☆06 Porsche 911CarreraS Cab追加画像☆

☆06 Porsche 911CarreraS Cab追加画像☆

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“2006My Porsche 911CarreraS Cabriolet（ポルシェ 911カレラS カブリオレ）”の詳細画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。

尚、画像左上から右へ装備のご説明もさせて頂きます。

ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

1. ウォッシャ付バイキセノンヘッドライト / 標準
ハロゲンヘッドランプの約2倍の光量を誇るバイキセノンヘッドライトにはダイナミックレベライザー及びヘッドライトクリーニングシステムが標準装着されています。
ハイビーム/ロービームのいずれにおいても、前方を均一な照度で一層明るく照らすため、ドライバーの疲労も低減します。
また、フロントエンドにはインジケーターライト、ポジションライト、ウェルカムホームライトが組み込まれたライティングシステムが装備されます。周囲の車からの視認性を一層高めると共に、フロントセクションの力感を強調しています。

2. 19inchスポーツデザインホイール＋カラークレストホイールキャップ / オプション
サーキットを起源とするマルチスポークデザインの鍛造ワンピースホイールです。
更にセンターキャップにはカラークレストホイールキャップを装着し、足元のお洒落も忘れてはいません。

【ホイールサイズ】
F／8J×19 ET57
R／11J×19 ET71

【タイヤサイズ】
F／235/35ZR19　
R／295/30ZR19
＊ PIRELLI P-ZERO ROSSO ”N1” タイヤ装着

3. ブレーキシステム / 標準
ポルシェのアイデンティティにおいて、重要な要素のひとつがブレーキです。ポルシェのブレーキシステムは、ストッピングパワーと制動安定性におけるベンチマークを確立しており、パフォーマンスが限界まで発揮されるシーンにおいてもドライバーに大きな安心感を与えます。そのサプライヤーは「brembo」。
911 カレラSには増大したパワーに対応するため、より大径のブレーキディスクとともに、制動性能に優れたブレーキキャリパーが採用されています。このパワフルなブレーキシステムでは前後に対向4ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーが装備され、いずれもレッドのカラーリングが施されています。
ブレーキディスクの外径はフロント・リア共に330mmです。これにより、制動力が向上し、制動距離が短縮されています。モノブロック構造によるアルミニウム製の対向ピストン式キャリパーは、軽量で極めて強度に優れ、精密にレスポンス鋭く反応します。またペダルのストロークが短く設定されているため、ドライバーは容易に制動力を加減することができます。濡れた路面でも優れた制動力を発揮するよう、ブレーキディスクにはクロスドリル加工が施されています。
アンチロックブレーキシステム（ABS）は制動距離を短縮させるように機能し、安全性を高めます。新開発の10インチのシングルブレーキブースターは、軽い踏力での素早いブレーキングを可能にしています。
911 カレラSでは、入念に設計されたエアスポイラーによってブレーキディスクの冷却効果がいっそう高められています

【ブレーキキャリパー】
F／R：4ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（レッドペイント）

【ブレーキディスク】
F：330×34mm　クロスドリルホール付ベンチレーテッドディスク
R：330×28mm　クロスドリルホール付ベンチレーテッドディスク
＊レインフォースドブレーキシステム

【その他】
ABS8.0(PSMに統合)
ブレーキパッド磨耗インジケーター

4. 水冷3.8L水平対向6気筒DOHC24バルブエンジン / 標準
ポルシェ伝統の水平対向6気筒エンジン（フラットシックス）。言わずと知れた“RR（リアエンジン・リア駆動”レイアウトという世界的にも類を見ない、独自のエンジンレイアウトを採用しています。

【エンジン詳細】
● エンジン型式/ M9701
● 種類/水冷水平対向6気筒24バルブ
－アルミエンジンブロック/シリンダーヘッド
－バリオカムプラス（可変バルブタイミングシステム＋可変バルブリフトコントロール）
－油圧バルブクリアランス調整
－インテグレーテッド・ドライサンプオイル潤滑システム
－エレクトロニック・エンジン・マネージメント（モトロニックME7.8）
－エレクトリック・アクセルペダル
－2ステージレゾナンスインテークシステム
－ホットフィルムエアマスセンサー
－シーケンシャルマルチポイントフューエルインジェクション
－シリンダーセレクティブノックコントロール
－ツイン3元触媒コンバーター
－ステレオラムダコントロールサーキット
－コイル一体型スタティック高電圧ディストリビューター
－オンボードダイアグノーシスⅡ排気モニター
● 最高出力/355ps(261kW)/6600rpm
● 最大トルク/40.8kg・m(400N・m)/4600rpm
● ボア×ストローク/99mm×83mm
● 総排気量/3824cc
● 圧縮比/11.8
● 最高回転数/7300rpm
● 過給機/なし
● 燃料供給装置/ Bosch ME7.8
● 燃料タンク容量/64リットル
● 使用燃料/無鉛プレミアムガソリン

【走行性能（TiptronicS仕様車）】
● 最高速度/285km/h
● 0-100km加速/5.4秒
● 0-160km加速/12.0秒
● 80-120km/h加速（フレキシビリティ）/6.5秒
● パワーウエィトレシオ：5.9kg/kW

【適合排ガス規制】
● Euro4

【バリオカム・プラス】　以下ポルシェジャパンHPより抜粋
バリオカム・プラスは吸気側の可変バルブタイミングシステムに、2ステージの可変バルブリフトシステムを一体化したものです。エンジンのあらゆる回転域で大きなパワーとトルクを生み出すと同時に、スムーズな回転特性と低燃費、エミッションの低減を実現している点が、このシステムの大きなメリットです。
バリオカム・プラスは2つのエンジン特性をひとつのエンジンに融合したシステムです。ドライバーが行うアクセルペダルの操作に従って、この2つの特性を切れ目なく変化させます。その結果、素早い加速と流れるような走りが発揮されます。
各バルブのタイミングは、カムシャフト前端部に組み込まれた電子制御油圧式のロータリーベーンアジャスターによって、無段階に調節されます。
例えば外気温度が低い時は、ウォームアップ状態でのスロットルレスポンスを最適化するために、バリオカム・プラスはバルブリフトを大きくし、バルブタイミングを遅らせます。中回転域で負荷が小さい場合には、バルブリフトを小さくし、バルブタイミングを早めることで、燃料消費量とエミッション排出量を抑えます。大きな出力とトルクが求められる時には、バルブリフトを大きくします。

5. スポーツエグゾーストシステム / オプション
力強く重厚で、スポーツ感覚溢れるポルシェサウンド。そのサウンド特性は異型デゥアルエグゾーストエンドが特徴的な「スポーツエグゾーストシステム」を装着することで一段と強調されます。
エグゾーストサウンドはドライビングスタイルに応じて切り替わり、一般走行では通常のサウンドで、スポーツ走行ではよりアグレッシブなトーンに変化します。
また、コンピューター制御でトルク補正機能も搭載され、適切な排気効率でフラットなトルク特性を生み出します。
更に、ステンレススチール製のエグゾーストシステムは2つの独立したパイプに熱伝導に優れた触媒コンバーターを装備し、エンジン始動時にも極めて短時間で作動温度に達します。
また環境対策ではヨーロッパの“EU4”をクリアしています。

6. 自動リトラクタブル・リアスポイラー / 標準
911CarreraSは独自の空洞実験により最適な空気抵抗を誇り、その数値は0.29cd/Aを誇ります。
更に、専用にデザインされた自動リトラクタブル・リアスポイラーが120km/hで自動的に立ち上がり、80km/hに速度が下がると自動時に格納し、高速走行時のリアの揚力を効果的に低減させます。これによってエアロダイナミクス特性が一層高められると共に、躍動感みなぎるエクステリアが際立ちます。
室内には手動スイッチを設置しており、ドライバーの意思で強制的に立ち上げることも出来ます。

7. ラゲッジスペース / 標準
135リッターの容量を誇るフロントトランクスペース。奥行きはないが、深さがあるので大変使い易い構造です。小型の旅行用スーツケースは十分に積載可能。
トランク上部には小物を収納できるプラスチック製のラゲッジボックスが装備されています。また、壁面はコンパートメントを保護するよう、全体にわたって傷が付きにくい素材で仕上げられています。
トランクの開閉は室内トランクオープナースイッチ及びリモートコントロールキーで行うことが出来ます。
更にリアシートを全て倒すと、室内を155Lのラゲッジスペースとして使用することも可能です。

【ラゲッジスペース車載品】
● 車載工具
● 盗難防止ホイールロックナット
● タイヤパンクシーラント・ポンプ
● バッテリー
● ウインドディフレクター（着脱式）

8. 電動ソフトトップ / 標準
9. 電動ソフトトップ（開閉時） / 標準
オーダー時に4色（ブラック/ストーングレー/メトロポールブルー/ココアブラウン）から選択可能なソフトトップ。
911カレラS カブリオレのソフトトップは軽量かつ堅牢で、フレームにも軽量素材が採用されています。つねにクリアな後方視界を確保できるように、傷がつきにくいガラス製の熱線入りリアウインドウが装着されています。
ソフトトップの開閉操作は完全電動式で、センターコンソールのスイッチまたはリモコンキーで行います。ソフトトップはZパターンの折り畳み構造を採用している為、ルーフの内側を汚れ等から保護することが出来ます。
ソフトトップの開閉時間は約20秒で、速度が50km/h以内であれば走行中でも開閉が可能です。
ソフトトップの内側は、遮熱および遮音効果に優れたファブリック素材のライニングが施されています。不快なノイズは低減され、クーペとほぼ同等の静寂性を実現しています。

10. ステンレス製ドアエントリーガード（CarreraSロゴ）/ オプション
「CarreraS」のロゴをあしらったステンレス製ドアエントリーガードは911CarreraSの原点がモータスポーツにある事を強くアピールしています。
ドアを開けドライバーズシートに腰を下ろすとき、911CarreraSという特別な存在を所有したという実感を与える事でしょう。

11. オーシャンブルー・オールレザーインテリア / 標準
911カレラSの乗員コンパートメントは、ディテールに至るまで少しも妥協する事無く設計されています。乗員の期待に応えるべくエルゴノミクス・快適性・クオリティの全てにおいて最高水準を実現しています。
スポーティかつエレガントな雰囲気を演出する「オールレザーインテリア」は、シート・ダッシュボード・ドアパネル・リアサイドパネル等主要なインテリア部位に上質なスムースレザーを惜しみなく使用しています。

12. アダプティブスポーツシート＋シートヒーター / オプション
アダプティブスポーツシートは、前後位置、高さ、バックレストと座面角度、ランバーサポートを全て電動調整でき、ドライバーズシートにはメモリー機能も含まれており、シートポジションやランバーサポートの設定、ドアミラーの角度を記憶させる事ができます。加えてリモコンキーに個別のドライバーポジションを記憶させる事によって、乗り込む前からシートポジションとドアミラーの角度を調整する事が可能な「エレクトリックコントロールシート」の機能に加えて、「アダプティブスポーツシート」独自の特徴として、バックレストと座面の左右のサイド部を空気圧で調整します。
高いパフォーマンスを発揮して走る時でもドライバーの身体を理想的にサポートし、長距離のクルージングでも快適に走りを愉しむ事ができます。
メモリー機能には、バックレストおよび座面左右の空気圧調整機能を除くシートポジションの設定全てと、ドアミラーの角度を記憶させる事ができます。
更に、シート座面・バックレスト・バックレスト左右を2段階調節で暖めるシートヒーターがオプション装備され、快適性を一層高めています。

【シートヒーター】
運転席/助手席のシート座面及び背面を温めてくれるレザーシートの必需品。2段階温度調節機能付。

13. 本革巻き3本スポークスポーツステアリング＋クルーズコントロール（オプション） / 標準
本革巻き3本スポークスポーツステアリング（フルサイズエアバック内臓）。
丸型センターパッド・小径（ステアリング径/370mm）・ステアリングホイールの親指グリップがデザインの特徴。ハンドルの取り回しがし易く、スポーツ走行にはうってつけです。また、スポーク部分にはTiptronicSロッカースイッチを装備し、ステアリングから手を放す事無く、瞬時のシフトチェンジを可能にしています。ステアリングはチルト/テレスコピック機構を搭載していますので、最適なドライビングポジションを確保できます。

【ステアリング装着装備】
● ウインカーレバー
● ワイパー/ウインドウォッシャーレバー
● オンボート/マルチファンクションレバー
● クルーズコントロール（オプション）

14. 5速TiptronicS / 標準
AT車暴走防止のインターロック機能搭載の5速オートマチックトランスミッションにマニュアル操作によるシフトチェンジ機能を一体化しています。
マニュアルモードでは、ステアリングホイールのロッカースイッチを操作して、シフトチェンジをすることができます。シフトアップは上のボタン、シフトダウンは下のボタンを押すだけで完了します。
オートマチックモードには、エコノミーからスポーツまで多様なシフトプログラムが用意されています。ドライビングスタイルと路面状況にあわせてティプトロニックSはドライバーのシフトチェンジを予測し、最も適したシフトパターンを選択します。ドライバーはわずかな時間の間にシステムの特徴を理解し、アクセルワークでシフトチェンジしていることに気付くでしょう。
またティプトロニックSでは、オートマチックモードで走行中でもロッカースイッチを押せばギアチェンジが可能です。追加の操作を行わなければ8秒後には自動的にオートマチックモードに復帰します。
また、ティプトロニックSにはエミッションの低減を狙ったウォームアッププログラムも組み込まれています。エンジンをスタートさせると、触媒コンバーターが短時間で最適な作動温度に達するよう、エンジン回転数を高く保つべくシフトチェンジをコントロールします。

15. スポーツクロノパッケージ / オプション
「スポーツクロノパッケージ」には、デジタル/アナログ両方の表示機能を内蔵したストップウォッチとスポーツモードを選択するためのスイッチが含まれます。
センターコンソールのスポーツモードスイッチを押すと、エンジン・マネージメントシステムが専用のプログラムを用いて、エンジンのレスポンスをさらに高めます。またスロットル制御マップも変更され、アクセルペダルの踏み込みに応じて、通常よりもスロットルバルブの開度を広げます。これによってエンジンは、アクセルペダルの動きに対してより素早く反応します。また加速中のエンジンを保護するためのレブリミッターが、よりハードな走りに備えた設定に切り替えられます。
加えてポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）も、スポーツモードに設定されます。ダンパーが固めにセッティングされることで接地性が向上し、ハンドリングがいっそうダイレクトになるため、より高速でのコーナリングが可能になります。

16. シルバーカラーメーターパネル（5連メーターパネル） / 標準
中央左側メーターのデジタルパネルにはオドメーターとトリップメーター機能。レブカウンター下のセンターディスプレイには速度表示がデジタル表示され、また平均速度や平均燃費、残燃料による走行可能距離などオンボードコンピューターから送られた情報をドライバーが選択して表示する事も可能です。
中央右側のメーターパネルにはTiptronicSのシフトパターン及び選択されているギアが表示されます。

17. センターコンソールスイッチパネル / 標準
ボルケーノグレー・トリムパネルのセンターコンソールスイッチパネル。
直感でも操作できる大変使い易いフルオートエアコンコントロールパネル（アクティブカーボンフィルター内臓）の周囲にシートヒータースイッチ（2段階）・PASM（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント）・SPORT（スポーツクロノパッケージ）の他、PSM（ポルシェ・スタビリティマネージメント・システム）スイッチ及び自動リトラクタブルリアスポイラースイッチが整然と並んでいます。

18. PASM（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント）/ 標準
電子制御ダンパーシステムであるPASM（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム）は、路面状況やドライビングスタイルに応じて、各ダンパーの減衰力を無段階にアクティブ調節します。このシステムにより車高が－10mm低く設定されます。
PASMには“ノーマル”と“スポーツ”の2種類のダンピングモードが用意され、センターコンソールのスイッチを操作して選択します。
ノーマルモードはパフォーマンスと快適性を重視した設定で、スポーツモードを選択すると固めのセッティングへと切り替えられます。
急加速や急ブレーキ時、あるいは荒れた路面を走行する時など、PASMはさまざまなセンサーを用いて車の挙動をモニターします。
911では、センサーをより多く配置することによってデータ処理能力を向上させ、いっそう効率的な制御が行われます。
PASMコントロールユニットは、センサーから送られたデータを解析し、選択されたモードに応じてホイール個別にダンパーの減衰力を調節します。

19. carrozzeria HDDナビゲーションシステム（VH099G） / オプション
ポルシェ専用のフィッティングキットでセンターコンソール部分にビルトイン取付けされた、1DIN+1DINタイプの7inchWIDE/VGA液晶印ダッシュモニター式HDDナビゲーションシステム「AVIC-VH099G」はVICS/ビーコンユニット搭載。
大容量40GBのHDDブレインユニットをカーナビ本体から自在に着脱し、ホームネットワークを活用できます。前面はブロードバンド回線やパソコン、USBメモリーと接続する拡張用端子を装備。USB2.0相当のためデータ転送もスピーディに行えます。
オーディオ機能は、FM/AM/CD（RW）/DVD（RW）/MP3/WMA/MUSICサーバー（録音機能）/地上デジタルTV（フルセグ）/5.1chサラウンドプロセッサーという充実したAV機能を搭載したハイグレードモデル。
更に、TVキャンセラーを装備しておりますので走行中も操作・視聴できます。安全の為、助手席の方が操作して下さい。

20. YUPITERU/ワンボディミラータイプGPSレーダー探知機（GWM105sd） / オプション
YUPITERU製プレミアムレーダー探知機「GWM105sd」は、フルカラー3.2インチWIDE液晶モニターをミラーに内臓。起動時に素早く自車位置を測位する「クイック測位」や「フルマップレーダースコープ」「実写警報/REAL PHOTO」、「ZONE30警告」などの多様な毛国を実現。
GPS登録データ12万6千万件以上、取締検問データ4万7千件以上という業界でも最新の機能を搭載した高級モデル。

【主なターゲット識別】
● GPS 54識別警報
(1)ループコイル (2)LHシステム (3)新Hシステム (4)レーダー式オービス (5)トンネル内オービス (6)トンネル出口ターゲット (7)オービス制限速度 (8)高速道制限速度切替りポイント (9)カメラ位置告知 (10)トンネル内追尾式取締エリア (11)トンネル出口直後ネズミ捕りエリア (12)ネズミ捕りエリア (13)移動オービスエリア (14)追尾式取締エリア (15)一時停止取締エリア (16)交差点取締エリア (17)その他取締エリア (18)シートベルト検問エリア (19)飲酒検問エリア (20)携帯電話検問エリア (21)その他検問エリア (22)取締・検問圏外識別 (23)交差点監視ポイント (24)信号無視抑止システム (25)高速道交通警察隊 (26)駐禁最重点エリア (27)駐禁重点エリア (28)一時停止注意ポイント (29)マイエリア (30)Nシステム (31)交通監視システム (32)警察署 (33)交番 (34)事故多発エリア (35)車上狙い多発エリア (36)高速道急カーブ/連続カーブ (37)高速道分岐/合流ポイント (38)踏切 (39)ETCレーン事前案内 (40)サービスエリア (41)パーキングエリア (42)ハイウェイオアシス (43)スマートインターチェンジ (44)SA/PA内ガソリンスタンド (45)高速道長/連続トンネル (46)ハイウェイラジオ受信エリア (47)県境告知 (48)道の駅 (49)ビューポイントパーキング (50)駐禁エリア付近駐車場 (51)消防署 (52)公衆トイレ(53)ラウンドアバウト(54)左右方向識別ボイス

● 無線 14バンド警報
(1) カーロケ無線 ※新型カーロケ無線は非対応(2) 取締無線(3) デジタル無線(4) 取締特小無線(5) 署活系無線(6) W.I.D.E./警察電話 (7) 警察活動無線(8) レッカー無線(9) ヘリテレ無線(10) 消防ヘリテレ無線(11) 消防無線(12) 新救急無線(13) 高速道路無線(14) 警備無線
・感度切換機能

● レーダー波 3識別警報
(1) ステルス波　(2) 通常レーダー波　(3) キャンセル告知・レーダー波受信レベル５段階表示

● ベストパートナー 6識別警報
(1) 並走追尾注意(2) すれ違い注意(3) 取締注意(4) 検問注意(5) カーロケ遠近識別(6) カーロケ圏内・圏外識別

＊ YUPITERU GPS内臓レーダー探知機(GWM105sd)オフィシャルサイトはこちら
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/gwm105sd/

上記以外にもオプション装備が装着されています。詳細に付きましてはお気軽にお問い合わせ下さい。

「2006My Porsche 911 CarreraS Cabriolet」は現在ショールームに展示中でございます。
是非ご来店の上、多彩なオプション装備を搭載した希少な一台ををご堪能ください。

（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022

( 2017/6/1 )

ブレッツァ
東京都大田区南馬込２－２９－５
03-5746-7022

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