☆18 Porsche Macan GTS追加画像☆
“2018My Porsche Macan GTS（ポルシェ マカンGTS）”の画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像（オプション中心）になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
また「ココが見たい！」といったご要望がございましたらご一報下さい。随時アップさせていただきます。
それでは、画像左上から右へと装備のご説明をさせて頂きますのでご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. PDLS Plus付LEDヘッドライト / オプション
ポルシェダイナミックライトシステムプラス（PDLS Plus）を内蔵したオプションのLEDヘッドライトは、スタイリッシュな4灯のスポットライトによって独特な外観を生み出し、かつ極めて優れた照度でつねに路面を最適に照射します。
ダイナミック/スタティックコーナリングライトのほか、車速感応式ヘッドライトコントロール機能や悪天候下での視認性を高める機能も備わります。
PDLS Plusにはダイナミックハイビーム機能も組み込まれています。対向車や先行する車両を検知するとヘッドライトの照射範囲を調節するため、ドライバーは最適な視界を確保し、危険を察知しやすくなります。
【PDLS Plus（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム・プラス装備】
−オートマチック＆ダイナミックレンジアジャストメント
−ダイナミックコーナリングライト
−スピードセンシティブヘッドライトレンジコントロール
−ダイナミックハイビーム
2. 20inch RSスパイダーデザインホイール / GTS特別装備
ホイールデザインはポルシェモータースポーツで成功を収めているレーシングカー“ポルシェ RSスパイダー”のホイールをモチーフにしています。またこのワンピース・鍛造アルミホイールは、精悍かつスタイリッシュ、スポーティな走りを印象付けるデザイン性の高いアルミホイールです。
【ホイールサイズ】
F：9J×20 ET26
R：10J×20 ET19
【タイヤサイズ】
F：265／45R20 104Y
R：295／40R20 106Y
＊ PIRELLI P-ZERO “N0”タイヤ
● タイヤプレッシャー・モニタリングシステム（TPM）
● 盗難防止ロックナット（4輪）
● タイヤパンクシーラントキット
3. ブレーキシステム / GTS特別装備
Porscheのブレーキシステムは、その制動能力と耐フェード性の高さで常にベンチマークとして世界中に認められています。マカンの各モデルもこの特性を受け継ぎ、大径のブレーキディスクを採用したパワフルなブレーキシステムを装備されています。
これによって、大人5人が乗り、さらにラゲッジコンパートメントに荷物を満載した状態でも、卓越した制動力を発揮します。過酷な状況下でも一貫して優れた制動力を発揮できるよう、4輪全てにベンチレーテッドディスクが採用されています。
マカンGTSには、フロントにレッドにペイントされた対向6ピストン式の高強度かつ軽量なアルミニウム製モノブロックキャリパーが装備され、4輪全てにベンチレーテッドディスクを採用。過酷な状況下でも一貫して優れた制動力を発揮します。
【フロント】
● F：6ピストン・モノブロックキャリパー（レッドペイント）
● ベンチレーテッドディスク （360mm）
【リア】
● R：シングルピストン・フローティングキャリパー（レッドペイント）
● ベンチレーテッドディスク
【その他ブレーキ関連装備】
● エレクトリックパーキングブレーキ
● ブレーキパッド磨耗インジケーター
4. 3.0L V型6気筒DOHC24バルブ・IC付ツインターボエンジン / 標準
【エンジン詳細】
● エンジン型式／DCN
● 最高出力／360ps（265kW）/6000rpm
● 最大トルク／51.0 kgm（500Nm）/1650〜4000rpm
● 種類／3.0L V型6気筒DOHC24バルブ・ICツインターボエンジン
−アルミニウム製エンジンブロック/シリンダーヘッド
−バリオカムプラス（バリアブルバルブコントロール/バルブリフトコントロール）
−インテグレーテッド・ドライサンプオイル潤滑システム
−ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）
−アクティブエアロダイナミクス（エアフラップ）
−スポーツモード
−サーマル・マネージメントシステム
−オートスタート/ストップ機能
−コースティング機能
−エネルギー回生システム
● 総排気量／2996cc
● 内径Ｘ行程／96.0mm×69.0mm
● 圧縮比／9.8：1
● 過給機／ツインターボ
● 燃料タンク容量／65リットル
● 使用燃料／無鉛プレミアムガソリン
【環境仕様】
● JC08モード燃費／10.0km/リットル
【走行性能】
● 最高速度：256km/h
● 0−100km/h加速：5.2秒
● 80−120km/h加速：3.4秒
【ダイレクト・フューエル・インジェクション（DFI）】
DFIは最大200barにまで加圧した燃料を、電磁式の噴射バルブからミリ秒単位の精度で各燃焼室内に直接噴射します。
パワー、トルク、燃費、エミッション制御を向上させるために、インジェクターの取り付け位置と噴射ジオメトリーは入念な設定が施されています。これにより、混合気の均質化が促進され、効率的な燃焼を実現しています。
DFIのもうひとつのメリットは、燃料と空気が燃焼室内で混合気を生成する際に内部冷却効果が生じることです。その結果、圧縮比を高めることができ、エンジンのパワーと効率をいちだんと向上させます。
【オートストップ/スタート機能】
この機能は、例えば信号で停車すると自動的にエンジンを停止させ、余分な燃料消費を抑えます。エンジンが停止していても、オーディオシステムやクライメートコントロールなどは引き続き使用できるため、快適な室内空間が保持されます。
エンジンが停止することにより周囲は静寂に包まれ、また燃料消費量の低減というメリットをもたらします。バッテリー電圧の低下や外気温が高い場合など、特定の条件のもとではオートスタート/ストップ機能は自動的に解除されます。スターターモーターには入念な設定が施されているほか、バッテリーの充電量と劣化の状態も絶えずモニターされています。
5. スポーツデザインフロントエプロン（スポーツデザインパッケージ） / GTS特別装備
6. スポーツデザインサイドスカート（スポーツデザインパッケージ） / GTS特別装備
7. スポーツデザインリアエプロン（スポーツデザインパッケージ） / GTS特別装備
8. ルーフスポイラー（スポーツデザインパッケージ） / GTS特別装備
9. サイドブレード（エクステリア同色） / オプション
10. スポーツエグゾーストシステム（ブラックスポーツテールパイプ） / GTS特別装備
スポーツエグゾーストシステムはスポーツ感覚がより研ぎ澄まされたダイナミックなサウンドを奏でます。
GTSにはブラックポリッシュ仕上げが施されたツインスポーツテールパイプが備わり、精悍なエクステリアをいっそう強調します。
11. トランクスペース / 標準
マカンにはゆとりある乗員コンパートメントとともに、分割可倒式のリアシート（4：2：4）によって多彩な用途に活用できる十分な容量（500リッター）のラゲッジコンパートメントが備わります。
リアシートを完全に倒すと、ラゲッジコンパートメントの容量は最大1,500リッターまで拡大します。
【トランクルーム装備】
−オートマチックテールゲート
−タイヤパンクシーラント・ポンプ
−車載工具
−12V電源ソケット
−ラゲッジカバー
−バッテリー
12. GTSスポーツシート（8Way電動シート/前席）＋レザーパッケージ＋ドライバーメモリーパッケージ / オプション
GTS専用の8Wayスポーツシートは、スポーツカーならではの着座フィーリングをもたらし、ダイナミックな走りへの情熱を掻き立てます。
さらに、ヘッドレストには“GTS”ロゴがコントラストカラーで刺繍され、トップアスリートという個性を強く印象付けます。
運転席と助手席の前後位置、高さ、座面とバックレストの角度を電動で調節することができます。
また、オプションで装備される「ドライバーメモリーパッケージ」では運転席と助手席シートポジション、ステアリングホイールとドアミラーの設定を記憶することができます。
13. リアシート / 標準
4：2：4の分割可倒式リアシートは大人3人が快適に過ごせるゆとりある空間を提供すると共に、実用性もいっそう高められています。センター部には折畳み式のアームレストが採用され、2つのカップホルダーが備わっています。
また“ISOFIX”対応チャイルドシート固定フックが標準装着されています。このようにマカンGTSのリアシートは高い快適性と同時に容易に操作できる利便性も追及しています。
【リアシート装備】
● 分割可倒式リアシート（4：2：4）
● ISOFIX対応チャイルドシート固定フック
● リアセンターアームレスト
● リアカップホルダー
14. マルチファンクション・スポーツステアリングホイール（パドルシフト/チルト＆テレスコピック機構付）＋パワーステアリングプラス / オプション
モータースポーツの世界を、あなたは指先で感じ取ることができます。エルゴノミクスに基づいた位置にパドルが備わっており、素早くダイナミックなシフトチェンジを可能にします。さらにオンボードコンピューターなどを操作するための各種スイッチが組み込まれています。
このステアリングホイールは、スーパースポーツカーである918スパイダーからインスパイアされたデザインで、高度なエルゴノミクスと先駆的なスタイリングが追求されています。
まさに、高いスポーツ性と優れた快適性の緊密な融合です。
【マルチファンクション・スポーツステアリングホイール装備】
● マルチファンクション（オーディオ/オンボードコンピューター）
● パドルシフト
● クルーズコントロール
● チルト/テレスコピックステアリングコラム
● フルサイズエアバック
【パワーステアリングプラス】
オプションのパワーステアリングプラスは車速感応式パワーステアリングシステムです。
高速で走行しているときにはステアリングが適度に重くなり、レスポンスが俊敏になるため、ステアリングの精度も高められます。
低速での走行時にはステアリングが軽くなり、駐車の際も軽快な操作が可能になります。
15. PCM（ポルシェ・コミュニケーション・マネージメント） / 標準
ポルシェ・コミュニケーション・マネージメント（PCM）は、オーディオ、ナビゲーションおよびコミュニケーション機能をコントロールする為の中心的役割を担います。
オーディオインターフェースやボイスコントロールに対応するほか、高解像度の7インチタッチスクリーンディスプレイで車両機能のほぼ全てを簡単に操作することができます。
CD/DVDドライブに加え、10GBの内蔵型ハードディスクドライブ（JUKEBOX）やSDカードリーダーも備わり、お気に入りの音楽を愉しめます。また、iPhoneなどのUSB接続も可能です。
【Porsche Communication Management】
−7inchマルチタッチディスプレイ
−リアルタイム交通情報機能付ナビゲーションシステム
−FM/AM/CD/DVD/SD/Bluetoothオーディオ/BluetoothTEL/iPod/AUX/HDD Jukebox/USB
【Connect Plus】
先進的なコネクトプラスの機能により、スマートフォンを車両と最適に同期させることが出来ます。
またWi-Fiホットスポットによって、車内でノートパソコンやタブレット、スマートフォンなどWi-Fi対応機器でのインターネット接続が可能になります。
【Porsche Connect services】
コネクトプラスによってナビゲーション＆インフォテイメントサービスやコネクトアプリサービスにアクセスする事ができます。
リアルタイム交通情報では、出発前に目的地へより早く到着する為の最適なルートを探し出せるほか、交通データが定期的にアップデートされる為、移動中でも常に最新のルート情報が得られます。
また、ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム（PCM）でデータ通信を行う為に必要な車両統合タイプのSIMカードが提供されます。
【その他】
● ETC車載器
● サウンドパッケージ・プラス（10スピーカーシステム）
16. リアビューカメラ/サラウンドビュー付パークアシスト（フロント及びリア） / オプション
【パークアシストシステム（フロント及びリア）】
パークアシストシステムは駐車の際にドライバーをサポートする機能です。フロントおよびリアのバンパーにセンサーが目立たないように組み込まれ、車の前後に障害物を検知すると、ドライバーに音で警告します。また、障害物との距離が縮まるにつれ、警告音の間隔も短くなり、センターコンソールのディスプレイでは表示の色を変化させて知らせます。
【リアビューカメラ】
リアビューカメラによって、バックでの正確な駐車や取り回しを容易に行う事ができます。
ポルシェ・コミュニケーション・マネージメント（PCM）のタッチスクリーンディスプレイにはカメラの映像と重ね合わせて、ステアリングホイールを切る量に応じて車両の予測進路を示したガイドラインが表示されます。
【サラウンドビューシステム】
サラウンドビューシステムではフロントエンド、左右のドアミラー、リアエンドカメラが合計4台搭載され、車両を真上から見ているような映像をPCMのタッチスクリーンディスプレイに表示します。
ドライバーは様々な角度からの映像を確認することができます。
17. 7速PDK / 標準
7速PDKはオートマチックモードとマニュアルモードでのドライビングを愉しむ事ができます。
駆動力を途切れさせる事なく瞬時にシフトチェンジを完了させ、卓越したドライビングダイナミクスと優れた効率性をもたらします。
PDKは片方のクラッチが繋がっている間、もうひとつのギアセットでは次に移行するギアがすでに選択可能な状態で準備されています。これによりシフトチェンジは100分の数秒以内で完了します。
オートマチックモードでは、燃料消費量を最適化できるよう設定されています。すなわち、PDKはダイナミックかつ俊敏性に優れた走りをもたらすだけでなく、高効率をも実現するシステムなのです。
また、標準装備されるマルチファンクションスポーツステアリングホイールに備わるパドルシフトを使って、マニュアル操作によるシフトチェンジを行う事も可能です。
オプションのスポーツクロノパッケージを装着すれば、より素早くダイナミックなシフトチェンジが行えます。シフトプログラムも変更される為、妥協のない走りの歓びを味わう事ができます。
18. オフロードモードスイッチ / 標準
センターコンソールに設けられたオフロードスイッチを操作して、オフロードモードを選択すると関連する全てのシステムがオフロード走行に適したトラクションプログラムに切り替わります。
ポルシェ・アクティブ・サスペンションマネージメント（PASM）を組み込んだエアサスペンション装着車では、自動的に車高がハイレベルに設定されます。
さらに、ポルシェ・スタビリティ・マネージメント（PSM）及び、ポルシェ・トルクべクトリング・プラス（PTV Plus）も、オフロードでの走りを重視したセッティングに切り替わり、操縦性と安全性を高めます。
また、ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム（PTM）によって、前後のアクスルへのトルク配分が必要に応じて最大100％まで変化し、トラクション性能とアクティブセーフティを大幅に向上させます。
19. 3ゾーンクライメートコントロール / 標準
マカンGTSには3ゾーンクライメートコントロールが標準装備され、フロントのクライメートコントロールとは独立してリアシートでも温度等を調節する事ができます。
またエアクォリティセンサーと湿度センサーの情報を通して自動的に作動する内気循環システムや、ほこり、花粉、車外の臭いの侵入を防ぐアクティブカーボンフィルターも組み込まれています。
20. ブラッシュアルミニウム・インテリアパッケージ / GTS特別装備
マカンGTSのインテリアはスポーツ性を一層際立たせています。
ダッシュボードのトリムストリップとドアトリムにはブラッシュアルミニウム・インテリアパッケージが装備され、より一層精悍な印象を与えます。
【ブラッシュアルミニウム・インテリアパッケージ部位】
−ダッシュボードトリム
−ドアパネル（前後）
上記のご案内でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
皆様からのお問い合わせを心よりお待ち申し上げております。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2019/12/25 )
関連URL：18 Porsche Macan GTS詳細ページ
関連URL：18 Porsche Macan GTS基本スペックのご案内
ブレッツァ
東京都 大田区南馬込 ２−２９−５
03-5746-7022
■一覧へ戻る
■トップページ
