☆09 Audi RS6 AVANT 追加画像☆
“2009My Audi RS6 AVANT（アウディ RS6 アバント）”の画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
また「ココが見たい！」といったご要望がございましたらご一報下さい。随時アップさせていただきます。
それでは、画像左上から右へと装備のご説明をさせて頂きますのでご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. バイキセノンヘッドライト（LEDポジショニングライト）＋アダプティブヘッドライト / 標準
光量は従来のハロゲンヘッドライトの約2倍になるキセノンヘッドライト。悪天候などで視界が狭いときでも、より遠く広い範囲を照らし出し、視認性を大幅に向上させます。夜間とくに確認しづらい歩行者や自転車等も発見しやすく、事故を未然に防ぐアクティブセーフティを向上させます。高圧の水で汚れを一掃するヘッドライトウォッシャーを併用することで、天候を選ぶ事無くスポーツドライビングを安全に楽しむことが出来ます。
高い視認性で安全性を向上させると共に、スポーティなフロントフェイスを際立たせるLEDポジショニングランプ。これは従来の白熱電球と比べて高い耐久性と優れた省エネ効果を発揮し、エネルギー消費量を約50％カットします。
また、ステアリングホイールの切れ角や走行速度を感知し、ヘッドライトの照射角度を進行方向へと適切に先行的に傾けるアダプティブヘッドライトが標準装備されます。路上駐車などの障害物をいち早く把握することが出来ます。夜間や雨天等、コーナーの見通しが悪い状況下において、かつてない視認性をもたらします。
2. 5セグメント・スポークスタイリング・チタンルック・20inchアルミホイール / オプション
RS6 AVANTの躍動感溢れるスタイリングを一層際立たせる20inch／5セグメント・スポークスタイリング・チタンルックアルミホイール。
【ホイール＆タイヤサイズ】
F：R／9.5J×20 275/35ZR20
3. 強化ブレーキシステム / 標準
強烈なパワーを放つマシンには、それを上回るストッピングパワーを！
RS6 AVANTはフロントに6ピストン対向式ブレーキキャリパー＋390mmのドリルドベンチレーテッドブレーキ、リアにシングルピストンキャリパーと356mmのドリルドベンチレーテッドブレーキという、レースマシンに匹敵する高性能なブレーキシステムが搭載されています。
迫り来るコーナーの手前でブレーキを踏み込めば、圧倒的な加速を続けた運動エネルギーを瞬く間に吸収。さらにブレーキペダルによる微妙な操作にもリニアに反応するコントロール性能で、コーナリング中も思うままのスピードでコーナーを駆け抜けていく。ハイスピードで走ることだけではない、スピードを自在に操れることこそが真のハイパフォーマンスカーの証なのである。
【ブレーキ詳細】
F：6ピストン対向式ブレーキキャリパー＋ドリルドベンチレーテッドディスクブレーキ（390mm）
R：シングルピストンブレーキキャリパー＋ドリルドベンチレーテッドディスク（356mm）
4. RS専用フルカラードバンパー＋大型エアインテーク / 標準
5. RS専用フルカラードリアバンパー・ディフューザー＋オーバル・エグゾーストエンドパイプ / 標準
溢れる躍動感とスポーティな個性を雄弁に物語る、RS専用のカラードフロントバンパーと大型エアインテーク。直線的なブリスターフェンダーは緊張感に満ちたサイドビューを描き出し、力強く張り出したリアフェンダーとリアの揚力を抑え、効率的な空力特性を生み出すRS専用リアディフューザー、そしてシンメトリーに並ぶオーバルタイプのエグゾーストエンドパイプが迫力溢れるV10サウンドを轟かせ、走り去る姿にさえ比類なき存在感をもたらします。
6. 5.0L V型10気筒DOHC40バルブ・ツインターボエンジン / 標準
心臓部に息づくのはAudi史上最強のパワーユニット、5.0L V型10気筒ツインターボFSIエンジン。一適の燃料から無敵のパワーを生み出す直噴テクノロジーは、FSIと2基のターボチャージャーを装備し、最高出力は426kW（580ps）/6250rpm-6700rpm、最大トルクは650Nm（66.3kgm）/1500rpm-6250rpmに昇る。
また、ダイナミックなパフォーマンスによる強力な旋回Gに対処する為、ドライサンプ式オイル供給システムを採用するなど、数々のテクノロジーによって並ぶものの無いポテンシャルを発揮する。ひとたびエンジンを始動すればV型特有の咆哮をと轟かせ、RS6 AVANT専用に様々な改良が施された6速ティプトロニックとの組み合わせによって、わずか4.6秒で時速100km/hの領域へと駆け上がってゆく。
どこまでも俊敏なスタートダッシュと、かつてないほど強烈な加速。パワーの高まりはいつしか、鼓動の高鳴りへとシンクロしていきます。
【エンジン詳細】
エンジン型式/BXA
最高出力/580ps(426kW)/6250〜6700rpm
最大トルク/66.3kg・m(650N・m)/1500〜6250rpm
種類/V型10気筒DOHC40バルブツインターボ（直噴：FSI・ドライサンプオイル潤滑方式・RS6カーボンエンジンカバー搭載）
総排気量/4991cc
内径×行程/84.5mm×89.0mm
圧縮比/10.5：1
過給機/ツインターボ
燃料供給装置/電子式
燃料タンク容量/80リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
7. Quattro(フルタイム4WDシステム) / 標準
あらゆる状況下で、高度な走りを支える「Quattro」と呼ばれるフルタイム4WDシステムは、4輪全てにトルクを余す事無く自動配分します。通常「F/50：R/50」でフロントとリアに伝達されるトルクをRS6 AVANTでは非対称/ダイナミックトルク配分機構により「F/40：R/60」に設定。更に状況に応じてリアに最大85％のトルクを配分し、駆動力は各輪に分配伝達されます。
この機構の特筆すべき点は、望まないホイールスリップが発生する前にトルク配分の変更が行われることです。これによりヨーモーメントが発生し、旋回性能を向上。結果、正確にコントロールされたスポーティなハンドリング、素早い旋回性能と卓越したトラクション性能を両立します。
8. リアラゲッジスペース（オートマチックテールゲート） / 標準
数々の革新的なアイデアを採用したラゲッジコンパートメント。通常時565Lから分割可倒リアシートを全て倒した状態で1660Lという広大なスペースを生み出します。
また、左右両サイドに配置される強固なレールは、可動式の4つの荷物固定フックが自在にスライドし、シーンに合わせた最適な位置でロック可能。そして、伸縮ロッドもしくはストラップにより、大きく重い荷物も思いのままの場所へと容易かつ確実に固定できる「フィックスキット」を標準装備。トランクオープナー/リモコンボタン/テールゲートボタンを押すだけで、ロックが解除されてゲートが自動的に開き、ゲート内部のボタンを押すだけで自動的に閉めることが出来る「オートマチックテールゲート」を標準装備しています。尚、オートマチックテールゲートは、天井の低い駐車場等でゲートをぶつけない為に、ゲートが開く角度を予め設定できるオープニングアングルプログラムも備えています。
【ラゲッジスペース搭載装備】
ラゲッジカバー、ラゲッジパーティションネット、フィックスキット（カーゴレールシステム・可動式固定フック・伸縮式バー・巻取り式ストラップ）、トランクスルー機能（リア中央）、ラゲッジネット、ポケットフック、12V電源ソケット
9. マットアルミニウム・ルーフレール / 標準
RS6 AVANTにはエアロダイナミクスを考慮して、ルーフと一体化したアルミニウム製ルーフレール（マットアルミニウム）が標準装備されます。ルーフキャリアを装着すれば車内に収納できない大きな荷物やレジャー用品等を積載することが可能です。サーフィン/スキー/サイクリング/キャンプ用品等、アクティブに過ごす休日をお楽しみ下さい。また、伸びやかに延びるルーフラインを強調するデザインのアクセントにもなっており、スタイリッシュなスポーツワゴンを効果的に演出しています。
10. APS（アウディパーキングシステム）/ 標準
「APS（アウディパーキングシステム）」は、テールゲートハンドルの目立たない位置に高感度リアビューカメラを装備。車両後方130度もの範囲の映像をMMIディスプレイに表示します。ドライバーはディスプレイを通して車両後方付近の四角を確認できるため、障害物をいち早く察知でき、より正確な後方操作が可能になります。
また、フロントとリアのバンパーに備えた超音波センサーが障害物との距離を測定。アラーム音とモニター上のイラストによってその距離を段階的に知らせます。
11. 電動チルト式2ウェイソーラーサンルーフ / 標準
オープン感覚で爽快なクルージングが楽しめる電動チルト2ウェイソーラーサンルーフ。
ソーラーベンチレーションシステムを備えており、イグニションスイッチがOFFの時に車内を換気。新鮮な空気を送り込むと共に、真夏の炎天下に駐車した時などには、車内の著しい温度上昇を防ぎます。
12. スポーツシート（シルクナッパレザー/RS6ロゴ入り） / 標準
上質なシルクナッパレザーをふんだんに使用したゴージャスなRS専用レザースポーツシート。適度な張り出しのサイド/レッグサポートがドライバーの姿勢を確保し、スポーツ走行のみならずロングドライブでも快適な寛ぎを提供します。シートには上質なシルクナッパレザーに、コントラストステッチングが施されており、デザイン性の高さのみならず、通気性や耐久性も高く快適なドライビングを堪能することが出来ます。更に、8Way電動シート/電動ランバーサポート/シートメモリー（2ポジション）/シートヒーターが装着され最適なドライブポジションをお約束します。
13. リアシート / 標準
リアシートヒーターを内蔵した分割可倒式リアシート（6：4）。フラットな形状ではなく、乗員をしっかりサポートするサイド/レッグサポートがしっかりとしたシート形状になっています。また、セダンよりも圧迫感が無くヘッド/レッグクリアランスも十分に取られているあたりはご家族で使われるケースでは嬉しい配慮です。更に“ISOFIX”対応チャイルドシート固定フックが標準装着されています。分割可倒式リアシートは６：４の分割式ですので多彩なアレンジが可能。両方倒せばリアラゲッジスペースとして最大1660Lのスペースとして使うことも可能。ラゲッジスペースに入りきらない長い荷物も積載可能なのはワゴンとしては重要な要素です。
14. RSマルチファンクション＆ティプトロニックパドルシフト付本革巻き3スポーク・スポーツステアリング（RS6バッジ付） / 標準
上質な本革にエンボス加工が施されたRSマルチファンクション＆ティプトロニックパドルシフト付き本革巻き3スポーク・スポーツステアリング。
ステアリング形式はラック＆ピニオン車速感応式パワーステアリング（サーボトロニック）。
ステアリング裏にはティプトロニックパドルシフトを装備。6速ティプトロニックを積極的にシフトチェンジする事が可能になります。また、オーディオコントロールなどのMMI機能の一部をステアリングに装着されたマルチファンクション機能で操作可能。運転に対する集中力を高めてくれます。ステアリングコラムは電動チルト/テレスコピック機構が搭載され、最適なドライビングポジションを確保できます。
15. 電子制御6速オートマチックトランスミッション（Tiptronic） / 標準
Audi RS6に搭載されるTFSIエンジンには、RS6 AVANT専用に様々な改良が施された電子制御6速ティプトロニックが組み合わされています。さらに、ダイナミックシフトプログラムが最適なシフトポイントを自動で決行し、ドライバーそれぞれの運転スタイルに適応します。通常のドライブモード（D）に加え、スポーツプログラム（S）を搭載し、高回転域でのギアチェンジを行うことで、よりスポーティなドライビングを可能にします。よりダイナミックな走りをしたい時や急な坂道やワインディングでエンジンブレーキを多用したい時などは、ステアリングに付けられたパドルシフトギアレバーに軽く触れるだけで自動変速からマニュアル操作に切り替えることができます。高性能なギアチェンジ機構と広域をカバーする速度伝達比により、ティプトロニックは燃料消費とCO2排出量を抑えながらも感動的でダイナミックなドライビングを実現します。
16. カーボン・デコラティブパネル / 標準
RS6 AVANTには艶やかなピアノフィニッシュブラックのインステゥルメントパネル、室内空間全体をエレガントな雰囲気で満たすナディア素材のヘッドライニング、そしてインテリア各部にRS専用パターンのカーボン・デコラティブパネルは配され、スポーティかつ上質にコックピットを仕立てています。
【カーボン・デコラティブパネル装着部位】
ダッシュボードトリム、フロントドアトリム、リアドアトリム、センターコンソール
17. DVDナビゲーションシステム / 標準
7nchワイド画面の純正DVDナビゲーションシステム。豊富な情報量と384MHｚのCPUで迅速なルート検索が可能（3メディアVICS搭載）。更に、Audi専用にデザインされた地図グラフィックをはじめ、多彩な3Dマップで分かり易く目的地までのルートを表示します。操作はシフトゲートサラウンドに装備されるMMIコントローラーで使用し、指先だけで簡単に操作が可能です。
18. MMI（マルチメディアインターフェイス）/ 標準
運転席から自然に手が届くマルチメディアコントロールユニット「MMIターミナル」と「7inchMMIディスプレイ」からなるシンプルな構成。MMIターミナルは左手が自然に届くようにレイアウトされ、全てのスイッチは人間工学及び人の思考ロジックに合わせて配慮されているので、すぐに操作に慣れ、使いこなせるようになることでしょう。
FM/AM/6連装CDチェンジャー/地上デジタルテレビ(フルセグ)/DVDナビゲーションシステム/VICS/アウディミュージックインターフェース（AMI）等の様々な機能を指先だけの簡単な操作で使いこなすことが出来ます。ターミナル周辺には、使いたい機能のボタンが整然と配置されているので迷う事無くご利用いただけます。
19. AMI（アウディミュージックインターフェース）・ETC車載器・CDチェンジャー / 標準
グローブボッククスを明けると上段に装着されているAMI/ETC車載器。AMI（アウディミュージックインターフェイス）はiPodなどの携帯音楽プレーヤーと接続し、MMI（マルチメディアインターフェイス）コントローラーによるシンプルな操作でお気に入りの音楽を楽しむことができます。また、その横にはドライブの必需品ともなったETC車載器が装着されています。また、グローブボックス奥には6連装CDチェンジャーを装備。グローブボックスはキーによってロックできますので、セキュリティも万全です。お気に入りの音楽をアメリカが誇るプレミアムサウンド「BOSEサウンド・サラウンドシステム」で思う存分お楽しみ下さい。
● BOSEサラウンド・サウンドシステム
BOSE社との共同開発により、RS6 AVANTのキャビンに合わせて専用設計されたオーディオシステム。
ルーフに先進のAUDIO PILOT（走行ノイズ補正システム）を内蔵し、ロードノイズなどを感知すると自動的に音量、音楽信号を補正し、常に最適なサウンドは、どの座席でもクリアな音質が堪能できます。
20. DRCプラス・スポーツサスペンション / オプション
ストレートでの猛烈な加速や高速でのコーナリング。いかなる状況であっても、DRC（ダイナミックライドコントロール）を備えたスポーツサスペンションが卓越したロードホールディング性能を発揮します。
このシステムは左フロントと右リア、右フロントと左リアのショックアブソーバーを連結。コーナリング時には左右、発進加速時には前後のショックアブソーバーの減衰力を瞬時に変化させてボディの傾きを極限まで抑制。つねに安定した走行姿勢をキープして、俊敏かつ正確なハンドリング性能を生み出します。
また、オプション装着されている「DRCプラス」では、MMIマルチメディアインターフェイスのAudi Drive Select（アウディ・ドライブ・セレクト）を通じてショックアブソーバーの硬さを「comfort」「dynamic」「sport」の3モードから選択可能になります。アグレッシブなドライビングはもちろん、プレミアムモデルに相応しい快適な乗り心地をも実現します。
上記のご案内でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
「AVANT」とは「前衛的な、一歩先行く」の意味を持つ言葉。Audiだけが掲げる、唯一無二のアイデンティティです。エステートの枠を超越し、非凡な大人たちの価値観と感性豊かなモダンスタイルに応えるべく、スポーツ性・デザイン性・機能性、求められる全てを高次元で融合した「Audi RS6 AVANT」。
RS専用カラードバンパーに大胆なシングルフレームグリルやボンネットの躍動的なV字型ライン、サイドのダイナミックなラインに大胆なブリスターフェンダー、躍動的でスポーティかつインテリジェンスを感じさせる美しいプロポーション。意匠の極みを尽くしたインテリ等、エステートの長年の常識を颯爽と塗り替えたハイパフォーマンス・アバント「Audi RS6 AVANT」を是非ご体感下さい！
皆様からのお問い合わせを心よりお待ち申し上げております。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2014/1/26 )
関連URL：2009My Audi RS6 AVANT 車両詳細ページ
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
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