☆13 Porsche Cayenne Turbo 追加画像☆
“2013My Porsche Cayenne Turbo（ポルシェ カイエンターボ）”の画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像（オプション中心）になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
また「ココが見たい！」といったご要望がございましたらご一報下さい。随時アップさせていただきます。
それでは、画像左上から右へと装備のご説明をさせて頂きますのでご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. バイキセノンヘッドライト＋PDLS（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム）/ 標準
PDLS（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム）にはダイナミックレベライザーとヘッドライトクリーニングシステムが一体化されたバイキセノンヘッドライトが組み込まれています。
このヘッドライトは従来のハロゲンヘッドライトの約2倍の光量を誇り、ハイビーム/ロービームのいずれにおいても高い照度で前方の路面を均一に照らし出すため、ドライバーの疲労も軽減します。また、ヘッドライトには、車外が暗くなると、あるいは日中の走行でトンネル等に進入した場合にヘッドライトが自動的に点灯するオートヘッドライト機能が標準で装備されます。
また、PDLSに備わるダイナミックコーナリングライトは操舵角と走行速度に基づいて照射角をコーナーの内側方向に調整し、またスタティックコーナリングライトはタイトなコーナーや交差点を曲がる際に補助ライトを点灯させ、路面をより明るく照射します。
加えてPDLSには車速感応式ヘッドライトコントロール機能も組み込まれ、高速走行時二円錐状の光の形状を調整する事でロービームの照射距離を伸ばし、対向車を幻惑することなくより遠くまで照らします。
2. 20inch RSスパイダーデザインホイール / オプション
ホイールデザインはポルシェモータースポーツで成功を収めているレーシングカー“ポルシェ RSスパイダー”のホイールをモチーフにしています。またこのワンピース・鍛造アルミホイールは、精悍かつスタイリッシュ、スポーティな走りを印象付けるデザイン性の高いアルミホイールです。
【ホイールサイズ】
9J×20 ET57
【タイヤサイズ】
F／R：275／45R20
3. ブレーキシステム / 標準
Porscheのブレーキシステムは、その制動能力と耐フェード性の高さで常にベンチマークとして世界中に認められています。
カイエンの各モデルもこの特性を受け継ぎ、大径のブレーキディスクを採用したパワフルなブレーキシステムを装備しました。これによって、大人5人が乗り、さらにラゲッジコンパートメントに荷物を満載した状態でも、卓越した制動力を発揮します。過酷な状況下でも一貫して優れた制動力を発揮できるよう、4輪全てにベンチレーテッドディスクが採用されています。また、フロントに対向6ピストン式、リアに対向4ピストン式の高強度かつ軽量なアルミニウム製モノブロックキャリパーが装備され、精密にレスポンス鋭く反応します。
【フロント】
● 6Podアルミニウム製モノブロックキャリパー（レッドペイント）
● ベンチレーテッドブレーキディスク（ディスク径：390×38mm）
【リア】
● 4Podアルミニウム製モノブロックキャリパー（レッドペイント）
● ベンチレーテッドブレーキディスク（ディスク径：358×28mm）
【その他ブレーキ関連装備】
● エレクトリックパーキングブレーキ
● ブレーキパッド磨耗インジケーター
● PSM （ポルシェ・スタビリティ・マネージメント）
－ABS （アンチロック・ブレーキシステム）
－ABD （オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル）
－ASR （アンチ・スリップ・コントロール）
－EDTC （エンジン・ドラッグ・トルク・コントロール）
4. チルト・スライド式電動サンルーフ / オプション
チルト/スライド式電動サンルーフは、ティンテッド加工が施された1枚構造のセーフティガラスが用いられ、手動開閉式のサンシェードを装備しています。
ルーフの開閉スイッチは照明付ロータリースイッチを使って容易に調整する事ができます。
全ての電動ウインドウと同様、挟み込み防止機能も内蔵されています。
5. 4.8L V型8気筒DOHC32バルブ・IC付ツインターボエンジン / 標準
4.8リッターV型8気筒ツインターボエンジンを搭載したカイエンターボには、ポルシェの揺るぎないコンセプトが細部にわたって体現されています。スポーツカーならではのダイレクトなレスポンス、強大なパワー、そして圧倒的な加速を生む駆動力。これら全てを備えたカイエン ターボは、心を強烈に高ぶらせる研ぎ澄まされたパフォーマンスを発揮します。
【エンジン詳細】
● エンジン型式／M4851
● 最高出力／500ps(368kW)/6000rpm
● 最大トルク／最大トルク71.4 kgm（700Nm）/2250～4500rpm
● 種類／4.8L V型8気筒DOHC32バルブ・ツインターボエンジン
－鋳鉄製エンジンブロック/アルミ製シリンダーヘッド
－可変バルブタイミングシステム（吸気/排気）
－ウェットサンプオイル潤滑システム
－エレクトロニック・エンジン・マネージメントシステム
－ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）
－ツインターボチャージャー
－オートスタート/ストップ機能
－ハイドロリックバルブクリアランスアジャスター
－リターンレスフューエルシステム
－シリンダーセレクティブノッキングコントロール
－ステレオラムダコントロール
－スポーツモード
－インディビジュアルイグニションコイル
－回生エレクトリックシステム
● 総排気量／4806cc
● 内径Ｘ行程／96.0mm×83.0mm
● 圧縮比／10.5：1
● 過給機／ツインターボ
● 燃料供給装置／EMS SDI8
● 燃料タンク容量／100リットル
● 使用燃料／無鉛プレミアムガソリン
【環境仕様】
● JC08モード燃費／8.0km/リットル
【走行性能】
● 最高速度：278km/h
● 0－100km/h加速：4.7秒
● 80－120km/h加速：3.1秒
【ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）】
DFIは最大120barにまで加圧した燃料を、電磁式の噴射バルブからミリ秒単位の精度で各燃焼室内に直接噴射します。
パワー、トルク、燃費、エミッション制御を向上させるために、インジェクターの取り付け位置と噴射ジオメトリーは入念な設定が施されています。
燃料が噴射される際のスワール流によって混合気の均質化が促進されるため、燃焼プロセスもより効率的になります。
DFIのもうひとつのメリットは、燃料と空気が燃焼室内で混合気を生成する際に内部冷却効果が生じることです。
その結果、圧縮比を高めることができ、エンジンのパワーと効率をいちだんと向上させます。
【オートストップ/スタート機能】
カイエンの8速ティプトロニックS仕様車にはオートスタート/ストップ機能が備わります。
この機能は、例えば信号で停車すると自動的にエンジンを停止させ、余分な燃料消費を抑えます。エンジンが停止していても、オーディオシステムやクライメートコントロールなどは引き続き使用できるため、快適な室内空間が保持されます。
エンジンが停止することにより周囲は静寂に包まれ、また燃料消費量の低減というメリットをもたらします。バッテリー電圧の低下や外気温が高い場合など、特定の条件のもとではオートスタート/ストップ機能は自動的に解除されます。スターターモーターには入念な設定が施されているほか、バッテリーの充電量と劣化の状態も絶えずモニターされています。
6. ルーフレール/ルーフプロテクションモール（マットアルミニウムルック仕上げ） / オプション
アルミニウムを素材にした高品質のルーフレールはカイエンのダイナミックなデザインと絶妙に調和しています。
ルーフプロテクションモールも同時に装着され、ルーフのスタイリングはより印象的に際立ちます。
7. プライバシーリアガラス / オプション
リアガラス４面及びテールゲートガラスにグレーのティンテッドガラスを採用したプライバシーリアガラス。後席乗員及びラゲッジスペース内を外部から見えないようにしてプライバシーを保護しています。特殊な加工により、室内からは外が良く見えるようになっています。また、エアコンの効きが良くなる効果もあります。
8. トランクスペース / 標準
カイエンターボにはゆとりある乗員コンパートメントとともに、分割可倒式のリアシートによって多彩な用途に活用できる十分な容量（670リッター）のラゲッジコンパートメントが備わります。
リアシートを完全に倒すと、ラゲッジコンパートメントの容量は最大1,705リッターまで拡大します。
【トランクルーム内装備】
－タイヤパンクシーラント・ポンプ
－車載工具
－12V電源ソケット
－ラゲッジカバー
9. パークアシストシステム＋バックカメラ / 標準
パークアシストシステムは駐車の際にドライバーをサポートする機能です。フロントおよびリアのバンパーにセンサー（合計8個）が目立たないように組み込まれ、車の前後に障害物を検知すると、ドライバーに音で警告します。また、障害物との距離が縮まるにつれ、警告音の間隔も短くなります。
また、バックカメラがリアテールゲート下に目立たない様に装着されています。ギアをR（リバース）にいれると、車両後方をナビゲーションモニターに映し出します。障害物等を目で確認できます。また、ステアリングホイールを切る量に応じて車両の予測進路を示したガイドラインが表示されます。狭い場所での縦列駐車や車庫入れなどには大変重宝する装備です。大型のSUVには大変嬉しいオプション装備です。
10. デゥアルチューブ・ツインテールパイプ（マットシルバー）/ 標準
カイエンターボにはステンレススチール製のデゥアルチューブ・ツインエグゾーストテールパイプが標準装着され4.8リットルV型8気筒ツインターボの重厚なサウンドを聞かせてくれます。
このテールパイプは排気マニホールドが短く設計され、プライマリーコンバータが素早く暖められる為、短時間で作動温度に達しエミッション制御を開始します。左右それぞれのエグゾーストラインに装着されたプライマリーコンバータの前後には書く1個づつ合計4個のO2センサーが取り付けられ、排出ガスの成分をリアルタイムで分析します。
11. アダプティブスポーツシート / 標準
極めて高いスポーツ性と快適性を実現したのが、メモリー機能を備えた「アダプティブスポーツシート」です。
このシートはサイドのクッションより深く造られ、一層優れたサポート性をもたらします。また、ランバーサポート、座面の長さ、バックレストと座面の角度、及びステアリングコラムを電動で調節する事が可能です。
メモリー機能によって、運転席と助手席のシートポジション（ランバーサポート含む）、ステアリングホイール、ドアミラーの設定を記憶する事も可能です。
【拡張メモリー機能（ドライバーメモリーパッケージ）】
ドライバーメモリーパッケージは、あなたのドライビングポジションを記憶させることができる便利な機能です。これにより運転席のシートポジション、ドアミラーの角度、およびドライバーメモリーパッケージに含まれるカーテシーライトの設定を2ポジション記憶させることができます。
12. リアシート / 標準
4：2：4の分割可倒式リアシートは大人3人が快適に過ごせるゆとりある空間を提供すると共に、実用性もいっそう高められ、前後位置も160mmの範囲で調整することが可能です。また、バックレストの角度を3度、合計で6度の範囲で調整することも可能です。また“ISOFIX”対応チャイルドシート固定フックが標準装着されています。このようにカイエンのリアシートは高い快適性と同時に容易に操作できる利便性も追及しています。
【リアシート装備】
● 分割可倒式リアシート（4：2：4）
● リアシートヒーター
● ISOFIX対応チャイルドシート固定フック
● 手動調整シート（前後/リクライニング）
● リアセンターアームレスト
● リアカップホルダー
13. 本革巻き3本スポークステアリングホイール（TiptronicSロッカースイッチ付） / 標準
上質で滑りにくいスムースレザーをあしらった、高さ調整及び前後電動調整機能（チルト/テレスコピック機構）付本革巻きステアリングホイール。センターパッドにフルサイズエアバックを内臓し、万が一の時にはドライバーを保護します。
更に、ステアリングホイールには“TiptronicSロッカースイッチ”を装着し、押すとシフトアップ・引くとシフトダウンの操作をします（左右どちらも同様）。ステアリングを握ったまま、シフトスイッチ操作により容易に瞬時のシフトチェンジを可能にしています。
また、ステアリングコラム右側にはクルーズコントロールを装備しています。
【本革巻き3本スポークステアリングホイール装備】
● TiptronicSパドルシフト
● クルーズコントロール
● 電動チルト/テレスコピックステアリングコラム
● ステアリングホイールヒーター
● フルサイズエアバック
14. Clarion SDナビゲーションシステム（TVキャンセラー/オプション） / 標準
ポルシェ純正フィテッィングキットにより2DIN/7inchワイドVGA液晶タッチパネルモニターがセンターコンソールに美しくビルトイン取付けされています。
大容量SDには豊富な地図データを搭載したナビゲーション機能（VICS/ビーコン付）に加え、FM/AM/CD/CD-R(W)/DVD/DVD-R(W)/USB/SDミュージックキャッチャー（録音機能）/デジタルTV（フルセグ）という大変充実したAV機能を搭載しています。
この全ての機能は別途オプション装着されているTVコントローラーで、走行中でも操作/視聴可能になっています。更に、グローブボックス内にはナビゲーション連動ETC車載器も装着されています。
15. BOSEサウンドシステム / 標準
BOSEサウンドシステムは、360°広がる極めてクリアなサウンドを生み出し、比類ないオーディオ空間を創り上げます。カイエンの乗員コンパートメントの音響特性にあわせて特別な設定が施され、アクティブサブウーファーとセンタースピーカーを含む合計14個のスピーカーと、出力585Wの9チャンネルデジタルアンプの組み合わせが、鮮烈なサウンドを奏でます。BOSEサウンドシステムは、カーオーディオ用に開発された信号処理技術を駆使し、室内空間にあわせて入念にチューニングすることで、美しく響きわたるサウンドを実現。
その結果、どのシートに身を置いても原音を忠実に再現した自然なサウンドを得ることができます。
ハーモニー豊かな音響によってもたらされる、コンサートホールのような臨場感あふれるオーディオ体験を心ゆくまでお愉しみください。
16. 8速TiptronicS / 標準
8速ティプトロニックSの最も大きな特徴は、ワイドレシオを採用したことです。
1速は発進時の最適な加速や、上り坂を走る場合などで優れたパフォーマンスを発揮するための設定です。
6速で最高速度に到達し、7速および8速には高速巡航に最適なギアレシオが採用され、快適性と燃費性能の向上に貢献しています。特に高速道路ではエンジン回転数の低回転域で走行することができるため、高い静粛性も実現します。
オートマチックモードでは、ティプトロニックSは燃費性能を重視したシフトプログラムから、ハイパフォーマンス走行を重視した設定まで、ドライバーのアクセルやブレーキ操作などドライビングスタイルに応じて各シフトポイントを自動的に変更します。ブレーキを強く踏み込んだ時はエンジンブレーキを最大限に活用するために、自動的にシフトダウンします。
低回転域において大きなトルクを伝達するために、トランスミッションオイルを最適な油圧に保つ電動ポンプが採用されています。
17. オフロードモードスイッチ＋セルフレベリング・エアサスペンション＋PASM / 標準
【オフロードモードスイッチ】
センターコンソールに設けられたオフロードスイッチを前後に操作して、3種類のオフロードモード（モデルと仕様により異なります）を選択することができます。例えばオフロードモード1（レバーを1回前へ押す）では、トラクションをより高めるために、ABSをはじめ関連する各種システムに対して最適化された制御マップが適用されます。
オフロードモード2（オフロードスイッチをさらに1回前に押す）では、険しい地形でいっそう優れたトラクションを発揮させるため、センターディファレンシャルは完全にロックされます。
【セルフレベリング・エアサスペンション＋PASM（ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメント）】
ポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）とともに、セルフレベリング機能とライドハイトコントロール機能が組み込まれたエアサスペンションによって、車高を一定に維持することが可能です。センターコンソールのスイッチを操作することで、最低地上高を必要な高さに調節することができます。また荷物を容易に積み込めるよう、ラゲッジコンパートメントにはローディングレベルに設定するためのスイッチが設けられています。
PASMは電子制御によるダンパーシステムで、路面状況やドライビングスタイルに応じて各ダンパーの減衰力を無段階にアクティブ調節します。センターコンソールのスイッチを操作して、“コンフォート”“スポーツ”“スポーツ・プラス”の3種類のモードから選択することが可能です。システムはさまざまなセンサーを用いて、急加速や急ブレーキ時、高速でのコーナリング、あるいは荒れた路面を走行する時などの車の挙動をモニターします。
PASMコントロールユニットがこれらの情報を解析し、選択されたモードに応じてホイール個別にダンパーの減衰力を調節します。PASMによって、走行安定性、快適性、そしてパフォーマンスはいちだんと向上します。
＜エアサスペンション地上高＞
ハイレベルⅡ：273mm
ハイレベルⅠ：243mm
ノーマルレベル：215mm
ローレベルⅠ：193mm
ローレベルⅡ：183mm
ローディングレベル：163mm
18. クライメートコントロール / 標準
カイエンにはクライメートコントロール（フルオートエアコン）が標準装備され、運転席と助手席で個別に温度や風量を調節することができます。またエアクォリティセンサーと湿度センサーの情報を通して自動的に作動する内気循環システムや、ほこり、花粉、車外の臭いの侵入を防ぐアクティブカーボンフィルターも組み込まれています。
19. 5連メーターパネル（ブラックカラーメーターパネル）/ 標準
スポーティな雰囲気抜群の5連メーターパネルはポルシェのアイデンティティ。一体型のユニットとしてダッシュボードより少し高い位置に配置されています。
“Turbo”ロゴマークが組み込まれたブラックメーターパネルが特別な車であることを認識させます。
また、高解像度の4.8インチTFTカラーディスプレイが採用され、オンボードコンピューターからの情報を鮮明に表示します。油圧・油温・水温・燃料の残量はアナログメーターで表示されます。
20. ブラッシュアルミニウム・インテリアパッケージ / 標準
インテリアをスポーティに演出するブラッシュアルミニウム・インテリアパッケージはカイエンターボには標準で装着されます。
ダッシュボードやドアトリムにブラッシュアップされたアルミニウムトリムを装着し個性的な空間を創り上げています。
【ブラッシュアルミニウムトリム装着部位】
－ダッシュボードトリムストリップ
－フロント及びリアドアトリムストリップ
－センターコンソール下部
－トリムパネル
上記のご案内でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
皆様からのお問い合わせを心よりお待ち申し上げております。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2018/3/29 )
関連URL：2013My Porsche Cayenne Turbo 車両詳細ページ
関連URL：2013My Porsche Cayenne Turbo 基本スペックのご案内
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