☆18 Porsche MacanS 追加画像☆
“2018My Porsche MacanS（ポルシェ マカンS）”の画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像（オプション中心）になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
また「ココが見たい！」といったご要望がございましたらご一報下さい。随時アップさせていただきます。
それでは、画像左上から右へと装備のご説明をさせて頂きますのでご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. PDLS付バイキセノンヘッドライト（ブラック）/ 標準
バイキセノンヘッドライトには、ダイナミックレベライザーとヘッドライトクリーニングシステムが組み込まれています。
ヘッドライトは優れた視認性を提供するだけでなく、その外観も特徴です。ブラックアウトされた左右のヘッドライトには4灯のLEDウェルカムホームライトが統合されています。
LEDブレーキライトも4灯のスポットライトで構成され、立体的なティンテッドテールライトと共に、Macanの独特な個性を印象づけています。
PDLS（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム）が装備されています。
ハイビーム/ロービームのいずれにおいても、前方を均一な照度で一層明るく照らすため、ドライバーの疲労も低減し、PDLSに組み込まれるダイナミックコーナリングライトは、操舵角や走行速度に基づいてヘッドライトの照射角をコーナーの内側方向に調整し、より優れた視認性をもたらします。
【PDLS（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム装備】
−オートマチック＆ダイナミックレンジアジャストメント
−ダイナミックコーナリングライト
−スピードセンシティブヘッドライトレンジコントロール
2. 20inch RSスパイダーデザインホイール / オプション
ホイールデザインはポルシェモータースポーツで成功を収めているレーシングカー“ポルシェ RSスパイダー”のホイールをモチーフにしています。またこのワンピース・鍛造アルミホイールは、精悍かつスタイリッシュ、スポーティな走りを印象付けるデザイン性の高いアルミホイールです。
【ホイールサイズ】
F：9J×20 ET26
R：10J×20 ET19
【タイヤサイズ】
F：265／45R20 104Y
R：295／40R20 106Y
＊ PIRELLI P-ZERO “N0”タイヤ
● タイヤプレッシャー・モニタリングシステム（TPM）
● 盗難防止ロックナット（4輪）
● タイヤパンクシーラントキット
3. ブレーキシステム / 標準
Porscheのブレーキシステムは、その制動能力と耐フェード性の高さで常にベンチマークとして世界中に認められています。マカンの各モデルもこの特性を受け継ぎ、大径のブレーキディスクを採用したパワフルなブレーキシステムを装備されています。
これによって、大人5人が乗り、さらにラゲッジコンパートメントに荷物を満載した状態でも、卓越した制動力を発揮します。過酷な状況下でも一貫して優れた制動力を発揮できるよう、4輪全てにベンチレーテッドディスクが採用されています。
マカンSには、フロントにチタングレーにペイントされた対向6ピストン式の高強度かつ軽量なアルミニウム製モノブロックキャリパーが装備され、4輪全てにベンチレーテッドディスクを採用。過酷な状況下でも一貫して優れた制動力を発揮します。
【フロント】
● F：6ピストン・モノブロックキャリパー（チタングレーペイント）
● ベンチレーテッドディスク （350×34mm）
【リア】
● R：シングルピストン・フローティングキャリパー（チタングレーペイント）
● ベンチレーテッドディスク （330×22mm）
【その他ブレーキ関連装備】
● エレクトリックパーキングブレーキ
● ブレーキパッド磨耗インジケーター
4. 3.0L V型6気筒DOHC24バルブ・IC付ツインターボエンジン / 標準
【エンジン詳細】
● エンジン型式／BCT
● 最高出力／340ps（250kW）/5500−6500rpm、
● 最大トルク／46.9 kgm（460Nm）/1450〜5000rpm
● 種類／3.0L V型6気筒DOHC24バルブ・ICツインターボエンジン
−アルミニウム製エンジンブロック/シリンダーヘッド
−バリオカムプラス（バリアブルバルブコントロール/バルブリフトコントロール）
−インテグレーテッド・ドライサンプオイル潤滑システム
−ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）
−アクティブエアロダイナミクス（エアフラップ）
−スポーツモード
−サーマル・マネージメントシステム
−オートスタート/ストップ機能
−コースティング機能
−エネルギー回生システム
● 総排気量／2996cc
● 内径Ｘ行程／96.0mm×69.0mm
● 圧縮比／9.8：1
● 過給機／ツインターボ
● 燃料タンク容量／65リットル
● 使用燃料／無鉛プレミアムガソリン
【環境仕様】
● JC08モード燃費／10.0km/リットル
【走行性能】
● 最高速度：254km/h
（スポーツクロノ装着車）
● 0−100km/h加速：5.2秒
● 0−160km/h加速：13.0秒
● 80−120km/h加速：3.6秒
【ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）】
DFIは最大200barにまで加圧した燃料を、電磁式の噴射バルブからミリ秒単位の精度で各燃焼室内に直接噴射します。
パワー、トルク、燃費、エミッション制御を向上させるために、インジェクターの取り付け位置と噴射ジオメトリーは入念な設定が施されています。これにより、混合気の均質化が促進され、効率的な燃焼を実現しています。
DFIのもうひとつのメリットは、燃料と空気が燃焼室内で混合気を生成する際に内部冷却効果が生じることです。その結果、圧縮比を高めることができ、エンジンのパワーと効率をいちだんと向上させます。
【オートストップ/スタート機能】
この機能は、例えば信号で停車すると自動的にエンジンを停止させ、余分な燃料消費を抑えます。エンジンが停止していても、オーディオシステムやクライメートコントロールなどは引き続き使用できるため、快適な室内空間が保持されます。
エンジンが停止することにより周囲は静寂に包まれ、また燃料消費量の低減というメリットをもたらします。バッテリー電圧の低下や外気温が高い場合など、特定の条件のもとではオートスタート/ストップ機能は自動的に解除されます。スターターモーターには入念な設定が施されているほか、バッテリーの充電量と劣化の状態も絶えずモニターされています。
5. プライバシーリアガラス / オプション
リアガラス４面及びテールゲートガラスにグレーのティンテッドガラスを採用したプライバシーリアガラス。後席乗員及びラゲッジスペース内を外部から見えないようにしてプライバシーを保護しています。特殊な加工により、室内からは外が良く見えるようになっています。また、エアコンの効きが良くなる効果もあります。
6. トランクスペース / 標準
マカンにはゆとりある乗員コンパートメントとともに、分割可倒式のリアシート（4：2：4）によって多彩な用途に活用できる十分な容量（500リッター）のラゲッジコンパートメントが備わります。
リアシートを完全に倒すと、ラゲッジコンパートメントの容量は最大1,500リッターまで拡大します。
【トランクルーム装備】
−オートマチックテールゲート
−タイヤパンクシーラント・ポンプ
−車載工具
−12V電源ソケット
−ラゲッジカバー
−バッテリー
7. リアビューカメラ付パークアシスト（フロント及びリア） / 標準
パークアシストシステムは駐車の際にドライバーをサポートする機能です。フロントおよびリアのバンパーにセンサーが目立たないように組み込まれ、車の前後に障害物を検知すると、ドライバーに音で警告します。また、障害物との距離が縮まるにつれ、警告音の間隔も短くなり、センターコンソールのディスプレイでは表示の色を変化させて知らせます。
また、リアビューカメラによって、バックでの正確な駐車や取り回しを容易に行う事ができます。
ポルシェ・コミュニケーション・マネージメント（PCM）のタッチスクリーンディスプレイにはカメラの映像と重ね合わせて、ステアリングホイールを切る量に応じて車両の予測進路を示したガイドラインが表示されます。
8. LEDテールライト / 標準
テールライトは、スーパースポーツカーである918スパイダーにインスパイアされた立体的なフォルムが特徴で、リアエンドに独特なプロポーションを与えています。
また、輝度が高く応答性に優れたLEDが採用され、安全性がいっそう向上しています。
LEDによるアダプティブブレーキライトは急ブレーキの際に光を点滅させる事で、後続車のドライバーにいち早く警告を発します。
ルーフスポイラーには、LEDハイマウントストップランプが組み込まれています。
9. デゥアルチューブ・ツインテールパイプ（マットシルバー）/ 標準
マカンSには専用デザインのデゥアルチューブ・ツインエグゾーストテールパイプが標準装着され3.0リットルV型6気筒ツインターボの軽快なサウンドを聞かせてくれます。
このテールパイプは排気マニホールドが短く設計され、プライマリーコンバータが素早く暖められる為、短時間で作動温度に達しエミッション制御を開始します。左右それぞれのエグゾーストラインに装着されたプライマリーコンバータの前後にはO2センサーが取り付けられ、排出ガスの成分をリアルタイムで分析します。
10. コンフォートシート＋シートヒーター（オプション） / 標準
8Wayの電動調整機能を備えたコンフォートシートは、優れた利便性と快適性が特徴です。
前後位置、高さ、座面とバックレストの角度を調節する事ができます。
シートの中央部にはアルカンターラ素材が用いられ、スポーツ性を一段と高めています。
11. リアシート / 標準
4：2：4の分割可倒式リアシートは大人3人が快適に過ごせるゆとりある空間を提供すると共に、実用性もいっそう高められています。センター部には折畳み式のアームレストが採用され、2つのカップホルダーが備わっています。
また“ISOFIX”対応チャイルドシート固定フックが標準装着されています。このようにマカンSのリアシートは高い快適性と同時に容易に操作できる利便性も追及しています。
【リアシート装備】
● 分割可倒式リアシート（4：2：4）
● ISOFIX対応チャイルドシート固定フック
● リアセンターアームレスト
● リアカップホルダー
12. マルチファンクション・スポーツステアリングホイール（パドルシフト/チルト＆テレスコピック機構付） / 標準
モータースポーツの世界を、あなたは指先で感じ取ることができます。エルゴノミクスに基づいた位置にパドルが備わっており、素早くダイナミックなシフトチェンジを可能にします。さらにオンボードコンピューターなどを操作するための各種スイッチが組み込まれています。
このステアリングホイールは、スーパースポーツカーである918スパイダーからインスパイアされたデザインで、高度なエルゴノミクスと先駆的なスタイリングが追求されています。またカイエンターボには標準でステアリングホイールヒーターが装着されています。
まさに、高いスポーツ性と優れた快適性の緊密な融合です。
【マルチファンクション・スポーツステアリングホイール装備】
● マルチファンクション（オーディオ/オンボードコンピューター）
● パドルシフト
● クルーズコントロール
● チルト/テレスコピックステアリングコラム
● フルサイズエアバック
13. PCM（ポルシェ・コミュニケーション・マネージメント） / 標準
ポルシェ・コミュニケーション・マネージメント（PCM）は、オーディオ、ナビゲーションおよびコミュニケーション機能をコントロールする為の中心的役割を担います。
オーディオインターフェースやボイスコントロールに対応するほか、高解像度の7インチタッチスクリーンディスプレイで車両機能のほぼ全てを簡単に操作することができます。
CD/DVDドライブに加え、10GBの内蔵型ハードディスクドライブ（JUKEBOX）やSDカードリーダーも備わり、お気に入りの音楽を愉しめます。また、iPhoneなどのUSB接続も可能です。
【Porsche Communication Management】
−7inchマルチタッチディスプレイ
−リアルタイム交通情報機能付ナビゲーションシステム
−FM/AM/CD/DVD/SD/Bluetoothオーディオ/BluetoothTEL/iPod/AUX/HDD Jukebox/USB
【Connect Plus】
先進的なコネクトプラスの機能により、スマートフォンを車両と最適に同期させることが出来ます。
またWi-Fiホットスポットによって、車内でノートパソコンやタブレット、スマートフォンなどWi-Fi対応機器でのインターネット接続が可能になります。
【Porsche Connect services】
コネクトプラスによってナビゲーション＆インフォテイメントサービスやコネクトアプリサービスにアクセスする事ができます。
リアルタイム交通情報では、出発前に目的地へより早く到着する為の最適なルートを探し出せるほか、交通データが定期的にアップデートされる為、移動中でも常に最新のルート情報が得られます。
また、ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム（PCM）でデータ通信を行う為に必要な車両統合タイプのSIMカードが提供されます。
【その他】
● ETC車載器
● サウンドパッケージ・プラス（10スピーカーシステム）
14. 7速PDK / 標準
7速PDKはオートマチックモードとマニュアルモードでのドライビングを愉しむ事ができます。
駆動力を途切れさせる事なく瞬時にシフトチェンジを完了させ、卓越したドライビングダイナミクスと優れた効率性をもたらします。
PDKは片方のクラッチが繋がっている間、もうひとつのギアセットでは次に移行するギアがすでに選択可能な状態で準備されています。これによりシフトチェンジは100分の数秒以内で完了します。
オートマチックモードでは、燃料消費量を最適化できるよう設定されています。すなわち、PDKはダイナミックかつ俊敏性に優れた走りをもたらすだけでなく、高効率をも実現するシステムなのです。
また、標準装備されるマルチファンクションスポーツステアリングホイールに備わるパドルシフトを使って、マニュアル操作によるシフトチェンジを行う事も可能です。
オプションのスポーツクロノパッケージを装着すれば、より素早くダイナミックなシフトチェンジが行えます。シフトプログラムも変更される為、妥協のない走りの歓びを味わう事ができます。
15. オフロードモードスイッチ / 標準
センターコンソールに設けられたオフロードスイッチを操作して、オフロードモードを選択すると関連する全てのシステムがオフロード走行に適したトラクションプログラムに切り替わります。
ポルシェ・アクティブ・サスペンションマネージメント（PASM）を組み込んだエアサスペンション装着車では、自動的に車高がハイレベルに設定されます。
さらに、ポルシェ・スタビリティ・マネージメント（PSM）及び、ポルシェ・トルクべクトリング・プラス（PTV Plus）も、オフロードでの走りを重視したセッティングに切り替わり、操縦性と安全性を高めます。
また、ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム（PTM）によって、前後のアクスルへのトルク配分が必要に応じて最大100％まで変化し、トラクション性能とアクティブセーフティを大幅に向上させます。
16. スポーツクロノパッケージ / オプション
オプションのスポーツクロノパッケージを装着すると、エンジンとシャシーの性能はいちだんとスポーツ性が高まります。このパッケージでは、デジタル/アナログ両方の表示機能を内蔵したストップウォッチも装備され、スポーツ・プラススイッチが追加されます。
センターコンソールのスポーツ・プラススイッチを押して、スポーツ・プラスモードが選択されると、エンジンのレスポンスはさらに高められ、レブリミッターはいっそうハードな走りに備えた設定に切り替えられます。
ポルシェ・コミュニケーション・マネジメントシステム（PCM）にはパフォーマンスディスプレイが追加され、総走行時間やその時点での周回距離、記録されたラップなどの走行データを表示します。
PTMは、その設定がよりスポーツ性を高めたものに切り替わり、
PASM装着車ではサスペンションのダンピングモードがスポーツ・プラスモードに設定され、ハンドリングがいっそうダイレクトになります。また、エアサスペンション装着車では、車高を自動的にローレベルまで下げます。
スポーツ・プラスモードが選択されているときは、ポルシェ・スタビリティ・マネージメント（PSM）のアシストを最小限にするべく作動の基準値が引き下げられ、横Gや前後Gに対するダイナミクスが増大します。
ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）のシフトチェンジはさらに素早く行われ、いっそうスポーツ感覚溢れる走りを愉しむ事ができます。
加えて、PDKにはローンチコントロールが組み込まれた、最も効率の良い発進加速を可能にします。
17. 3ゾーンクライメートコントロール / 標準
マカンSには3ゾーンクライメートコントロールが標準装備され、フロントのクライメートコントロールとは独立してリアシートでも温度等を調節する事ができます。
またエアクォリティセンサーと湿度センサーの情報を通して自動的に作動する内気循環システムや、ほこり、花粉、車外の臭いの侵入を防ぐアクティブカーボンフィルターも組み込まれています。
18. ピアノブラック仕上げインテリアパッケージ / 標準
マカンSのインテリアはスポーツ性を一層際立たせています。
ダッシュボードのトリムストリップとドアトリムにはピアノブラック仕上げインテリアパッケージが装備され、より一層精悍な印象を与えます。
【ブラッシュアルミニウム・インテリアパッケージ（アンスラサイト）部位】
−ダッシュボードトリム
−ドアパネル
19. 3連メーターパネル（4.8inch/インフォメーションディスプレイ） / 標準
3連丸型ブラックメーターパネルは、マカンがスポーツカーの遺伝子をもつ1台であることを物語ります。
レブカウンターはスポーツカーにとってあるべき位置、すなわち中央に配置されています。さらに優れた視認性によって、走行中でもひと目で重要な情報を確認する事ができます。
メーターパネルには高解像度の4.8インチ/インフォメーションディスプレイが組み込まれ、オンボードコンピューターからの情報を鮮明に表示します。
20. YUPITERU ドライブレコーダー付レーダー探知機（Z810DR） / オプション
3.0インチ、感圧式タッチパネル搭載したYUPITERUのドライブレコーダー・アクティブセーフティー付きレーダー探知機「Z810DR」。
小型オービスにレーダー波受信とGPSデータのWアプローチ、ガリレオ衛星対応でより確実な測位を実現した高級モデル。
GPSデータ登録件数：13万6千件以上、取締・検問データ：5万3件以上、実写警報：4500件以上が登録されています。
【主なターゲット識別】
● GPS 54識別警報
(1)ループコイル (2)LHシステム (3)新Hシステム (4)レーダー式オービス (5)トンネル内オービス (6)トンネル出口ターゲット (7)オービス制限速度 (8)高速道制限速度切替りポイント (9)カメラ位置告知 (10)トンネル内追尾式取締エリア (11)トンネル出口直後ネズミ捕りエリア (12)ネズミ捕りエリア (13)移動オービスエリア (14)追尾式取締エリア (15)一時停止取締エリア (16)交差点取締エリア (17)その他取締エリア (18)シートベルト検問エリア (19)飲酒検問エリア (20)携帯電話検問エリア (21)その他検問エリア (22)取締・検問圏外識別 (23)交差点監視ポイント (24)信号無視抑止システム (25)高速道 交通警察隊 (26)駐禁最重点エリア (27)駐禁重点エリア (28)一時停止注意ポイント (29)ゾーン30 (30)マイエリア (31)ラウンドアバウト (32)Nシステム (33)交通監視システム (34)警察署 (35)交番 (36)事故多発エリア (37)車上狙い多発エリア (38)高速道 急カーブ/連続カーブ (39)高速道 分岐/合流ポイント (40)踏切 (41)ETCレーン事前案内 (42)サービスエリア (43)パーキングエリア (44)ハイウェイオアシス (45)スマートインターチェンジ (46)SA/PA内ガソリンスタンド (47)高速道 長/連続トンネル (48)ハイウェイラジオ受信エリア (49)県境告知 (50)道の駅 (51)ビューポイントパーキング (52)駐禁エリア付近駐車場 (53)消防署 (54)公衆トイレ
● 無線 １４バンド警報
(1) カーロケ無線 ※新型カーロケ無線は非対応(2) 取締無線(3) デジタル無線(4) 取締特小無線(5) 署活系無線(6) W.I.D.E./警察電話 (7) 警察活動無線(8) レッカー無線(9) ヘリテレ無線(10) 消防ヘリテレ無線(11) 消防無線(12) 新救急無線(13) 高速道路無線(14) 警備無線
・感度切換機能
● レーダー波 ３識別警報
(1) ステルス波 (2) 通常レーダー波 (3) キャンセル告知 ・レーダー波受信レベル５段階表示
● ベストパートナー ６識別警報
(1) 並走追尾注意(2) すれ違い注意(3) 取締注意(4) 検問注意(5) カーロケ遠近識別(6) カーロケ圏内・圏外識別
＊ YUPITERU Z280Csd公式ウェブサイトはこちら
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z810dr/
上記のご案内でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
皆様からのお問い合わせを心よりお待ち申し上げております。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2019/7/26 )
関連URL：2018My Porsche MacanS 車両詳細ページ
関連URL：2018My Porsche MacanS 基本スペックのご案内
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
■一覧へ戻る
■トップページ
