☆09 Porsche CayenneV6 追加画像☆
“2009My Porsche CayenneV6（ポルシェ カイエンV6）”の画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
また「ココが見たい！」といったご要望がございましたらご一報下さい。随時アップさせていただきます。
それでは、画像左上から右へと装備のご説明をさせて頂きますのでご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. バイキセノンヘッドライト（スタティック/ダイナミックコーナリングライト付）/ オプション
ハロゲンヘッドライトの約2倍の光量を誇るキセノンヘッドライト内にフラップを内蔵。ハイビーム/パッシング時もキセノン光で照射するというシステムです。
ダイナミックコーナリングライトは、路面をより効果的に照射できるように進行方向へと調整されます。システムは各種のセンサーを用いて車両の走行速度、ヨーレート、操舵角をモニターし、走行しているコーナーの特徴を計測します。このデータに基づいて、システムは最大照射各15度までの範囲で調整可能なバイキセノンヘッドライトの最適な角度を計算します。
スタティックコーナリングライトは、交差点を低速で曲がる際にもその威力を発揮します。ステアリングの角度に応じて進路の先々まで照らし出すことができるため、その効果は絶大です。
2. 18inchカイエンターボⅡホイール＋カラークレストホイールキャップ / オプション
アルミダイキャスト軽量18インチアルミホイール。精悍かつスタイリッシュ、スポーティな走りを印象付けるデザイン性の高いアルミホイールです。
また、センターキャップにはカラークレストホイールキャップをオプション装着し足元のお洒落も忘れていません。
【ホイールサイズ】
8J×18 ET57
【タイヤサイズ】
F／R：255／55R18
＊ミシュラン LATITUDE Tour HP“N0”タイヤ装着
3. ブレーキシステム / 標準
Porscheのブレーキシステムは、その制動能力と耐フェード性の高さで常にベンチマー
クとして世界中に認められています。カイエンの各モデルもこの特性を受け継ぎ、大径のブレーキディスクを採用したパワフルなブレーキシステムを装備しました。これによって、大人5人が乗り、さらにラゲッジコンパートメントに荷物を満載した状態でも、卓越した制動力を発揮します。過酷な状況下でも一貫して優れた制動力を発揮できるよう、4輪全てにベンチレーテッドディスクが採用されています。また、フロントに対向6ピストン式、リアに対向4ピストン式の高強度かつ軽量なアルミニウム製モノブロックキャリパーが装備され、精密にレスポンス鋭く反応します。
【ブレーキキャリパー】
F：6Podアルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）
R：4Podアルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）
【ブレーキディスク】
F：ベンチレーテッドブレーキディスク（ディスク径：330×32mm）
R：ベンチレーテッドブレーキディスク（ディスク径：330×28mm）
【その他】
● ブレーキパッド磨耗警告灯
● PSM（ポルシェ・スタビリティマネージメント）
－ABS
－MSR（エンジン・ドラッグトルク・コントロール）
－トレーラースタビリティプログラム
＊ PSM（ポルシェ・スタビリティマネージメントシステム）
ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム（PSM）は、走行中の車が危険な状況に陥った時に、多彩な機能を駆使して車を安定させるドライバー支援システムです。PSMはこのためにさまざまなセンサーを用いて、車の進行方向や走行速度、ヨーレート（垂直軸周りの回転速度）、横Gを計測します。これらのデータをもとに、PSMは車の実際の進行方向を解析します。走行中の車にオーバーステアまたはアンダーステアが発生すると、PSMは各輪個別にブレーキをかけて、物理的限界の範囲内で本来の走行ラインに戻すよう作用します。PSMが作動するとメーターパネル上のインジケーターが点灯します。
また濡れた路面や滑りやすい路面で加速する時も、PSMは効果的にドライバーをサポートします。この場合、PSMは走行安定性とトラクションを確保するために、オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル（ABD）やアンチ・スリップ・コントロール（ASR）と連動します。PSMの機能はスムーズかつ精確に行われ、走行状況の変化にダイレクトに反応します。
4. ブラックモノクロームエクステリアパッケージ / オプション
オプション装着されているブラックモノクロームエクステリアパッケージは、サイドウインドフレーム（Bピラー/Cピラー含む）、ドアハンドル（ボディカラーインレイを除く）、及びドアのサイドトリムにスタイリッシュなマットブラックのカラーリングが施されます。
【ブラックエクステリアモノクロームパッケージ装着部位】
－サイドウインドフレーム（Bピラー/Cピラー含む）
－ドアハンドル（ボディカラーインレイを除く）
－ドアサイドトリム
5. プライバシーリアガラス / オプション
リアガラス４面及びテールゲートガラスにグレーのティンテッドガラスを採用したプライバシーリアガラス。
後席乗員及びラゲッジスペース内を外部から見えないようにしてプライバシーを保護しています。特殊な加工により、室内からは外が良く見えるようになっています。また、エアコンの効きが良くなる効果もあります。
6. トランクスペース / 標準
リアゲートの開閉方法は2種類あり、ガラス部分のみとテールゲート全体を開閉することが可能です。
ガラスのみの場合は、小さな荷物の出し入れに大変便利です。リアウインドワイパー下のスイッチもしくはリモコンキーでもロック解除すること可能です。
ラゲッジスペースは540リットルもの容量を誇り、キャディバック4個を積載可能な容量です。
また、6：4の分割可倒式リアシートを全て倒した状態で、最大1770リットルという巨大なスペースを作り出すことも可能ですので、旅行やスポーツに大変重宝すること間違いなしです。
7. 3.6L V型6気筒DOHC24バルブエンジン（可変バルブタイミングシステム搭載） / 標準
3.6L V型6気筒DOHC24バルブエンジン（DFI：直噴、可変バルブタイミングシステム搭載） / 標準
「不必要なものを徹底的に省く」ことによって計量化とパフォーマンスの向上を実現させたオールアルミニウム製V型6気筒エンジン。
この3.6L V型6気筒エンジンにはDFI（ダイレクト・フューエル・インジェクション）と可変バルブタイミングシステムを搭載しています。
ダイレクト・フューエル・インジェクションは、その名が示すとおり燃料は各燃焼室の中に直接噴射されます。極めて高い精度でタイミングと噴射量をコントロールする電磁制御機構をインジェクターバルブに採用しているほか、高圧ポンプは最高120barまでの圧力を生み出す事が可能です。
このシステムにより燃費とエミッションが低減されると共に、リッターあたりの出力とトルクが高められています。
更に可変バルブタイミングシステムを搭載。吸気側と排気側の両方に可変バルブが組み込まれており、カムシャフトの位相角がエンジンマネージメントシステムによって無段階に調整されます。可変バルブタイミングシステムを採用した事で、低回転域においても一層大きな出力とトルクが得られると共に、燃費の向上とエミッションの低減も実現しています。
【エンジン詳細】
● エンジン型式/M5501
● 最高出力/ 290ps(213kW)/6200rpm
● 最大トルク/ 39.3kg・m(385N・m)/3000rpm
● 種類/Ｖ型6気筒24バルブ
－DFI （ダイレクトフューエルインジェクション）
－可変バルブタイミングシステム（吸気/排気）
－電子制御エンジンマネージメントシステム（MED9.1）
－レゾナンス・インテークシステム及び可変吸気マニホールド
－オンボード自己診断システム（OBDⅡ）
－シリンダーノッキング制御
－リターンレス燃料供給システム
－ハイパフォーマンス用スポーツモードスイッチ
● 総排気量/ 3598cc
● 内径Ｘ行程/ 89.0mm×96.4mm
● 圧縮比/ 12.3：1
● 過給機/なし
● 燃料供給装置/ MDE9.1
● 燃料タンク容量/100リットル
● 使用燃料/無鉛プレミアムガソリン
【環境仕様】
● 10モード/10・15モード燃費/8.0km/リットル
【適合排ガス規制】
● Euro4
【走行性能】
● 最高速度：227km/h
● 0－100km/h加速：8.1秒
8. PTM（ポルシェトラクションマネージメント）/ 標準
＊以下ポルシェジャパンHPより抜粋
各種の先進的なシステムと機能を組み合わせたポルシェ・トラクション・マネージメントシステム（PTM）は、最もトルクが必要とされるホイールに対して、エンジントルクをアクティブに高い精度で配分します。このPTMの中核をなすのは、電子制御可変式センターディファレンシャルを備えたインテリジェントなフルタイム4WDシステムです。
このシステムは通常フロントに38%、リアに62%の比率でトルクを配分していますが、ドライビングスタイルに応じてこの配分を自動的に変化させることができます。オフロードなどの過酷な路面状況では、センターコンソールのPTMスイッチを使ってセンターディファレンシャルをロックすることも可能です。さらにPTMには2速トランスファーギアボックス（オフロード用のローレンジモード）、トラクションを高めるためのオートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル（ABD）、加速時の安定性を高めるためのアンチ・スリップ・コントロール（ASR）も一体化され、オンロードおよびオフロードにおける圧倒的なパフォーマンスと車両コントロールを実現しています。PTMは、ABDとASRを駆使しながら、ダイナミックなハンドリング特性といちだんと優れたトラクション性能を提供します。4輪のひとつがトラクションを失いかけると、PTMはABDを介してそのホイールにブレーキをかけます。同時により大きなトルクが反対側のホイールに伝えられます。フロントまたはリアアクスルのホイールが左右ともにトラクションを失うと、ASRが直ちに作動してエンジン出力を制御し、グリップを確実に維持します。PTMのさまざまな機能は全て自動的に作動します。ドライバーが行う操作は、オンロード用のハイレンジモードか、オフロードでトラクションを増大させるためのローレンジモードかそのいずれかを選択することだけです。その操作はセンターコンソール上のスイッチで行います。ローレンジモードではギアが低く設定されるため、過酷なオフロード走行でも最大限のトラクションを発揮します。
9. シングルチューブ・ツインエグゾーストテールパイプ / 標準
カイエンV6にはステンレススチール製のシングルチューブ・ツインエグゾーストパイプが標準装着され、3.6リットルV型6気筒の軽快なサウンドを聞かせてくれます。
排気マニホールドが短く設計され、プライマリーコンバータが素早く暖められる為、短時間で作動温度に達しエミッション制御を開始します。左右それぞれのエグゾーストラインに装着されたプライマリーコンバータの前後には書く1個づつ合計4個のO2センサーが取り付けられ、排出ガスの成分をリアルタイムで分析します。カイエンシリーズはこのシステムにより世界各国の厳しい排出ガス基準に余裕を持って対処しています。
10. パークアシストシステム（フロント＆リア）＋バックカメラ / オプション
オプション装着のパークアシストシステムは車の前後に障害物を検知すると、音と前後のディスプレイによって警告する駐車支援システムです。フロンと及びリアのバンパーには12個のセンサーが目立たないように内蔵されています。
更に、Panasonic製のバックカメラがナンバープレート脇に別途オプション装備されています。ギアをR（リバース）にいれると、車両後方をナビゲーション画面に映し出します。障害物等を目で確認できますので、狭い場所での縦列駐車や車庫入れなどには大変重宝する装備です。
11. ブラック・パーシャルレザーシート / 標準
標準装備のレザーシートは、適度なサイド/レッグサポート及び、表皮のエンボス加工が乗員の姿勢を保持し、スポーツ走行だけでなくロングドライブ時の疲労低減に貢献しています。
また、8Wayパワーシート及びランバーサポートが装備されていますので最適なドライブポジションを確保することができます。
12. リアシート / 標準
6：4の分割可倒式リアシートは多彩なアレンジが可能で、様々なシーンで活躍することでしょう。シートはフラットな形状ではなく、乗員をしっかりサポートしてくれるシート形状になっています。車高の高い車両の場合、横への揺れによって身体が動いてしまうのが疲れの原因です。そういったことの無いサポート性に優れたシートです。また“ISOFIX”対応チャイルドシート固定フックが標準装着されています。
13. 本革巻き3本スポークステアリング / 標準
高さ調整及び前後調整機能（チルト/テレスコピック機構）付本革巻きステアリングホイール。フルサイズエアバックを内臓し、万が一の時にはドライバーを保護します。
更に、ステアリングホイールには“TiptronicSロッカースイッチ”を装着し、+/－のスイッチを押すだけでステアリングから手を離すこと無く瞬時のシフトチェンジを可能にしています。
14. Clarion HDDナビゲーションシステム / 標準
ポルシェ純正フィテッィングキットにより2DIN/7inchWIDE液晶タッチパネルモニターを採用したClarion製HDDナビゲーションシステムがセンターコンソールにビルトイン取付けされています。
40GBの高性能ナビゲーション機能（VICS搭載）に加え、FM/AM/CD/DVD/SD/MP3/ミュージックキャッチャー（録音機能）/地上デジタルTV（フルセグ）という充実したAV機能を搭載しています。更にお手持ちのiPodを接続する事も可能なiPodケーブルもオプション装着されています。
この全ての機能は別途オプション装着されているTVコントローラーで、走行中でも操作/視聴可能です。
15. iPodケーブル / オプション
センターコンソール小物入れ内にiPodケーブルがオプション装着されています。
お手持ちのiPodを接続後はナビゲーションのAV機能内から画面上でiPodを操作する事が可能です。
16. フルオートエアコン / オプション
フルオートエアコンは室内外のセンサーで最適な温度を測定し、室内を常に快適な温度に調整します。また、左右の温度を個別に制御することができ、グローブボックス内の冷却機能も備わります。また、ほこり・花粉・車外の臭いが室内へ侵入することを防ぐアクティブカーボンフィルターや、車外の汚れた空気を検知すると自動的に作動する内規循環システムを備えています。
17. TiptronicSシフトゲート＋スポーツモードスイッチ＋センターデフロックスイッチ / 標準
スポーツモード付6速オートマチックトランスミッション「TiptronicS」。
通常のP/R/N/Dのシフトポジションの他、シフトゲートを左に倒すとマニュアルモードになり、シフトノブを上下にスライドさせることでギアを変速することができます。同じ機能がステアリングに装着されている“TiptronicSロッカースイッチ”の＋／－を押すことで操作できます。瞬時の変速で、スポーツ走行を思う存分お楽しみ下さい。
スポーツモードはパワートレーンとシャシーの設定をノーマルモード（コンフォート）とスポーツモード（ハイパフォーマンス）の2つの設定から選択する事ができます。
シフトレバー手前に設けられたセンターコンソール上のスイッチを用いて操作します。スポーツモードが選択されるとメーターパネルにSPORTという文字が表示されます。スポーツモードを選択するとエンジンマネージメントシステムは電子制御スロットルに対して一層アグレッシブな制御マップを適用します。スロットルレスポンスが鋭くなると同時にエンジンは一段とダイナミックかつダイレクトに反応します。
また、その手前に装着されているセンターデフロックスイッチでは、センターデフをハイ（一般道）/ロー（オフロード）に切り替えることができますので、ON/OFFロード問わずカイエンの性能を思う存分発揮することが可能です。
18. 5連メーターパネル / 標準
スポーティな雰囲気抜群の5連メーターパネルはポルシェのアイデンティティ。オレンジ色のバックライトで視認性が良く、警告等の配置も分かりやすく設計されています。オンボードコンピューターを内臓しています。
19. フロントシートヒーター（ステアリングホイールヒーター付） / オプション
フロントシート（運転席/助手席）にはオプション装着のシートヒーターが装着されています。センターコンソールのシートヒータースイッチで5段階の温度調節が可能です。
また、ヒーターを作動させると連動してステアリングホイールに内蔵されたヒーターも作動します。冬場を快適にドライブするために大変嬉しいオプション装備です。
20. グローブボックス / 標準
車検証ケースを入れてもまだまだ余裕の広さを確保する冷却機能付きグローブボックスはキーロック付です。
グローブボックス内には、ナビゲーションシステムと連動したETC車載器がオプション装着されています。
上記のご案内でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
「全てにおいて妥協を排し、究極をめざしてチャレンジする。」
カイエンの本カタログの冒頭の言葉です。オンロード/オフロード問わず、全ての道を制することが“カイエンの真髄”なのです。是非その妥協なきPorsche Cayenneをその手に！
皆様からのお問い合わせを心よりお待ち申し上げております。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2015/4/23 )
関連URL：2009My Porsche CayenneV6 車両詳細ページ
関連URL：2009My Porsche CayenneV6 基本スペックのご案内
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２－２９－５
03-5746-7022
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