☆00 Porsche 911 GT3 STREET 追加画像☆
“2000My Porsche 911 GT3 STREET（ポルシェ911 GT3 ストリート）”の画像を追加でご案内いたします。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にしていただければ幸いです。
ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
尚、画像左上から右へと順に装備のご説明もさせて頂きます。
【装備のご案内】
1. リトロニックヘッドライト / 標準
ハロゲンヘッドランプの約2倍の光量を誇るキセノンヘッドランプ内にフラップを装着し、ハイビーム時にもキセノン光で照射するというもの。このシステムはロービームでも均一な高い照射で前方を照らし出します。夜間や雨天時の走行安全性に大きく貢献しています。
2. 18inch/GT3アルミホイール / 標準
BBS製2ピース/マルチスポークデザインでポルシェのレーシングスピリットを感じさせる18inchGT3アルミホイール。軽量かつ高剛性なホイールで、強力なトラクション性能を支えます。
【ホイールサイズ】
F：8J×18 ET52 5H/PCD130
R：10J×18 ET65 5H/PCD130
【タイヤサイズ】
F：225/40ZR18＋5mmスペーサー
R：285/30ZR18＋5mmスペーサー
＊ ブリジストン POTENZA S-02 N3装着
3. ブレーキシステム / 標準
911GT3は圧倒的な加速力を誇りますが、標準装備されるブレーキシステムはこれを大きく上回ります。エンジンパワーを上回る制動力を備えたブレーキシステムは911GT3の並外れたトータルパフォーマンスの高さを証明しています。このポルシェの“命“ともいえるブレーキシステムのサプライヤーは「brembo」。
4輪のブレーキ全てにアルミニウム製の対向4ピストン式モノブロックキャリパーを採用しています。高い強度とコンパクトな設計、軽量が大きな特徴で、バネ下重量の軽減に貢献しています。パワフルなブレーキブースターはペダルを踏み込む力を何倍にもします。
また、大径のブレーキディスク濡れた路面を走行する時の制動力を高め、かつバネ下重量の軽減、放熱の為にクロスドリル加工が施されています。
通常時リア加重の911は制動時にフロント加重へと移行し、4輪全て均等に制動力を分配すると言う理想的な重量配分になっています。
【ブレーキキャリパー】
F／R：4ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（レッドペイント）
【ブレーキディスク】
F：340×34mm／ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
R：330×28mm／ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
【その他】
ABS
ブレーキパッド磨耗警告灯
4. エアロダイナミクスパッケージ エアロキット/カップⅠ（フロントスポイラー）
5. エアロダイナミクスパッケージ エアロキット/カップⅠ（サイドスカート）
6. エアロダイナミクスパッケージ エアロキット/カップⅠ（リアスポイラー）
911GT3は独自の空洞実験により、わずか0.30cd×Aという極めて小さい空気抵抗係数を実現していますが、このパッケージを装着することによって更に空力特性を洗練させ、フロント及びリアアクスルに作用する揚力を最小限に抑えることが出来ます。大型エアインテークとリップスポイラーが設けられたフロントトリム、車両側面の空力を最適化するサイドスカート、およびスポーツ性を際立たせるリアスポイラーを装備したエンジンリッドによって最適にバランスが保たれています。当キットは、最適なエアロダイナミクスを実現する為に、セットでのみ装着することが許されます。ポルシェモータースポーツのテクノロジーを是非体感してください。
7. フロントラゲッジスペース / 標準
リアエンジンの為、フロントボンネットフード内にあるラゲッジスペース。
積載容量は110リットル。床下収納には万が一の際に必要なパンク修理キット/ポンプ及び簡易工具、オプションで装着されているロベルタリフターシステムが装着されています。
8. 3.6L 水平対向6気筒DOHC24バルブエンジン（バリオカム搭載） / 標準
ポルシェ伝統の水平対向6気筒エンジン（フラットシックス）。言わずと知れた“RR（リアエンジン・リア駆動”レイアウトという世界的にも類を見ない、独自のエンジンレイアウトを採用しています。
GT3にはルマン24時間レースを制したGT1のクランクケースを流用し、シリンダーとクランクケースが別体になっている。シリンダーは剛性を持たせるため片側一体で、アルミスリーブにニカシルコーティングされたものが使用される。また、ピストン冷却のため、クランクケースにピストンクーラー（オイルジェットスプレー）が組み込まれている。更に、ノーマルよりも－150g軽量化されたパンクル製チタンコンロッドを使用し、強度と軽量化を高次元で融合しているレースシーンでそのまま使用できる専用エンジンを搭載しているのである。
【エンジン詳細情報】
エンジン型式/63（M96/76）
最高出力/360ps/7200rpm
最大トルク/37.7kg・m/5000rpm
種類/水冷水平対向6気筒DOHC24バルブ
総排気量/3595cc
内径×行程/100.0mm×76.4mm
圧縮比/11.7：1
過給機/なし
燃料供給装置/BOSCH ME7.2
燃料タンク容量/90リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
【GT3専用装備】
● GT1クランクケース
● オイル循環/ドライサンプオイルシステム（オイルタンク、クランクケース内臓デゥアルオイルポンプ）
● バリオカム（バリブルカムシャフトコントロール）
● 2ステージレゾナンスインテークシステム
● ハイドロリックバルブクリアランスアジャスター
● チタン製コンロッド（パンクル製）
● ピストンクーラー（オイルジェットスプレー）
9. シャシー / 標準
GT3には専用セッティングされたロワードシャシー（－30mm）が組み込まれます。
フロントにはマクファーソンストラット、リアにはマルチリンクという911伝統の形状になりますがスポーツ調整式サスペンションが追加され、高さ/キャンバー/トーインの調整が可能。また、モータースポーツタイヤに対応する為、調整式のアジャスタブルスタビライザーが装備されます。このアジャスタブルスタビライザーは軽量化のため中空構造になっています。
10. ロベルタリフターシステム（フロント） / オプション
ロベルタリフターシステムはノーマル車両を基準に設計され、様々なシチュエーションに対応するリフトアップ・エフェクターです。ノーマルのシャシーを交換する事無く、ダンパー／サスペンション機能はそのままに、ボタン操作一つで瞬時に最大90mm車高をリフトアップするシリンダータイプ・エア・リフトアップ・システム。
低車高でのドライブでは躊躇しがちなパーキングエリアへの進入やちょっとしたお買い物での立ち寄り、悪路等で遭遇する"段差越え"をスムーズ&スマートに通過する事を可能とします。特殊な潤滑剤により摩擦による劣化を防ぎ、NASA研究室も使用する特殊パッキンの採用で完璧な機密性を保ち、砂や埃等の進入を完全に防御。日常使用における全ての不安要素を解消しています。
キット本体はフロントトランクスペース床下に装着、コントロールスイッチは室内センターコンソールに装着されています。
11. ブラックオールレザーインテリア / オプション
室内をレーシーかつラグジュアリーな雰囲気に演出するオールレザーインテリア。
【レザー装着部位のご案内】
ダッシュボード上部、ダッシュボード下部、ドアパネル、リアサイドパネル、フロントサイドパッド、リアセンターコンソールの収納ボックス
12. レザーバケットシート（RECARO） / 標準
911 GT3には頭部にポルシェクレストエンボス加工が施されたRECARO製のレザーフルバケットシートが標準で装備されます。
変化しつづける横Gに対して、運転者が自分の体の位置を保持しやすいようホールド性を高める為、バケットシートは肩、脇腹、腰、腿の体側を覆うようにすることで、運転者自身が踏ん張らなくても、運転操作を行えるように設計されています。シートベルトは3点式、フォースリミッター付になります。
13. 3本スポークインテリア同色レザー・エアバックステアリングホイール / 標準
スポーティな3本スポークデザインの本革巻きステアリングホイール（フルサイズエアバック/ポルシェクレスト付）。ホイール径は375mm、前後＋/－40mmの範囲で調整可能。
14. 6速マニュアルトランスミッション / 標準
911 GT3に搭載されるトランスミッションは993Turboで使用されたG5051の改良型でG9690が搭載されている。
911 GT3 STREETにはダブルマスフライホイールを使用（クラブスポーツはシングルマス）。
ダブルマスフライホイールとは、従来のフライホイールを輪切りにして結合したような二重構造のフライホイールで、フライホイールをエンジン側とクラッチ側（トランスミッション側）に分け、トーションダンパー（スプリング＋ダンパー）を介して一体化した物で、クラッチ断続時の振動を吸収する働きを持ち、スムーズな変速に貢献する。
シフトノブには、アルミルックシフトレバーを採用しレーシーな雰囲気を演出しています。
15. GT3ロゴ付ハンドブレーキグリップ / 標準
ハンドブレーキグリップにはアルミニウムを使用し、GT3のロゴがあしらわれています。
16. ETC車載器 / オプション
もはやドライブの必需品、ETC車載器がダッシュボード下部の目立たない場所に装着されています。
17. 5連ダイアル・コックピット一体型メーターパネル / 標準
ドライバーズシートに腰を下ろすと、目に飛び込んでくる5連メーターパネル。中央にはGT3ロゴ付のレブカウンターがあり、レッドゾーンが7500rpmから刻まれ、レース用ベース車両であることを再認識させられます。油圧計/水温計/スピードメーター（デジタル＋アナログ）が整然と並び、大変見やすい配列です。
18. フルオートエアコン / 標準
直感でも操作可能なほど分かり易い配置のフルオートエアコン。1年を通して快適な室内空間を提供します。ほこり・花粉・車外の臭いが室内へ侵入することを防ぐチャコールフィルターを装備しています。
19. CR2200 / 標準
標準装備のオーディオシステムCR2200。FM/AM/トラフィックインフォメーション及びオプション装着の6連装CDチェンジャーをコントロールします。
CDチェンジャーはフロントトランクに装着されています。
20. 車載備品一式 / 標準
車両取扱説明書・CR2200取扱説明書・CR2200セキュリティコードカード・整備手帳（新車時保証書）・スペアキー等一式完備してございます。
上記以外にもご要望がございましたらアップ致しますので、どしどしご連絡ください！
孤高のRRスポーツクーペ「Porsche 911 GT3 STREET」をこの機会に是非ご検討ください！
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2013/7/28 )
関連URL：2000My Porsche 911 GT3 STREET 車両詳細ページ
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２－２９－５
03-5746-7022
■一覧へ戻る
■トップページ
