☆08 BMW M3 Coupe 追加画像☆
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“2008My BMW M3 Coupe M DCT Drivelogic（BMW M3 セダン M DCT ドライブロジック）の詳細画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。

尚、画像左上から右へ装備のご説明もさせて頂きます。

ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

【装備のご案内】
1. バイキセノンヘッドライト＋アダプティブ・ヘッドライト / 標準
4個のLEDスモールライト・リングを装備したバイキセノンヘッドライト。ガス放電の原理を応用し、従来のハロゲンライトの2倍以上の明るさをもたらして、夜間時の走行安全性を高めます。ヘッドライトをハイビームに切り替えた場合、ロービームの外側2灯のキセノンヘッドライトが上向きに切り替わります。光軸自動調整機構付。
また、通常のBMW Coupeモデルではオプション装備のアダプティブ・ヘッドライトが標準装備されます。アダプティブ・ヘッドライトはコーナーに差し掛かるとヘッドライトの角度を自動制御し、車が曲がる方向を照射。車速に応じて照射範囲や到達距離を調整するバリアブル・ライト・コントロール機能付き。また、40km/h以下での走行時には、コーナリングライトがターンインジケーターと連動して曲がる方向を明るく照らします。

【ヘッドライト装備】
● バイキセノンヘッドライト（光軸自動調整機構/スモールライト・リング付）
● アダプティブ・ヘッドライト（コーナリングライト付）
● レインセンサー付オートライトシステム
● ヘッドライトウォッシャー

2. BBS 20inchアルミホイール＆タイヤ / オプション
世界で最も過酷なレースのひとつ「ル・マン24時間耐久レース」。そこで活躍するマシンに常に選ばれてきたBBSのレーシングホイールが基となり誕生したアルミ鍛造2ピースホイールのLM（ル・マン）。1994年に世に送り出されて以来、今の世界で愛され続けるBBSの不屈のデザイン。
このLMを現在ポルシェカレラカップで活躍したBBSレーシングホイール技術をフィードバックし進化したホイールが「LM-R」です。

● BBS “LM-R” Black Polish

【ホイール・タイヤサイズ案内】
F：8.5J×20 245/30R20
R：9.5J×20 275/30R20）
－YOKOHAMA ADVAN Sportタイヤ装着

3. ベンチレーテッド・ドリルド・コンパウンド・ディスクブレーキ / 標準
BMW M3は、最も過酷なレース・トラックと言われるニュルブルクリンクの北コースで開発・テストが行われた高性能コンパウンド・ブレーキを採用。
制動性、耐久性、雨天時の性能、放熱性などのあらゆる面で、通常レーシング・マシンにしか達成できない厳しい基準を満たしている。
このフル・フローティング式ベンチレーテッド・ブレーキは放熱性が高く、あらゆる状況で、ドライバーのペダル操作に対して、瞬時に正確に反応。
また、ドリルド・ブレーキ・ディスクやアルミニウムの効果的な採用によって、ブレーキシステムは大幅な軽量化を実現している。モータースポーツで磨かれた技術は、日常においてもより俊敏な走りと最高水準の安全性を発揮する。

【ブレーキシステム】
F/R：ベンチレーテッド・ドリルド・コンパウンド・ディスクブレーキ

4. M フロント・エアダム / 標準
5. M リアエプロン＋M トランクリッド・スポイラー・リップ / 標準
6. M ドアミラー / 標準
卓越したエアロダイナミクス。これによって、BMW M3はより効率的な冷却と高いダウンフォースを実現している。
M リアエプロンは、アンダーボディに沿ってエアフローをコントロールしている。また、エア・インテークが組み込まれたM フロント・エアダムが速やかにエンジンを冷却し、パワードーム左側の開口部とともに、大量の空気をエンジンの吸気システムに送り込む。強力なダウンフォースを得たBMW M3は、優れた操縦安定性を発揮し、よりアグレッシブな走りを愉しませてくれます。

7. 4.0L V型8気筒DOHC32バルブエンジン / 標準
● aFe POWERエアクリーナーセット＋ダイナミックエアスクープ（社外オプション）
● DMEプログラミング・Exhaust＆Update／PowerDyne：Vehicle Engineering Inc（社外オプション）
8つのスロットルバタフライを備えるV型8気筒エンジンは力強く回転し、驚異的な最高出力309kW（420ps）を発生。インダクションパイプに組み込まれたこれらの軽量スロットルバタフライは、正確なタイミングで燃焼に必要とされる最適な空気量を吸入する。結果、エンジンは即座に反応し、その卓越した性能をいかんなく発揮。
また、90度のシリンダー角をもつ極めてコンパクトなこのV型8気筒エンジンは、最高回転8400rpmを誇り、無駄の無い最適なギア比とともに強大な推進力を供給する。
パワードームタイプのボンネットフードの下で目覚めたエンジンは、あらゆる回転域およびレース・トラックやワインディングロードで、素早く力強い加速性能を発揮。ラテラル・フロー・コントロール付エンジン・オイル・マネジメントシステムが減速、加速、連続したコーナーに対し、エンジンの反応を万全に備えます。
比類なき走行性能と驚異のパワーは、いかなるエンジン回転域でも迅速に反応し力強い加速を実現するMダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）によってさらに高められます。イオン電流を使用するノック制御システムを備えた大容量のエンジンエレクトロニクスが、高回転におけるパフォーマンスの潜在能力を余す事無く引き出す。

【エンジン詳細】
● エンジン型式／S65B40A
● 最高出力／420ps(309kW)/8300rpm
● 最大トルク／40.8kg・m(400N・m)/3900rpm
● 種類/Ｖ型8気筒DOHC32バルブエンジン
－アルミニウム合金製クランクケース
－MダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）
－インディビジュアル・スロットル・バタフライ
－イオン・フロー・ノック・コントロール
－ラテラル・フロー・コントロール付エンジンオイル・マネージメント・システム
－ダイレクト・イグニション・システム
－ブレーキ・エネルギー回生システム
● 総排気量／3999cc
● 内径×行程／92.0mm×75.2mm
● 圧縮比／12.0
● 過給機／なし
● 燃料供給装置／デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置）
● 燃料タンク容量／60リットル
● 使用燃料／無鉛プレミアムガソリン

【走行性能】
0-100km/h加速／4.6秒

【環境仕様】
10モード/10・15モード燃費／8.0km/リットル

8. AKRAPOVICチタンマフラー（センター＆リア） / オプション
スロベニア共和国が誇る世界最高峰マフラー「アクラポビッチ」。
2008年に四輪の世界に参入して以来、年々急成長を遂げてきたアクラポビッチは、2012年に Audi Sport および BMW Motersport のオフィシャルパートナーとなり、ル・マン24時間レースではAudiチームを、DTMではBMWチームを優勝へと導いた、今世界で最も注目されているエキゾーストメーカーです。
アクラポビッチの魅力は、モータースポーツで裏付けられた性能と、魂をかき立てる独特の乾いたサウンドとレスポンス。また、マフラーの露出する二輪の世界で磨き抜かれた外観の芸術美とも相まって、まさに世界最高峰と呼ぶにふさわしいマフラーに仕上がっています。

【AKRAPOVIC(4x90mm) チタンテール】
＜純正比スペック＞
● 重量／－14.1kg
● 最大出力／＋2.9HP
● 最大トルク／＋3.6Nm

【備考】
センターパイプに付きましては、ワンオフ製作の為データ不明。

9. ブラック・キドニーグリル / オプション
BMWの象徴でもあるキドニーグリル。このブラック・キドニーグリルは光沢仕上げになっており、ブラックのフレームとバーが、独自性とダイナミック性を際立たせます。

10. カーボンファイバー製ルーフ / 標準
車両の重量が軽くなるほどドライビングダイナミクスは向上する。つまり、いかにパワーウェイトレシオを低く抑えられるかが勝利への鍵となるのだ。
専用のアルミニウム・軽量スチールサスペンション、ベンチレーテッド・ドリルド・コンパウンド・ディスクブレーキ・アルミニウム合金製エンジンフード・軽量合成樹脂製フロントサイドパネル等、それら全てがM3の徹底した軽量化に貢献。
また、M3クーペのルーフには極めて軽量かつ高い剛性と耐久性を誇るハイテク素材「カーボンファイバー」を採用し、車両の低重心化の実現によって、優れたスタビリティを発揮させる。

11. M スポーツシート（フォックスレッド/ノヴィロレザー）/ 標準
シートの前後、角度、高さ、バックレストの角度調整が電動で可能な電動フロントシート。運転席のシートポジション、ドアミラーの角度やステアリングコラムの前後位置と角度を2通り記憶するメモリー機能も搭載されます。助手席のドアミラーはパーキングの際に便利なリバースポジション機能付き。
この電動フロントシートの機能に、サイサポート、バックレスト上部の角度と幅を調整できる機能を追加。また、アクティブヘッドレストも装備されます。
また、シートには秋冬のドライブには欠かせないシートヒーターが内蔵されています。

【シート装備】
● M スポーツシート（ノヴィロレザー）
● 電動フロントシート（運転席＆助手席、運転席メモリー機能付）
● フロント・シートヒーティング（運転席＆助手席）
● 分割可倒式リアシート（60：40）

12. マルチファンクションMスポーツ・レザーステアリング（パドルシフト付） / 標準
上質なレザーにブルー/レッドのステッチをあしらったマルチファンクションMスポーツ・レザーステアリング。様々な機能（オーディオコントロール/ハンズフリーTEL等）をマルチファンクションボタンで操作可能。また、ステアリングコラム裏に装備されるパドルシフトにより7速M DCT Drivelogicを瞬時にシフトチェンジさせることが出来ます。
ステアリングはチルト/テレスコピック機構が搭載され、最適なドライブポジションを確保可能。
また、パワーステアリング機構として「M サーボトロニック・パワー・ステアリング」が搭載されています。

【M サーボトロニック】
M サーボトロニックは、走行速度に応じてパワーステアリングのアシスト量を可変制御し、ドライビング状況によって適切なパワー・アシストを提供します。「POWER」モードを選択すれば、ステアリングは重くなり、スポーティでダイナミックな走りを実現するとともに路面状況からのフィードバックもいっそうクリアに伝えられるようになります。

13. 7速M DCT Drivelogic／ダブルクラッチ・トランスミッション / 標準
7速 M DCT Drivelogic（ダブルクラッチ・トランスミッション（シフト・パドル付）は、驚異の加速で、あなたの心を奪い去ります。2組のギヤ・セットを組み合わせた革新的な構造により、エンジン・パワーを途切れることなく駆動力として伝達。0-100m/hへの加速はわずか4.6秒で到達。
さらに、そのスポーティなドライビングとさらなる加速性能をあますことなく発揮させる多彩なシフト・プログラムも設定。自動変速のドライブ・モードでは5種類のDrivelogicプログラムを選択可能。シーケンシャル・モードではコンフォートからダイレクトまで、6種類。ステアリング・ホイールを握ったままシフト・パドルによるシフト・チェンジもできる。ドライビングの歓びを想いのままに。
７速 M DCT Drivelogicの2つの異なるギヤ・セットは、2、4、6速を1組に、1、3、5、7速とリバースをもう一組としてそれぞれに専用のクラッチを持たせている。走行中、常に1組は次のギヤを予測しスタンバイしているため、シフト・アップ、シフト・ダウン時には、ギヤの切り替えを瞬時に行うことが可能。このダブルクラッチ構造が、途切れることのない、圧倒的な加速性能をもたらしている。
強烈な加速が生むコンマ1秒のアドバンテージは、他の追随を許さない！

14. M Driveパッケージ / オプション
BMW M3の世界を余すところなく愉しんでいただくために、よりスポーティかつ快適なドライビングを実現する特別なパッケージオプション。
車両の動きをモニターし、無段階に可変制御されるショック・アブゾーバーをコントロールして、路面や走行状態の変化に対応するEDC(エレクトロニック・ダンパー・コントロール)を装備。また、M Driveと呼ばれる革新的なシステムでは、ステアリング・ホイールのボタンを押すだけでEDCをはじめ、M DCT Drivelogic、M サーボトロニック・パワー・ステアリング、DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)、エンジンレスポンスの好みの設定を瞬時に呼び出せる。さらに、運転席＆助手席には、電動調節式サイド・サポート付きのシートを採用。ランバーサポート機能も搭載され、サーキットでスポーツ走行をする時でも身体を確実にサポートすします。

【M Driveパッケージ搭載装備】
● EDC（エレクトリック・ダンパー・コントロール）
● M Drive（M ドライブ）
① Mサーボトロニック・パワー・ステアリング、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、EDC（エレクトリック・ダンパー・コントロール）、エンジンレスポンス、M DCT Drivelogic、シフトタイムインジケーターの設定変更保存が可能。
② 電動調整式サイド・サポート（運転席＆助手席、ランバーサポート付）

15. iDriveコントロールモニター / 標準
16. iDriveコントローラー / 標準
M3 Coupeに最高水準の快適性と操作性をもたらす「iDriveコンセプト」。
コントロールディスプレイは8.8inchワイドタイプ液晶モニターを採用。スピーディかつ充実した検索と進化したルート編集機能・スピーチコントロールを備えています。拡大表示、3D地図表示、道路方向看板表示、ETCゲートレーン、英文地図表示等を実現したHDDナビゲーション（VICS3）/AV機能（FM/AM/CD/DVD/MUSICコレクション/AUX/Bluetooth TEL/ETC）/エアコンの詳細操作/車両情報操作を一括して行うことが出来ます。
操作はシフトゲート横に装着されているiDriveコントローラーというマウス状のスイッチをスライド/プッシュ及びダイレクト・メニュー・コントロールボタンを操作するだけ、まさに直感でも操作が出来る革新的なシステムです。
ドライバーの視線を前方から外すことなく操作が可能な位置にiDrveコントローラー/コントロールモニターを設置し、運転に集中できる環境を提供しているあたり、BMWの考える安全性への配慮が伺えます。

【iDriveコンセプト装備】
● HDDナビゲーション・システム（8.8inchワイドコントロールディスプレイ/VICS3メディア対応）
● iDriveコントローラー（コントロールディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロールボタン）
● オーディオ・ビジュアル・システム（FM/AM/CD/DVD/MP3/MUSICコレクション/AUX/Bluetooth TEL）
● プログラマルボタン
● Hi Fiスピーカーシステム（10スピーカー/180W）
● スピーチコントロール（音声入力システム）
● ETC車載器（ルームミラー内臓タイプ）

17. アンソラジット・シカモアウッド・インテリアトリム / オプション
洗練された感性とスポーティな個性の一体化。ブラックに染め上げられた上質なシカモアウッドを採用した独創的なインテリアトリムパネルが、BMWのインテリア・デザインの新たな方向性を示唆している。
そして、どこに指を滑らせても感じ取れる卓越したクラフトマンシップが、細部に渡る最上のクオリティを物語る。どのシートに座っても、心満たされる上質な空間。微塵の妥協もない高い完成度は、すべてのドライブを特別な体験に変えてしまいます。

【アンソラジット・シカモアウッド・インテリアトリム装着部位】
ダッシュボードトリム、ドアトリム

18. オートマチック・エアコンディショナー / 標準
自動的に温度の維持と風量設定を行うオートマチック・エアコンディショナー。
花粉や粉塵などの侵入を防ぐマイクロ・フィルター、一定以上の大気中の有害物質を感知すると自動的に内気循環モードに切り替わるAUC、日射量を感知して自動的に最適制御するソーラー・センサー、フロントウインドーの曇りを感知するミストセンサー付。
前席は左右で個別に風向・温度を調整できるほか、後席の風量・温度も調整可能。

19. 自動防眩ルームミラー＋ETC車載器＋レインセンサー・オートライトシステム / 標準
後続車からの光が一定以上の強さになると、ミラーをブルーに曇らせて自動的に眩しさを緩和します。ルームミラーとドアミラーが連動して調整されます。更に、ルームミラー裏側には“ETC車載器”が装備され、後付する必要がなくインテリアの雰囲気も損ないません。
更に、ルームミラー付け根部分にはレインセンサー及びオートライトのセンサーが内蔵されています。レインセンサー機能をオンにしておくとフロントウインドに当たる雨滴を感知してワイパーが自動的に作動し、雨の強さに応じてワイパー速度が調整されます。また、周囲の明るさに応じて自動的にヘッドライトをオン/オフするオートライトシステムも装備されています。

20. M インストゥルメントパネル / 標準
Mモデル専用デザインの「M インストゥルメントパネル」。
7速 M DCTの最適なシフトポイントを表示する「バリアブル・ウォーニング付タコメーター」が装備されます。

【M インストゥルメントパネル装備】
● バリアブル・ウォーニングゾーン付タコメーター
● オンボードコンピューター
● チェックコントロール
● サービスインターバルインジケーター


上記の内容でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。


是非一度ご来店の上“2008My BMW M3 Coupe M Drivelogic（BMW M3 クーペ M DCTドライブロジック）”をご体感下さい。


（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2016/12/8 )
関連URL：2008My BMW M3 Coupe M DCT Drivelogic 車両詳細ページ
関連URL：2008My BMW M3 Coupe M DCT Drivelogic 基本スペックのご案内

ブレッツァ
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