☆13 RANGE ROVER VOGUE 基本スペックのご案内☆
“2013My RANGE ROVER 5.0 V8 VOGUE”の発売当時基本スペックをご案内致します。
ご検討の一助にして頂ければ幸いです。
「2013My RANGE ROVER 5.0 V8 VOGUE（レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ）」
● 新車価格 12,300,000円（右ハンドル）
【基本情報】
型式/ABA-LG5NA
全長×全幅×全高/5005×1985×1865mm
ホイールベース/2920mm
トレッド前／後/1695/1690mm
地上最低高/220mm
トランク容量/909-2,030L（アンダーカバー/550リットル）、燃費/5.8km/L（JC08モード）
ボディタイプ/SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数/5ドア
乗員定員/5名
車両重量/2350kg（2390kg/パノラミックルーフ装着）
【エンジン系】
エンジン型式/508PN
最高出力/375ps(276kW)/6500rpm
最大トルク/52.0kg・m(510N・m)/3500rpm
種類/水冷V型8気筒DOHC32バルブ（ガソリン直噴システム＋デゥアル可変カムシャフトタイミング搭載）
総排気量/4999cc
内径×行程/92.5mm×93.0mm
圧縮比/11.5
過給機/なし
燃料供給装置/電子制御燃料噴射装置
燃料タンク容量/105リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
【環境仕様】
JC08モード燃費 5.8km/リットル
【足回り系】
ステアリング形式/EPAS：電動式パワーアシスト（ラック＆ピニオン、車速感応式）
サスペンション形式(前)/クロスリンク電子制御エアサスペンション マクファーソン ストラット＋トーションバー
サスペンション形式(後)/クロスリンク電子制御エアサスペンション ダブルウィッシュボーン＋トーションバー
ブレーキ形式(前)/ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)/ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)/8.5J×20 255/55R20
タイヤサイズ(後)/8.8J×20 255/55R20
最小回転半径/6.1m
【駆動系】
駆動方式/フルタイム4WD（電子制御センター･デファレンシャル＋3要素･1段･2相形ロックアップ機構）
トランスミッション/副変速機付8速AT（コマンドシフト付）
＜変速比＞
第1速/4.714
第2速/3.143
第3速/2.106
第4速/1.667
第5速/1.285
第6速/1.000
第7速/0.839
第8速/0.667
後退/3.317
最終減速比/3.545
トランスファ形式/2段変速（ハイ/ロー）
＜副変速比＞
ハイ/1.000
ロー/2.930
【エクステリア】
フロントフォグランプ/標準
リアフォグランプ/標準
アダプティブ･キセノン･オートヘッドランプ（ヘッドランプパワーウォッシャー付）/標準
【セーフティ】
運転席エアバッグ/標準
助手席エアバッグ/標準
サイドエアバッグ/標準
カーテンエアバック/標準
ABS(アンチロックブレーキ)/標準
トラクションコントロール/標準
電子制御センターデファレンシャル（自動ロック機構付）/標準
ロードリミッター付前席シートベルトプリテンショナー/標準
前席シートベルトフォースリミッター/標準
後席３点式シートベルト/標準
ISOFIXチャイルドシート･アンカーバー/標準
サイドインパクトバー/標準
ブレーキアシスト/標準
衝突安全ボディー/標準
EBD（電子制動力配分装置）/標準
盗難防止システム/標準
＜その他安全装備＞
CBC（コーナー・ブレーキ・コントロール）
DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）
HDC（ヒル・ディセント・コントロール）
ETC（4輪電子制御トラクションコントロール）
EBA（エマージェンシー･ブレーキ･アシスト）
EPB（電子パーキングブレーキ）
RSC（ロール･スタビリティ･コントロール）
GRC（グラディエント･リリース･コントロール）
【カーナビゲーション・オーディオ】
DVDナビゲーション/標準
4×4インフォメーションシステム/標準
Meridianサウンドシステム（380W/13スピーカー）/標準
8inchデゥアルビュー･タッチスクリーン･ディスプレイ/標準
FM/AM/CD/地デジTV/Bluetooth/AUX/USB/標準
Bluetooth携帯電話対応ハンズフリーシステム/標準
【アメニティ】
3ゾーンフルオートエアコン/標準
パワーウィンドウ/標準
集中ドアロック/標準
電動ステアリングテレスコピック機構/標準
電動ステアリングチルト機構/標準
クルーズコントロール/標準
本革巻きステアリング/標準
本革シート/標準
運転席パワーシート/標準
後席パワーシート/オプション
ウッドパネル/標準
カップホルダー/標準
LEDインテリアムード･ライティング/標準
サンルーフ/オプション
パーク･ディスタンス･コントロール/標準
サラウンド･カメラシステム（360度ビュー、パーキングガイド付）/標準
アルミホイール/20インチ標準
分割可倒式リアシート/標準
プライバシーガラス/標準
電動アッパー･ロアーテールゲート/標準
ソフトドアクローズ/標準
上記のような卓越のスペックと豪華な標準装備に加えて、下記にご案内するオプション装備及が多数装着されています。
【RANGE ROVERオプション】
1. プレミアムメタリックペイント （ルクソール）
2. スライディング・パノラミックルーフ （サンブラインド付電動開閉）
3. ACC/アダプティブクルーズコントロール （キューアシスト機能＋インテリジェント･エマージェンシー･ブレーキアシスト付）
4. テレイン･レスポンス2オート
5. パワーサイドステップ
6. シートスタイル7 （F：12Way×12Way電動シート/Fシートヒーター/運転席：助手席シートメモリー/Fシートクーラー/Fシートボルスター/Fシートマッサージ機能/Rシートヒーター/Rマニュアルリクライニング）
7. ウッド＆レザー･ステアリングホイール （電動テレスコピック＋チルト調整付パワーステアリング、ヒーター付）
8. シャドー･ウォールナット･インテリアトリム･フィニッシャー
9. Meridianサラウンドサウンド･オーディオ･システム （825W/19スピーカー）
10. ラゲッジスペースレール
レンジローバーはかつてから、四輪駆動のロールス・ロイスなどと呼ばれ、日本ではあまり知名度が高くなかった1980年代までは、ロンドンなどに行くと、ジャガーなどの高級サルーンを尻目に、背の高いレンジローバーを得意げに乗りまわしている“ポッシュ”な富裕層の姿を目にしたものだ。
レンジローバーがなぜ、なみいる高級セダンより上に位置づけられていたかというと、これに乗るひとは、乗る必要があるとみなされたからだ。つまりスコットランドなどに土地をもつひとは、グラウンドクリアランスの大きな四輪駆動車を必要とする。その必然性こそ、レンジローバーを最強の高級車たらしめてきたのだ。
もっとも本当の実用性でいえば『ひつじのショーン』でもおなじみ、「ランドローバー（ディフェンダー）」があり、レンジローバーは、革内装にウッドパネルの仕様を設けるなど、もうすこし高級イメージに寄ったニッチ（すきま）商品だった。その「高級」ぶりは、モデルチェンジを経て幾度となく磨かれてきた。
最新型は、その「高級」な部分を、いままで以上に明確に打ち出したものだ。車体は5メートルを超え、車高は2メートルに届くいきおい。美しく輝く塗装をまとったボディの内部には、馥郁たる香りを放つレザーと、磨かれたウッドと、きらめくクロームで構成された室内空間がひろがる。
レンジローバーは、今回、オーナーたちがこのクルマに求めてきたものを、より完全に近いかたちで提供することを目指したものとみられる。快適性の高い室内に身を落ちつけ、豊かなトルクによる力強い加速と、大型ボディから想像されるよりはるかにスポーティな操縦性を味わうと、レンジローバーは自動車のひとつの極に到達したというおもいを強くするのだった。
1970年より続く脈々と受け継がれるレンジローバーのDNAとその哲学に基づいた「進化」を是非ご堪能下さい！
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2013/11/28 )
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
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