☆07 Porsche CaymanS 追加画像☆
“2007My Porsche CaymanS “の画像を追加でご案内いたします。
全体画像ではなく、詳細な装備画像（オプション中心）になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
また「ココが見たい！」といったご要望がございましたらご一報下さい。随時アップさせていただきます。
それでは、画像左上から右へと装備のご説明をさせて頂きますのでご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. ウォッシャ付バイキセノンヘッドライト / オプション
ハロゲンヘッドランプの約2倍の光量を誇るキセノンヘッドランプ内にフラップを装着し、ハイビーム時にもキセノン光で照射するというもの。このシステムはロービームでも均一な高い照射で前方を照らし出します。内蔵されているダイナミックレべライザーは、ブレーキングや加速時の車の上下動にあわせて光の照射角を自動的に調整します。照射範囲を一定に保つとともに、対向車を眩しさから防ぎます。また、ヘッドライトウォッシャも同時装着され、夜間や雨天時の走行安全性に大きく貢献しています。
2. 18inchケイマンSホイール / 標準
ケイマンSには、カレラGTのホイールをモチーフとして専用にデザインされた精悍な5スポークの18inchケイマンSホイールが装着されます。
超軽量設計が特徴のこのホイールは、ボディパネルへフラットに溶け込むようにデザインされ、ダイナミックでスタイリッシュな美しさを強調します。また、ホイールの装着には盗難を防止するロックナットを採用しています。
【ホイールサイズ】
F：8J×18
R：9J×18
【タイヤサイズ】
F：235/40ZR18
R：265/40ZR18
＊ ポルシェ認証“N”規格・ハイパフォーマンスタイヤ標準装着
3. ブレーキシステム / 標準
ケイマンSは圧倒的な加速力を誇りますが、標準装備されるブレーキシステムはこれを大きく上回ります。エンジンパワーを上回る制動力を備えたブレーキシステムはケイマンSの並外れたトータルパフォーマンスの高さを証明しています。
4厘のブレーキ全てにアルミニウム製の対向4ピストン式モノブロックキャリパーを採用しています。高い強度とコンパクトな設計、軽量が大きな特徴で、バネ下重量の軽減に貢献しています。パワフルなブレーキブースターはペダルを踏み込む力を何倍にもします。
また、大径のブレーキディスク濡れた路面を走行する時の制動力を高め、かつバネ下重量の軽減、放熱の為にクロスドリル加工が施されています。
【ブレーキキャリパー】
F／R：4ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（レッドペイント）
【ブレーキディスク】
F：318×28mm ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
R：299×24mm ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
4. フロントラゲッジスペース
150リットルの容量を誇るフロントトランクスペース。幅はありませんが、深さがあり小型の旅行スーツケースは積載可能。内装はカーペットで仕上げられており、荷物を傷等から保護します。また、非常時パンク修理キット及び車載工具を搭載してありますので、非常時にも安心です。
5. リアラゲッジスペース
ポルシェスポーツカーモデル唯一の“ハッチバック”形状を採用したリアトランクスペースは260リットルという大容量を誇ります。エンジンをミッドシップに搭載することで深さはとれませんが、それを長さでカバーしています。スポーツカーでは難しいと言われるゴルフバックを縦に2セット積載することが可能です。ボストンバックやシューズケースをフロントラゲッジスペースに入れて、2人でゴルフに出掛けるという贅沢な使い方もできます。
6. 自動リトラクタブル・リアスポイラー / 標準
ポルシェ ケイマンは独自の空洞実験を施し、最適な空力を得るようデザインされています。その数値は0.57cd×Aという驚異的な数値ですが、速度120km／hになると最適なダウンフォースを得る為に自動的に立ち上がる“自動リトラクタブル・リアスポイラー”が装着され、更に最適なダウンフォースを得ることが出来ます。また、速度が80km／hになると自動的に収納されます。デザインの特徴としては、911やボクスターとは一線を画す“ダックテール”形状になり、往年のポルシェを思い起こさせるクラッシックなスタイルです。
7. 3.4L水平対向6気筒DOHC24バルブエンジン（バリオカム・プラス搭載）/ 標準
ポルシェ伝統の水平対向6気筒エンジン（フラットシックス）。ボクスターと同じミッドシップレイアウトを採用し、重量物を車両中心に集中させることにより高次元のハンドリングを実現しています。エンジン本体部分はボクスターSの3.2L用をベースにし、3.4Lへとボアアップ。更にシリンダーヘッドを911カレラから移植するという合わせ技を披露。可変バルブタイミング＆リフト機構「バリオカム・プラス」を備えたこのユニットは十分に満足出来るパフォーマンスを提供している。組み合わされるシャシーは前後マクファーソン・ストラットサスペンションを採用し、軽快なフットワークを実現しています。
【エンジン詳細情報】
エンジン型式/21
最高出力/295ps(217kW)/6250rpm
最大トルク/34.7kg・m(340N・m)/4400〜6000rpm
種類/水平対向6気筒24バルブ
総排気量/3387cc
内径Ｘ行程/96.0mm×78.0mm
圧縮比/11.1
過給機/なし
燃料供給装置/Bosch ME7.8
燃料タンク容量/64リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
【環境仕様】
10モード/10・15モード燃費/7.9km/リットル
【バリオカム・プラス】（ポルシェジャパンHPより抜粋）
バリオカム・プラスは吸気側の可変バルブタイミングシステムに、2ステージの可変バルブリフトシステムを一体化したものです。エンジンのあらゆる回転域で大きなパワーとトルクを生み出すと同時に、スムーズな回転特性と低燃費、エミッションの低減を実現している点が、このシステムの大きなメリットです。
バリオカム・プラスは2つのエンジン特性をひとつのエンジンに融合したシステムです。ドライバーが行うアクセルペダルの操作に従って、この2つの特性を切れ目なく変化させます。その結果、素早い加速と流れるような走りが発揮されます。
各バルブのタイミングは、カムシャフト前端部に組み込まれた電子制御油圧式のロータリーベーンアジャスターによって、無段階に調節されます。
例えば外気温度が低い時は、ウォームアップ状態でのスロットルレスポンスを最適化するために、バリオカム・プラスはバルブリフトを大きくし、バルブタイミングを遅らせます。中回転域で負荷が小さい場合には、バルブリフトを小さくし、バルブタイミングを早めることで、燃料消費量とエミッション排出量を抑えます。大きな出力とトルクが求められる時には、バルブリフトを大きくします。
8. PASM（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント） / オプション
電子制御式油圧ダンパーシステム。路面状況やドライビングスタイルに応じて、各ダンパーの減衰力を無段階にアクティブ調節します。標準仕様車より車高が10mm低く設定されます。PASMには“ノーマル”と“スポーツ”の2種類のダンピングモードが用意されます。ノーマルモードはパフォーマンスと快適性を重視した設定となり、スポーツモードを選択すると固め（約50％硬）のセッティングへと切り替えられます。選択されたモードに応じて快適性を重視した走り、あるいはスポーツ性あふれる走りを思いのままに愉しむことができます。
9. デゥアルチューブエグゾーストパイプ / 標準
リアバンパーのセンター部分に装着されるデゥアルチューブエグゾーストパイプ（ケイマンはオーバル型シングルチューブ）。水平対向エンジン独特の乾いたエグゾーストサウンドをお楽しみ下さい。また3次元触媒コンバーターを内臓し、Co2排出量を低減しEuro4の排出ガス規制をクリアしています。
10. アトラスグレーメタリック / オプション
スタンダードボディカラー（4色）・メタリックボディカラー（8色）の他に、スペシャルボディカラー（4色/クリームホワイト・GTシルバー・アトラスグレー・マラカイトグリーン・ノルディックゴールド）が設定されたボディカラー。ブルーグレーに光る「アトラスグレー」はメタリックペイントオプションになり￥145.000−という高価なボディカラーです。現在では日本モデル未導入になっており、カスタムオーダーカラーでしか受注できない大変希少なボディカラーです。
11. ブラックレザー・アルカンターラコンビネーションシート / 標準
ブラックパーシャルレザーとイタリア製の合成表皮“アルカンターラ”のコンビネーションシート。腰と背中部分がアルカンターラになっており、摩擦抵抗により乗員の姿勢を程よくホールドしますのでスポーツ走行だけでなく、ロングドライブ時も疲れを感じません。位置調整はスライド/上下は手動。リクライニングのみ電動になります。
12. ホワイト3連メーターパネル / 標準
コックピットに座ると目に飛び込んでくるケイマン専用デザインの“ホワイト3連メーターパネル”。センターにはタコメーターが鎮座しピュアスポーツカーであることを実感できます。速度計・水温系等が分かりやすくレイアウトされており“走り”への欲求を高めます。スタンダードモデルのケイマンではブラックメーターになります。
ホワイトのクリアなバックライトが組み込まれ、その照度は内蔵されたセンサーにより自動調整されます。また、オンボードコンピューターを内蔵しており平均速度・燃費・燃料残での走行可能距離等の情報を表示することが出来ます。
13. アルミニウムルックインテリアパネル / 標準
インテリアをスポーティに仕上げるアルミニウムルックインテリアパネルはケイマンSには標準装着されます。（ケイマンはボルケーノグレーインテリアパネル）
【アルミニウムルックインテリアパネル装着部位】
TiptronicSスイッチ・ステアリングホイールスポークベゼル・グローブボックスハンドル・ドアオープナー・シフトセレクター装飾トリム・ダッシュボードパネル（カップホルダートリム含む）・シフト/セレクターレバートリム・ヘッドエアバックエンブレム・TiptronicSセレクターゲージ・サイド/センターエアベントフレーム・シートコントロール
14. ADZZEST HDDナビゲーション（MAX960HD）/ オプション
オプション装着のADZZEST HDDナビゲーション（MAX960HD）はVICS/ビーコンユニット装着済みです。センターコンソールに装備された純正オーディオユニットを取り外し、専用フィッティングキットでビルトイン取付けされています。7インチワイドVGA液晶画面はタッチパネル式で操作も簡単。40GBの大容量HDDナビゲーション機能に加え、FM/AM/CD/MD/DVD/SD/MP3/ミュージックキャッチャー（録音機能/約2000曲）という充実のAV機能を搭載しています。もちろん、助手席の方のために運転中も操作/視聴可能です！
15. センターコンソールスイッチパネル
フロントセンターコンソールに装着されるエアコン及び各スイッチパネル。直感で操作可能なくらい操作性に優れ、インテリアにフィットしたデザインになっています。フルオートエアコンはサーラーセンサーを用いて車外からの日差しによる影響を補正し、室内の温度を常に一定に保ちます。また、ほこりや花粉、車外の匂いが室内に侵入することを未然に防ぐアクティブカーボンフィルターを内蔵しています。そのエアコンコントロールパネルの周囲にオプション装着の“PASM（ポルシェ・アクティブサスペンション）”及び“PSM（ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム）”、“自動リトラクタブル・リアスポイラー”スイッチが整然と並ぶまさにコントロールパネルです。
【PSM/ポルシェ・スタビリティ・マネージメント(以下・ポルシェジャパンHP抜粋)】
ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）は、走行中の車が危険な状況に陥った時に、多彩な機能を駆使して車を安定させるドライバー支援システムです。PSMはこのためにさまざまなセンサーを用いて、車の進行方向や走行速度、ヨーレート（垂直軸周りの回転速度）、横Gを計測します。これらのデータをもとに、PSMは車の実際の進行方向を解析します。走行中の車にオーバーステアまたはアンダーステアが発生すると、PSMは各輪個別にブレーキをかけて、物理的限界の範囲内で本来の走行ラインに戻すよう作用します。PSMが作動するとメーターパネル上のインジケーターが点灯します。
また濡れた路面や滑りやすい路面で加速する時も、PSMは効果的にドライバーをサポートします。この場合、PSMは走行安定性とトラクションを確保するために、オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル（ABD）やアンチ・スリップ・コントロール（ASR）と連動します。PSMの機能はスムーズかつ精確に行われ、走行状況の変化にダイレクトに反応します。スポーツクロノパッケージ装着車でスポーツモードを選択した場合、特に70km/hまでの速度では、従来よりもPSMの作動がよりスポーティな走行を妨げない設定となり、いっそうアクティブに車を操ることが可能です。ABSは制動距離をさらに短縮させるうえ、作動時にはシステムの介入が過剰にドライバーへ伝わらないようスムーズかつ精確に行われます。
最新のPSMの特徴として、ブレーキプレチャージとブレーキアシストという2つの機能が組み込まれています。
ドライバーが素早くアクセルを離すと、PSMは自動的にブレーキシステム作動の準備を整えます。ブレーキラインへの圧力はわずかに上昇し、各輪のブレーキパッドとディスクが軽く触れ合います。その後ドライバーがブレーキペダルを踏み込むと各キャリパーはより素早く反応し、制動距離が短縮されます。
急制動時のように、ブレーキペダルを踏み込む力が所定の基準値を上回ると、ブレーキアシスト機能が作動し、PSMの油圧系統を用いて4輪の全てに最大限の制動力を加えます。
あなたが自分自身のドライビングスキルで走りを愉しみたいとお考えなら、PSMの作動を解除することもできます。この際もABDだけは作動を続けます。システムは引き続き車の挙動や走行ラインのモニターを行い、例えばドライバーが急ブレーキをかけ、フロントホイールの一方（スポーツモードでは両方のフロントホイール）にABSを作動させる必要が生じた場合に限り、再び作動します。
PSMは高度な走行安定性と安全性を実現すると同時に、ポルシェならではの俊敏性も両立させています。
16. ETC車載器（グローブボックス内） / オプション
グローブボックス内のCDケースが装着されていた所にオプション装着の“ETC車載器”を専用キットでビルトイン取り付けしています。ETCはナビゲーションと連動していますので大変便利です。もちろんグローブボックスにはロックが付いておりますのでセキュリティも万全！
17. カップホルダー / 標準
インテリアパネル内に内蔵されている”カップホルダー”。もちろんサイズ調整機能付です。エアコンの吹き出し口の前に出てきますので、夏も冬も最適な温度でドリンクを飲めますね。インテリアパネルについては独立して閉じることが出来ますのでインテリアの雰囲気を崩すこともありません。
18. TiptronicSシフトゲート / 標準
TiptronicSは通常のオートマチックトランスミッションの機能にマニュアル操作によるシフトチェンジの機能を組み合わせた多彩な能力を持つシステムです。
マニュアル操作によるシフトチェンジは、セレクターレバーをMのポジションにセットし、ステアリングホイールのロッカースイッチを押すだけです。上（＋）でシフトアップ、下（−）を押せばシフトダウンします。わずか0.2秒でシフトチェンジは行われ、駆動力が途切れることもありません。オートマチックモードで走行中は様々なシフトプログラムを選択し、各ギアのシフトポイントを調整します。燃費を抑えたエコノミープログラムから、ハイパフォーマンスな走りの為のスポーツプログラムへの切替も切れ目なく行われます。
19. 本革巻き3本スポークステアリング / オプション
標準装備の本革巻きステアリング（フルサイズエアバック内臓）。ステアリングスポーク部分に“TiptronicSロッカースイッチ”を装備し、ステアリングから手を離す事無く瞬時のシフトチェンジが可能です。また、ステアリング調整にはチルト/テレスコピック機能が装備されていますので、最適なドライブポジションを確保できます。
20. YUPITERU GPS内臓セパレート型レーダー探知機（ZF935si）/ オプション
YUPITERU製プレミアムレーダー探知機「ZF935si」は、3インチTFT（WQVGA）タッチパネル液晶モニターを採用。超高感度受信・W-EX（ダブルエクストラエンジン）を搭載した高級モデル。これは、高架下でもしっかり警報する超高感度GPS受信機能・GPS-EX及び、探知距離が約2倍に広がった超高感度受信機能・S-EXTRAを組み合わせ、高水準の受信感度を実現しています。
【主なターゲット識別】
● GPS 47識別警報
(1) ループコイル(2) LHシステム＊(3) 新Hシステム(4) レーダー式オービス(5) トンネル内オービス(6) トンネル出口ターゲット(7) オービス制限速度(8) 高速道制限速度切替りポイント(9) カメラ位置告知(10) トンネル内追尾式取締エリア (11) トンネル出口直後ネズミ捕りエリア(12)ネズミ捕りエリア(13) 移動オービスエリア(14) 追尾式取締エリア(15) 一時停止取締エリア(16) 交差点取締エリア(17) その他取締エリア(18) シートベルト検問エリア(19) 飲酒検問エリア(20) 携帯電話検問エリア(21) その他検問エリア(22) 取締・検問圏外識別(23) 高速道 交通警察隊(24) 駐禁最重点エリア(25) 駐禁重点エリア(26) Nシステム(27) 交通監視システム(28) 交差点監視ポイント(29) 信号無視抑止システム(30) 警察署(31) 事故多発エリア(32) 車上狙い多発エリア(33) 高速道 急カーブ/連続カーブ(34) 高速道 分岐/合流ポイント(35) ETCレーン事前案内(36) サービスエリア(37) パーキングエリア(38) ハイウェイオアシス(39) スマートインターチェンジ(40) SA/PA内ガソリンスタンド(41) 高速道 長/連続トンネル(42) ハイウェイラジオ受信エリア(43) 県境告知(44) 道の駅(45) ビューポイントパーキング(46) 駐禁エリア付近駐車場(47)マイエリア
● 無線 １４バンド警報
(1) カーロケ無線 ※新型カーロケ無線は非対応(2) 取締無線(3) デジタル無線(4) 取締特小無線(5) 署活系無線(6) W.I.D.E./警察電話 (7) 警察活動無線(8) レッカー無線(9) ヘリテレ無線(10) 消防ヘリテレ無線(11) 消防無線(12) 新救急無線(13) 高速道路無線(14) 警備無線
・感度切換機能
● レーダー波 ３識別警報
(1) ステルス波 (2) 通常レーダー波 (3) キャンセル告知 ・レーダー波受信レベル５段階表示
● ベストパートナー ６識別警報
(1) 並走追尾注意(2) すれ違い注意(3) 取締注意(4) 検問注意(5) カーロケ遠近識別(6) カーロケ圏内・圏外識別
上記以外にもご要望がございましたらアップ致しますので、どしどしご意見をお寄せ下さい！
Porscheの誇るミッドシップスポーツクーペ「Porsche CaymanS」をこの機会に是非ご検討ください！
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2012/12/7 )
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
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