☆90 Porsche 911Carrera4 追加画像☆
“1990My Porsche 911Carrera4（ポルシェ911 カレラ4）”の画像を追加でご案内いたします。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にしていただければ幸いです。
ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
尚、画像左上から右へと順に装備のご説明もさせて頂きます。
【装備のご案内】
1. HIDヘッドライト / オプション
ハロゲンヘッドランプの約2倍の光量を誇るHIDヘッドライトユニットランプを装着し、ロー/ハイビーム時にもキセノン光で照射するというもの。このシステムは均一な高い照射で前方を照らし出し、夜間や雨天時の走行安全性に大きく貢献しています。
2. 17inch/カップタイプアルミホイール＋カラークレストホイールキャップ / オプション
ポルシェのレーシングスピリットを感じさせる17inchカップタイプアルミホイール。軽量かつ高剛性なホイールで、強力なトラクション性能を支えます。カップカーの雰囲気を醸し出すレーシーなアルミホイールです。
【ホイールサイズ】
F：7J×17
R：9J×17
【タイヤサイズ】
F：205/50 R17
R：255/40 R17
3. ブレーキシステム / 標準
911は圧倒的な加速力を誇りますが、標準装備されるブレーキシステムはこれを大きく上回ります。エンジンパワーを上回る制動力を備えたブレーキシステムは911の並外れたトータルパフォーマンスの高さを証明しています。このポルシェの“命“ともいえるブレーキシステムのサプライヤーは「brembo」。
フロントブレーキにはアルミニウム製の対向4ピストン式キャリパーを採用しています。高い強度とコンパクトな設計、軽量が大きな特徴で、バネ下重量の軽減に貢献しています。パワフルなブレーキブースターはペダルを踏み込む力を何倍にもします。
また、大径のブレーキディスクには放熱性を高めるため、4輪全てにベンチレーテッドディスクが採用されています。
通常時リア加重の911は制動時にフロント加重へと移行し、4輪全て均等に制動力を分配すると言う理想的な重量配分になっています。
【ブレーキキャリパー】
F：4ピストン対向式アルミニウム製キャリパー（ブラックペイント）
R：2ピストン対向式アルミニウムキャリパー（ブラックペイント）
【ブレーキディスク】
F／R：298×28mm／ドリルホール付ベンチレーテッドディスク
【その他】
ABS
4. 電動サンルーフ / オプション
オープン感覚で爽快なクルージングが楽しめる電動サンルーフ。操作はイグニション上部のスイッチで行います。
5. リアワイパー / オプション
雨天時の後方視界を確保するオプション装備のリアワイパー。Type964の定番オプションのひとつです。操作はインストゥルメントパネルに装着されているスイッチで行います。
6. 可動式リアスポイラー / 標準
911カレラ4は独自の空洞実験により、わずか0.32cd×Aという極めて小さい空気抵抗係数を実現していますが、このリアスポイラーが作動する事により空力特性を洗練させ、リアアクスルに作用する揚力を最小限に抑えることが出来ます。車速が80km/hになるとスポイラーは最終位置まで伸びだし、15km/hを下回ると元の位置に格納されます。また、センターコンソールにあるスイッチにより手動で作動させることも出来ます。
7. フロントラゲッジスペース / 標準
リアエンジンの為、フロントボンネットフード内にあるラゲッジスペース。
床下収納には万が一の際に必要なスペアタイヤ・簡易工具が装備されています。
8. 空冷3.6L 水平対向6気筒SOHCエンジン / 標準
ポルシェ伝統の空冷水平対向6気筒エンジン（フラットシックス）。言わずと知れた“RR（リアエンジン・リア駆動）”に911史上初の4WDシステム（ファーガソンシステム/遊星ギア＋差動制限用の油圧多板クラッチ）を追加。重量増と引き換えに絶対的なトラクション性能に伴う高速走行安定性と高速コーナリング性能を飛躍的に向上させた。
【エンジン詳細情報】
エンジン型式/62
最高出力/250ps(184kW)/6100rpm
最大トルク/31.6kg・m(309.9N・m)/4800rpm
種類/空冷水平対向6気筒SOHC
総排気量/3600cc
内径×行程/100.0mm×76.4mm
圧縮比/11.3
過給機/なし
燃料供給装置/L-ジェトロニック燃料噴射〔DEE〕
燃料タンク容量/77リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
9. 社外スポーツサスペンション / 標準
964カレラ4のシャシーにはフロントにマクファーソンストラット＋コイルスプリング、リアにセミトレーリングアーム＋コイルスプリングを採用しています。当車両にはスポーツ走行に対応する為、社外スポーツスプリングに交換してあります。
10. RSリアバンパー＋LEDナンバー灯＋バックランプ / オプション
こちらも964の定番カスタムRSビックバンパーに交換してあります。更に、ナンバー灯及びバックランプにはLEDを採用しています。
【964カレラRSとは】
９６４RSは、伝説の先代モデル１９７３年式カレラ RS 2.7発売から約20年の空白を経て1992年に3000台限定で生産されました。カレラ2のボディを補強した上で、後席、エアコン、セントラルロッキングシステム、パワーステアリング、オーディオを省略し、トリム、シート、エンジンフッド、マグネシウム合金製ホイール、フライホイールなどが軽量品に交換されて120kgに及ぶ軽量化を果たしたレーシングバージョン。エンジン出力は260馬力/6,100rpm、32kgm/5,000rpm。
11. 社外ステンレスマフラー（純正マフラー有り）/ オプション
乾いたフラットシックスサウンドを更に際立たせるだけでなく、排気効率を向上させ高速時の走行性能アップに貢献しています。尚、低速時のトルク低下や出力低下に対応する為、コンピューターROMチューンも同時に行っています。
12. 後期ミラー(92y〜) / オプション
こちらも964の定番カスタム「後期ミラー」が装着されています。91yまでの四角い大型ミラーから92y以降の砲弾型のターボミラーへの交換というカスタムです。
13. マリンブルーレザーシート（RECARO製）/ オプション
オプション装着のパーシャルレザーシート。シートのサプライヤーはモータースポーツで使用されるバケットシートで有名な「RECARO」になります。エンボス加工（表面に小さな通気穴が施されています）が施されて通気性に優れ、またホールド性が向上します。姿勢を崩すことなくスポーツ走行を楽しめるほか、長距離ドライブにも配慮したシートです。
シートスライド/リクライニングは手動ですが、上下調整は電動になります。
14. リアシート / 標準
2＋2のリアシートは分割可倒式になっており、多彩なアレンジが可能です。少々狭いですが人を乗せることはもちろん出来ますし、荷物置場としても大変重宝致します。2シータースポーツカーでは荷物すら置く場所が無いというのが現状ですので、有って嬉しいリアシートです。シートを両方倒せばリアラゲッジスペースになりますので、大きな荷物も積載可能です。
15. MOMOステアリング（純正ステアリング有り） / オプション
オプション装着されているMOMO製スポーツステアリング＋ボス。ステアリングコラムは小径、アルカンタラで滑りにくく操作性に優れています。またステアリング位置調整が出来ない964では手前に位置することにより最適なポジションを確保できます。
16. 5速マニュアルトランスミッション＋アルミシフトノブ（オプション） / 標準
Type964からダブルマスフライホイールを使用。
ダブルマスフライホイールとは、従来のフライホイールを輪切りにして結合したような二重構造のフライホイールで、フライホイールをエンジン側とクラッチ側（トランスミッション側）に分け、トーションダンパー（スプリング＋ダンパー）を介して一体化した物で、クラッチ断続時の振動を吸収する働きを持ち、スムーズな変速に貢献する。
シフトノブには、オプションでアルミシフトノブを装着しレーシーな雰囲気を演出しています。
17. 5連ダイアル・コックピット一体型メーターパネル / 標準
ドライバーズシートに腰を下ろすと、目に飛び込んでくる5連メーターパネルはVDO製。中央にはレブカウンターがあり、レッドゾーンが6800rpmから刻まれ、スーパースポーツことを再認識させられます。油圧計/油温計/油温計/燃料計/スピードメーター（アナログ）/時計が整然と並び、大変見やすい配列です。
18. KENWOOD CDレシーバー（U565SD）＋carrozzeriaスピーカー（TS-C1610A）/ オプション
1DINサイズのケンウッド製CD/SDレシーバー「U565SD」。FM/AM/CD/SD/USB/AUXという多彩なオーディオ機能を搭載。更にスピーカーもcarrozzeria製「TS-C1610A」をおオプション装着。お気に入りの音楽を高音質でお楽しみ下さい。
19. ASSURA GPS内臓レーダー探知機（AR-G5A）/ オプション
セルスター工業製プレミアムレーダー探知機「ASSURA/AR-G5A」は、3.2インチフルカラーIPSタッチパネルディスプレイを採用。約100000件の高精度GPSデータを内臓、17バンド対応の多彩な情報受信、多彩な音声案内機能など、セーフティドライブをサポートします。
【主な機能】
＜GPS＞
●取締りポイント●制限速度切替りポイント●Ｎシステム●事故多発エリア●警察署●交通警察隊●過積載監視システム●交通検問所●急カーブ●駐車禁止重点エリア●駐車禁止最重点エリア●道の駅●ハイウェイオアシス●盗難多発エリア●サービスエリア●パーキングエリア●高速道ガソリンスタンド案内●高速道凍結注意アナウンス●県境アナウンス●トンネル入口案内●トンネル出口案内●トンネル内急加減速警告●信号無視監視機●シートベルト待伏せエリア●一時停止待伏せエリア●飲酒待伏せエリア●携帯電話待伏せエリア●信号無視待伏せエリア●一方通行待伏せエリア●右左折禁止待伏せエリア●通行区分違反待伏せエリア●その他待伏せエリア●平均速度超過警告●高速道路名称ボイス●道路識別機能●GPS警告ポイントロード選択機能●ロード自動選択●高速道インターチェンジ案内●高速道ジャンクション案内●交番・派出所・駐在所●小学校●中学校●高等学校●通過速度履歴確認機能●ユーザーメモリセレクト●自宅案内●速度取締機優先警告●事故多発路線●消防署●鉄道駅
＜速度取締機＞
●4ステップGPS警告●速度取締機カウントダウン●速度取締機制限速度●通過速度警告●カメラ位置警告●速度取締機識別●新Ｈシステム●ループコイル●ＬＨシステム●ＮＨシステム●オービス●可変式速度取締機識別●トンネル内速度取締機追跡警告●トンネル出口速度取締機追跡警告
＜無線受信機能＞
●カーロケーター受信●カーロケ ニアミスアラーム●カーロケ受信感度２段階切替え機能●350.1ＭＨｚ受信●警察デジタル無線●レッカー無線受信●署活系無線●取締特小無線●警察活動無線●警察電話●ヘリテレ無線●消防無線●消防ヘリテレ無線●新救急無線●JH無線●警備無線●バリケードアラーム●レシーバーオートミュート●ワンスキップ機能●スキップメモリー機能
＜レーダー派受信機能＞
●自動距離測定回路内蔵●レーダー波受信感度 オート切替え機能●ステルスアラーム●レーダーキャンセルメモリー機能●対向車線レーダー警告オートキャンセル機能●Ｌ.Ｓ.Ｃ.（ロー・スピード・キャンセラー）機能●オート トーンダウン機能●Ｘバンド＆Ｋバンド受信機能
20. リモコンキー / オプション
ハザードアンサー付のリモコンキーをオプション装着しています。
上記以外にもご要望がございましたらアップ致しますので、どしどしご連絡ください！
オプションカスタム多数の「Porsche 964Carrera4」を是非ご検討下さい！
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2013/9/4 )
関連URL：1990My Porsche 964Carrera4 車両詳細ページ
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
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