☆13 Porsche Boxster2.7 基本スペックのご案内☆
“2013My Porsche Boxster2.7 PDK／Type981”の発売当時基本スペック及び最新トピック（最新機能）をご案内致します。
新しく生まれ変わったPorsche Boxster2.7／Type981のご検討の一助にして頂ければ幸いです。
「2013My Porsche Boxster2.7 PDK／Type981（ポルシェ ボクスター2.7 PDK／Type981）」
● 新車価格 6,310,000 円 （右・左ハンドル）
【基本情報】
型式/ ABA-981MA122
全長×全幅×全高/4380×1800×1280mm
ホイールベース/2475mm
トレッド/(前)1525mm (後)1535mm
ボディタイプ/オープン・カブリオレ・コンバーチブル
ドア数/2ドア
乗員定員/2名
ラゲッジコンパートメント容量/(前)150L (後)130L
車両重量/1380kg
空気抵抗値/Cd=0.30
最小回転半径/5.2m
【エンジン系】
エンジン型式/ MA122
最高出力/265ps(195kW)/6700rpm
最大トルク/28.6kg・m(280N・m)/4500－6500rpm
種類/水冷・水平対向6気筒24バルブエンジン
－DFI（ダイナミック・フューエル・インジェクション）
－バリオカム・プラス（可変バルブタイミングシステム＋2ステージ可変バルブリフトシステム）
－インテグレーテッド・ドライサンプ潤滑システム
－レゾナンス・インテークシステム
－エネルギー回生システム
－サーマル・マネージメントシステム
－エンジン・オートスタート/ストップ機能
ボア×ストローク/89.0mm×72.5mm
総排気量/2706cc
圧縮比/12.5:1
過給機/なし
燃料供給装置/ EMS SDI 9
燃料タンク容量/64リットル
使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
【環境仕様】
JC08モード/ 12.0km/L
【走行性能（PDK仕様車）】
最高速度/262km/h
0-100km加速/5.5秒 (PDK仕様車：スポーツクロノパッケージ装着時）
0-160km加速/12.7秒 (PDK仕様車：スポーツクロノパッケージ装着時)
フレキシビリティ(80-120km/h)/3.7秒
【足回り系】
ステアリング形式/電子制御式パワーアシスト付きラック＆ピニオン（バリアブルレシオ、電動パワーアシスト）
サスペンション形式(前)/マクファーソンストラットサスペンション
サスペンション形式(後)/マクファーソンストラットサスペンション
コントロールアーム＋クロスメンバー
ブレーキ形式(前)/4ピルトン･対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）＋クロスドリル付ベンチレーテッドディスク（315×28mm）
ブレーキ形式(後)/4ピストン･対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）＋クロスドリル付ベンチレーテッドディスク （299×20mm）
ブレーキパッド磨耗インジケーター
エレクトリックパーキングブレーキ
18inchボクスターⅣホイール
－ホイールサイズ（前）8J×18 ET57（後）9J×18 ET47
－タイヤサイズ（前）235/45ZR18（後）265/45ZR18
【駆動系】
駆動方式/ミッドシップエンジン後輪駆動
トランスミッション/7AT（7速PDK/ポルシェ･ドッペル･クップルング）
【エクステリア】
ハロゲンヘッドランプ（オートライト機能付）/標準
リアフォグランプ/標準
LEDテクノロジーライトシステム/標準
＜フロント＞
－LEDポジショニングライト
－LEDウェルカムホームライト
＜リア他＞
－LEDテールライト
－LEDリアインジケーターライト
－LEDリアフォグランプ
－LEDハイマウントストップランプ
－LEDライセンスプレートランプ
自動リトラクタブルリアスポイラ―/標準
シングルチューブ・エグゾーストテールパイプ（ステンレススチール製）/標準
電動ソフトトップ/標準
撥水加工サイドウインドウ/標準
【セーフティ】
運転席エアバック/標準
助手席エアバック/標準
前席シートベルトプリテンショナー/標準
前席シートベルトフォースリミッター/標準
ブレーキアシスト/標準
衝突安全ボディー/標準
盗難防止システム（イモビライザー）/標準
＜その他安全装備＞
PSM(ポルシェ・スタビリティ・マネージメント)
－ABS9.0（アンチロック・ブレーキシステム）
－MSR（エンジン・ドラッグ・トルクコントロール）
－ABD（オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル）
－ASR（アンチ・スリップ・コントロール）
POSIP（ポルシェ・サイドインパクト・プロテクションシステム）
－サイドインパクトプロテクション
－サイドエアバック（左右2個）
ロールオーバープロテクション
【カーナビゲーション・オーディオ】
SDナビゲーション（Clarion製）/標準
AM/FMラジオ
CD/DVD/SD/MP3/SD MUSICキャッチャー/地上デジタルTV（12セグ）/Bluetooth
サウンドパッケージ・プラス（235W、7スピーカー）
【アメニティ】
マニュアル・エアコンディショナー（アクティブカーボンフィルター/内気循環機能）/標準
パワーウィンドウ/標準
集中ドアロック/標準
本革巻き3スポーク・スポーツステアリングホイール（PDKロッカースイッチ付）/標準
ステアリングテレスコピック機構/標準
ステアリングチルト機構/標準
スポーツシート/標準
本革シート（パーシャルレザー/アルカンターラ）/標準
運転席・助手席パワーシート（前後/高さ手動調整）/標準
3連メーターパネル（4.6inchVGAディスプレイ、オンボードコンピューター）/標準
ブラック・レブカウンターメーターパネル
ガルバノシルバー・インテリアトリムパネル/標準
－ダッシュボードトリム
－ドアオープナー
－エアコン・エアベントフレーム
－PDKシフトノブ
－シフトノブサラウンド
－グローブボックスドアハンドル
ロールオーバーバー/標準
Boxsterロゴ入りドアエントリーガード/標準
ETC車載器/標準
カップホルダー（運転席/助手席）/標準
上記のような卓越のスペックと充実の標準装備に加えて、当車両には下記にご案内する多彩なオプション装備が装着されています。
【Porscheオプション／オプション価格】
1. スポーツクロノパッケージ ／ ￥358.000－
2. シートヒーター ／ ￥74.000－
3. Porscheロゴ付フロアマット ／ ￥19.000－
【社外オプション】
1. TVコントロール設定 ／ ￥5.250-
2. バックカメラ ／ ￥48.300－
【新車時参考価格】
● 車両本体価格：￥6.310.000－ ＋ オプション総額：￥504.550－＝ 新車時参考価格：￥6.814.550－
【【Porsche Boxster（Type981）最新トピックス】】
以下では「Type981」より新たに導入された最新技術及び、改良を加えられ更なる性能向上を実現した装備をピックアップしてご案内致します。
環境性能・燃費向上・安全性向上に加えて、更なるダイナミックな走りを探求し、パフォーマンスと実用性を極めて高い次元で融合した「Porsche Boxster（Type981）」をご体感頂きたいと思います。
DFI（ダイレクト・フューエル・インジェクション）
ボクスターの各モデルのエンジンに採用されたダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）は、加圧した燃料を電磁式の噴射バルブからミリ秒単位の精度で各燃焼室内に直接噴射します。
DFIでは燃料と空気が燃焼室内で混合気を生成することで、内部冷却効果がもたらされます。混合気の温度が低下するため、圧縮比を高めることができ、エンジンのパワーと効率をいちだんと向上させます。
DFIと相まって、エンジン・マネージメントシステムは各シリンダーの噴射ポイントを制御し、シリンダーバンクごとに噴射量をコントロールすることで燃焼プロセスと燃料消費を最適化します。
走行状況に応じて、燃料の噴射は1回の燃焼サイクルで数回に分けて行われます。これによって、冷間始動時でも触媒コンバーターはいっそう素早く作動温度に到達し、より大きなトルクを発生させます。
DFIでは燃料と空気が燃焼室内で混合気を生成することで内部冷却効果がもたらされます。
混合気の温度が低下する為、圧縮比を高めることができ、エンジンのパワーと効率を一段と向上させます。
燃料噴射は電子制御エンジン・マネージメントシステムによって精確に制御されます。その結果、エミッションの排出が極力抑えられ、環境性能の向上に貢献しています。
● オートスタート/ストップ機能
Boxster各モデルにはオートスタート/ストップ機能が備わり、燃料消費量を一段と低減させます。
例えば信号で停車した際、PDK仕様車では、ブレーキペダルを踏んでいる間エンジンは停止します。この時、オーディオシステムやエアコン等は引き続き使用できるため、快適な室内環境が保持されます。ブレーキペダルから足を離すとエンジンが再び始動します。
バッテリー電圧の低下や、外気温が高い場合あるいはスポーツモードが選択されている状態など、特定の条件化ではオートスタート/ストップ機能は自動的に解除されます。また、センターコンソールのオートスタート/ストップスイッチを操作することで機能を解除できます。
● サーマル・マネージメントシステム
冷却系の各部において最適な温度管理を 行うことで、冷間始動時にエンジンとトランスミッションは作動温度に素早く到達することができます。これにより、フリクションロスが最小限に抑えられ、燃料消費量とCO2排出量も低減されます。スポーツ走行時には高いパフォーマンスを維持するため、サーマル・マネージメント システムは各部の温度を低下させる機能も果たします。
レースで鍛え抜かれたクロスフロー冷却システムは、エンジン各部の温度を効果的に制御することで、バルブを過負荷や異常磨耗から保護します。そのため、ノッキングの発生は最小限に抑えられ、エミッション排出量およびエンジンノイズの低減と燃費の向上がもたらされます。
● エネルギー回生システム
Boxsterにはエネルギー回生システムが採用され、燃費の向上に一層貢献します。
ブレーキング時に発生するエネルギーがジェネレーターによって電力に変換され、バッテリーに蓄電されます。加速時にはジェネレーターの発電機能が抑えられ、結果としてジェネレーターを作動させるためのエンジンの負荷が軽減されます。
この回生機能によって蓄えられた電力は、エレクトリカルシステムに供給されます。
● コースティング機能
PDK仕様車では特定の状況下で「コースティング」状態で走行することにより、燃料消費量の更なる低減を実現します。
コースティング状態では、エンジンとトランスミッションの接続が遮断される為、エンジンブレーキによって減速されることはありません。このように車両の運動エネルギーを最大限に活用することで、より長い距離を滑るように走ることができます。
例えば、走行速度を100km/hから80km/hへ落とす場合、アクスルペダルから足を離すとPDKは自動的にギアを切り離します。これにより必要な速度に達するまでニュートラルの状態で走行します。ドライバーがアクセルペダルまたはブレーキペダルを踏むと、PDKは適切なギアをスムーズかつ瞬時に連結します。緩やかな下り坂でも一定の速度を維持したコースティング状態で走ることが可能で、燃料消費量の低減に貢献します。これは高速道路などのロングクルージングでの効率性において大きなメリットをもたらします。PDKは必要に応じて、素早くかつ正確に反応します。
● ボディエンジニアリング
ボクスターの各モデルのボディシェルには、インテリジェントな軽量設計の理念に従い、 アルミニウムとスチールを組み合わせた構造が採用されています。
厳選されたさまざまな素材を用い、適材適所に使用することで安全性を高めるとともに、 先代モデルと比べて車両重量の大幅な 軽量化を実現しています。こうした成果は、例えばドア、フロントラゲッジコンパートメントリッド、リアリッドなどに 軽量なアルミニウムを採用したことでもたらされました。
フロントおよびリアセクションに備わる軽合金製のバンパーが衝撃を吸収し、安全性をさらに高めています。さらにコックピットには各所に衝撃吸収材が組み込まれ、乗員を最大限に保護します。
● 電子制御式パワーステアリング
Boxsterは新たに電子制御式パワーステアリングを採用しています。
調査によると、車は全走行時間の90％を直進走行しています。
電動式パワーステアリングは従来の油圧ポンプ式とは異なり、ステアリングホイールが操作された場合にのみ電気モーターがエネルギーを消費します。油圧システムを使用しないためメンテナンスが不要となり、環境適合性も高めています。
ステアリング操作が行われるのは全走行時間の残り10％ですが、ポルシェはその時間を、例えばコーナリングを意のままに愉しめるよう、ステアリングシステムを最適化しています。可変ギアレシオが採用され、迅速かつダイレクトに反応すると同時にポルシェならではの俊敏性と高い快適性をもたらし、路面からのフィードバックを的確に伝えます。
● ブレーキシステム
ポルシェのブレーキシステムは、ストッピングパワーと制動安定性におけるベンチマークを確立しており、パフォーマンスが限界まで発揮されるシーンにおいてもドライバーに大きな安心を与えます。
ボクスターの各モデルには、対向4ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーが前後に装備されます。このキャリパーは高強度かつ軽量で、レスポンス鋭く反応します。
ブレーキキャリパーにはボクスターがブラック、ボクスターS/GTSはレッドのカラーリングが施されています。
また、入念に設計されたエアスポイラーを備えた前後のブレーキベンチレーションシステムにより、冷却効果がいっそう高められ、急制動時や頻繁にブレーキを使用するような状況でも、優れた制動安定性が確保されます。
ボクスターの各モデルの強化されたパワーには、より高度な制動能力が不可欠です。ブレーキディスクには濡れた路面でも優れた制動力を発揮するよう、クロスドリル加工が施されています。ボクスター2.7にはフロントに315mm、リアに299mmのブレーキディスクを備えています。また、ボクスターS/GTSには、フロントにボクスターより15mm大径化された外径330mmのブレーキディスクが備わり、いっそう傑出した制動力を実現。リアには、各モデルとも外径299mmのブレーキディスクが採用されています。
アンチロックブレーキシステム（ABS）は制動距離を短縮させるように機能し、安全性を高めます。
新開発のタンデム型ブレーキブースターは、軽い踏力での素早いブレーキングを可能にしています。
● エレクトリックパーキングブレーキ
エレクトリックパーキングブレーキは、スイッチ操作によって作動し、快適性を高めます。このシステムは、シートベルトを着用した状態で発進すると自動的に解除されます。
また上り坂でも後退することなく、快適かつスムーズに車両を発進させることができるドライブオフアシスト機能が備わります。
● ダイナミックトランスミッションマウント（スポーツクロノパッケージ同時装着）
Boxsterにオプション設定されているスポーツクロノパッケージには、ダイナミック トランスミッションマウントが含まれます。
この電子制御システムはドライブトレーン全体、特にエンジンの揺れと振動を最小限に抑えるもので、マウントの固さをハードあるいはソフトに切り替えることでもたらされるメリットを走りに反映させます。
マウントの固さをハードにすると、ステアリングの精度が大幅に高められ、極めてダイナミックなパフォーマンスを発揮します。
一方、ソフトにした設定では揺れと振動が最小限に抑えられ、特に荒れた路面での快適性が向上します。
ダイナミックトランスミッションマウントは、路面状況やドライビングスタイルに応じて マウントの固さを変化させます。これは磁性（磁気粘性）流体と電流のつくる磁界を利用したもので、あらゆるドライビングシーンでその効果が発揮されます。
急激な荷重移動が発生した場合や高速コーナリング時には、マウントの固さをハードにすることでいちだんと優れたハンドリング性能を実現します。通常の走行時にはマウントの固さをソフトにすることにより、快適性をいっそう高めます。
その結果、コーナーでの心高ぶるスポーツパフォーマンスとより高い快適性がもたらされます。
スポーツモードあるいはスポーツ・プラスモードを選択すると、トランスミッションマウントの固さは“ノーマル”モードから“スポーツ”または“パフォーマンス”モードに切り替わりますこれにより、さらにダイナミックなパフォーマンスが発揮され、コーナーを駆けるたび、走りの歓びは強烈に沸き上がります。
● LEDテクノロジー
LEDテクノロジーはテールライト、リアインジケーターライト、リアフォグランプ、ハイマウントストップランプにも採用されています。
LEDは極めて輝度が高く、応答性に優れているため優れた視認性をいっそう向上させます。LEDによるアダプティブブレーキライトは急ブレーキの際に光を点滅させ、停車するとハザードランプを自動的に点灯させることで後続車のドライバーにいち早く警告を発します。
● メーターパネル
飾り立てることなくスポーツ感覚あふれるデザインに。目新しさにこだわるのではなく実用性を追求する。
Boxsterのアイデンティティにもなっている3連丸型メータの最大の目的は、ドライバーに重要な情報を瞬時にかつ正確に提供することです。
Boxster2.7にはブラックカラーメーターパネルが標準装備されます。
そのスタイリングはポルシェの伝統に従い、レブカウンターが中央に配置されています。そのレブカウンター下部のディスプレイには走行速度がデジタル表示されます。
また、右側のメーターパネルには高解像度の4.6インチVGAディスプレイが採用され、オンボードコンピューターから送られる様々な情報を鮮明に表示します。
またオプションで装着できるタイヤプレッシャー・モニタリングシステム（TPM）の情報を表示することもできます。
● サウンドパッケージ・プラス
サウンドは、ポルシェのアイデンティティを体現するひとつの要素です。そのため、ダイナミックなエンジンサウンドと同様に、音響特性においても徹底して追求しています。
Boxsterの室内には最先端のオーディオ技術が注ぎ込まれ、洗練された音響空間を造り上げています。
高品質のオーディオシステムであるサウンドパッケージ・プラスが標準装備され、合計7個のスピーカーが奏でるクリアなサウンドは、ポルシェのエンジンサウンドと相まって豊かなハーモニーを奏でます。
上記以外にも多数のトピックスがございます。詳細は下記のアドレスよりご覧下さい。
＜Porsche Japan / Boxster公式ウェブサイト＞
http://www.porsche.com/japan/jp/models/boxster/boxster/
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2014/9/27 )
関連URL：2013My Porsche Boxster2.7 車両詳細ページ
関連URL：2013My Porsche Boxster2.7 追加画像
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２－２９－５
03-5746-7022
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