとに独立した構造で設計されている為、背圧を低く抑えることができ、エンジン出力とトルク特性の両面にプラスの効果をもたらします。また、環境対策としては左右2系統の3元触媒コンバータ及び4個のヒーター付O2センサーを装備し、排ガス規制“Euro4”をクリアしています。
10. バックカメラ / オプション
オプション装着のPanasonic製バックカメラ。リアナンバープレート上部脇に目立たないように小型カメラが装着され、ギアシフトをR（リバース）に入れると、車両後方の画像をナビゲーション画面に映し出します。後方確認やバックでの車庫入れの際に大変重宝する装備です。
11. ブラックレザー/アルカンターラコンビネーションシート/ 標準
シックなブラックパーシャルレザーとイタリア製の合成表皮“アルカンターラ”のコンビネーションシート。腰と背中部分がアルカンターラになっており、摩擦抵抗により乗員の姿勢を程よくホールドしますのでスポーツ走行だけでなく、ロングドライブ時も疲れを感じません。位置調整はスライド/上下は手動。リクライニングのみ電動になります。
12. ブラック3連メーターパネル / 標準
コックピットに座ると目に飛び込んでくるケイマン専用デザイン“ブラック3連メーターパネル”。センターにはタコメーターが鎮座し7400rpmからのレッドゾーンでピュアスポーツカーであることを実感させられます。また、オンボードコンピュータを内蔵し、平均燃費/残燃料での走行距離/平均速度/車両インフォメーション/CHRONOメーターカウンター等の情報をセンターメーターにあるディスプレイで確認することが出来ます。
右側のメーター内ディスプレイには外気温度に加え、PDKのシフトパターン及び選択されているギアが表示されます。左側のメーター内ディスプレイには、オドメーターとトリップメーターの機能が組み込まれています。いずれのメーターもホワイトのバックライトが採用されたことで、デザイン性と視認性が一段と向上しています。
13. Clarion製HDDナビゲーションシステム＋TVコントローラー（オプション） / 標準
Type987後期型（2009My）より標準装備なったClarion製HDDナビゲーションシステムが、センターコンソールに専用キットでビルトイン取付されています。40GBの大容量HDDナビゲーション（VICS/ビーコン搭載）機能に加え、FM/AM/CD/DVD/MP3/Bluetooth/ミュージックキャッチャー（録音機能）/デジタルTV（フルセグ・4チューナー）という充実したAV機能を搭載している。尚、オプションでTVコントローラーが装着されておりますので、走行中のナビ操作/TV視聴等が可能です。安全のため、助手席の方が操作されることをお勧めいたします。
14. PDKロッカースイッチ付3本スポーク・スポーツステアリング / 標準
PDK用本革巻きスポーツステアリング（フルサイズエアバック内臓）。TiptronicSに代わり導入された“PDK/ポルシェドッペルクップルング”のステアリングロッカースイッチを装備している。押すとシフトアップ・引くとシフトダウンの操作をします（左右どちらも同様）。ステアリングを握ったまま、シフトスイッチ操作により容易に瞬時のシフトチェンジを可能にしています。
尚、ステアリングにはチルト/テレスコピック機構が装備されており、最適なドライビングポジションを確保することが出来ます。
● PDK/ポルシェドッペルクップルング（ポルシェジャパンHPより抜粋）
デュアルクラッチトランスミッション、ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）はマニュアルモードとオートマチックモードを切り替えることができ、駆動力を途切れさせることなく瞬時にシフトチェンジを完了します。これにより大幅な加速性能の向上と燃料消費量の低減を実現しています。しかもオートマチックトランスミッションと同様の快適性を備えています。
PDKには7段のギアが組み込まれています。1速から6速まではスポーツ走行に適したギアレシオとなっており、6速で最高速度に到達します。7速には高速巡航に最適なギアレシオが設定されています。
PDKは別々のクラッチで選択される2つのギアセットをひとつのケースに統合したような構造で、2つの湿式クラッチを備えます。
この2つのクラッチは、2本の独立したインプットシャフト（インプットシャフト1とインプットシャフト2）を介してトランスミッションとエンジンの間で動力を断続します。インプットシャフト1は、中空構造のインプットシャフト2の中を貫通しています。
エンジンの出力は、つねにどちらかひとつのクラッチだけを介して伝達されます。片方のクラッチがつながっている間、もうひとつのクラッチでは次に移行するギアがすでに選択可能な状態で準備されています。シフトチェンジの仕組みは従来のトランスミッションとは大きく異なり、片方のクラッチが切れると同時に、もうひとつのクラッチがつながります。これによりシフトチェンジは100分の数秒以内に完了します。
クラッチ1が奇数ギア（1、3、5、7速）とリバースギアを、クラッチ2が偶数ギア（2、4、6速）を制御します。
15. PDKシフトノブ（上記/PDK欄参照）
16. センターコンソールスイッチパネル・シートヒーター / オプション
987後期型よりブラックアウトされた新デザインに変更。直感で操作可能なくらい操作性に優れ、インテリアにフィットしたデザインになっているエアコンパネル。そのフルオートエアコンコントロールパネルの周囲にオプション装着のシートヒータースイッチ、PASMダンパースイッチ、スポーツクロノパッケージ（SPORT/SPORT PLUS）、及びPSM（ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム）、自動リトラクタブル・リアスポイラースイッチが整然と並んでいます。
【シートヒーター】
オプション装着のシートヒーター。運転席/助手席のシートを温めてくれるレザーシートの必需品。2段階の温度調節機能付です。
17. グローブボックス・ETC車載器 / オプション
グローブボックス内のCDケースが装着されていた所にオプション装着のETC車載器を専用取り付けキットでビルトイン取り付けしています。ETCはナビゲーションと連動していますので大変便利です。もちろんグローブボックスにはロックが付いておりますのでセキュリティも万全です！
18. カップホルダー / 標準
ボルケーノグレーインテリアトリムパネル内に内蔵されているカップホルダー。もちろんサイズ調整機能付です。エアコンの吹き出し口の前に出てきますので、夏も冬も最適な温度でドリンクを飲めます。インテリアパネルについては独立して閉じることが出来ますのでインテリアの雰囲気を崩すこともありません。
19. スポーツクロノパッケージ / オプション
オプション装着のスポーツクロノパッケージ（クロノメーター付）。
センターコンソールのスポーツモードスイッチを押すと、エンジン・マネージメントシステムが専用のプログラムを用いて、エンジンのレスポンスをさらに高めます。またスロットル制御マップも変更され、アクセルペダルの踏み込みに応じて、通常よりもスロットルバルブの開度を広げます。これによってエンジンは、アクセルペダルの動きに対してより素早く反応します。また加速中のエンジンを保護するためのレブリミッターが、よりハードな走りに備えた設定に切り替えられます。
PDK仕様車でオートマチックモードを選択している時は、よりハードな走りに備えた設定に切り替えられ、シフトポイントも最大限の加速性能を引き出す設定に変更されます。シフトチェンジはさらに素早く行われ、いちだんとスポーツ感覚あふれる走りを愉しむことができます。
また高速で走行中にドライバーがアクセルを戻すと、たとえエンジンが高回転であっても、システムはエンジンブレーキを積極的に利かせるため迅速にシフトダウンします。マニュアルモードでは、シフトチェンジがより素早くダイナミックに行われます。
20. リモートコントロールキー/ 標準
イモビライザー内臓のリモートコントロールキー。ドア開閉・フロント/リアラゲッジオープナー機能付です。ポルシェクレストが装着されておりますので“ポルシェを所有した歓び”を感じる事が出来る瞬間かもしれません。スペアキー完備しています。
上記以外にもご要望がございましたらアップ致しますので、どしどしご意見をお寄せ下さい！
Porscheの誇るミッドシップスポーツクーペ「Porsche Cayman2.9 PDK」をこの機会に是非ご検討ください！
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2012/5/11 )
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２－２９－５
03-5746-7022
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