☆13 Porsche 911Carrera Cabriolet 追加画像☆
“2013My Porsche 911Carrera Cabriolet”の詳細画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
尚、画像左上から右へ装備のご説明もさせて頂きます。
ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. バイキセノンヘッドライト / 標準
911カレラにはハロゲンヘッドランプの約2倍の光量を誇るブラック仕上げのバイキセノンヘッドラン（ダイナミックレベライザー/ヘッドライトクリーニングシステム搭載）が標準装着されています。
バイキセノンヘッドライトはハイビーム/ロービームのいずれにおいても、前方を均一な照度で一層明るく照らすため、ドライバーの疲労も低減します。またPDLSに組み込まれるダイナミックコーナリングライトは、操舵角や走行速度に基づいてヘッドライトの照射角をコーナーの内側方向に調整し、より優れた視認性をもたらします。
フロントライトユニットにはLEDによるインジケーターライト・ポジショニングライト・ウェルカムホームライトが組み込まれています。
更に、オートライト機能が加わりライトスイッチをAUTOにすると、車外が暗くなると自動的にロービームを点灯させます。
このライトシステムは、LEDポジショニングライトにより、周囲の車からの視認性を一層高めると共に、フロントセクションの力感を強調しています。
【バイキセノンヘッドライト装備】
−ダイナミックレベライザー
−ヘッドライトクリーニングシステム
−オートライト機能
−ウェルカムホームライト
【LEDライトテクノロジーシステム装備】
＜フロント＞
−LEDインジケーターライト
−LEDポジションライト
−LEDウェルカムホームライト
＜リア他＞
−LEDテールライト
−LEDリアインジケーターライト
−LEDリアフォグランプ
−LEDハイマウントストップランプ
−LEDライセンスプレートランプ
2. 19inchカレラホイール / 標準
クラシックかつスポーツ性能を追求したダイナミックなデザインが特徴の標準装備の「19inchカレラホイール。
【ホイールサイズ】
F：8.5J×19 ET54
R：11J×19 ET69
【タイヤサイズ】
F：235/40ZR19 98Y
R：285/35ZR19 103Y
＊ GOODYEAR EAGLE F1 “N0“タイヤ装着。
3. ブレーキシステム / 標準
ポルシェのアイデンティティにおいて、重要な要素のひとつがブレーキです。ポルシェのブレーキシステムは、ストッピングパワーと制動安定性におけるベンチマークを確立しており、パフォーマンスが限界まで発揮されるシーンにおいてもドライバーに大きな安心感を与えます。そのサプライヤーは「brembo」。
911カレラには増大したパワーに対応するため、より大径のブレーキディスクとともに、制動性能に優れたブレーキキャリパーが採用されています。このパワフルなブレーキシステムではフロント/リアに対向4ピストン式のアルミニウム製モノブロックキャリパーが装備され、いずれもブラックのカラーリングが施されています。ブレーキディスクの外径はフロント/リアともに330mmです。これにより、制動力が向上し、先代モデルより制動距離が短縮されています。
モノブロック構造によるアルミニウム製の対向ピストン式キャリパーは、軽量で極めて強度に優れ、精密にレスポンス鋭く反応します。またペダルのストロークが短く設定されているため、ドライバーは容易に制動力を加減することができます。
濡れた路面でも優れた制動力を発揮するよう、ブレーキディスクにはクロスドリル加工が施されています。
アンチロックブレーキシステム（ABS）は制動距離を短縮させるように機能し、安全性を高めます。
8/9インチのタンデム型ブレーキブースターは、軽い踏力での素早いブレーキングを可能にしています。
911カレラモデルでは、入念に設計されたエアスポイラーによってブレーキディスクの冷却効果がいっそう高められています。
【ブレーキキャリパー】
F：4ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）
R：4ピストン対向式アルミニウム製モノブロックキャリパー（ブラックペイント）
【ブレーキディスク】
F：330×28mm クロスドリルホール付ベンチレーテッドディスク
R：330×28mm クロスドリルホール付ベンチレーテッドディスク
【その他】
● ABS9.0（PSMに統合）
●ブレーキパッド磨耗インジケーター
● 8/9inchブレーキブースター
● エレクトリックパーキングブレーキ
4. 3.4L水平対向6気筒DOHC24バルブエンジン
更なる効率性の向上を実現した3.4L 水平対向6気筒エンジン。それは冷間始動時にエンジンとトランスミッションを素早く作動温度に到達させる新しいサーマル・マネージメントシステムの採用や熱フローの最適化、ダイレクトフューエルインジェクション（DFI）の更なる効率化です。これにより、排気量は先代モデルと同じですが、パワーを増大させると共に燃料消費量を最大14％低減しています。また、エンジンの効率性を高めるには、重量の軽減も重要です。この為、エンジンには軽合金構造を採用して軽量化と高剛性が追及され、燃費と耐久性を向上させています。
【エンジン詳細】
● 種類／3.4L水冷水平対向6気筒24バルブ
−アルミ製エンジンブロック/シリンダーヘッド
−DFI （ダイレクトフューエルインジェクション）
−バリオカムプラス（可変バルブタイミングシステム＋可変バルブリフトシステム）
−電子制御エンジンマネージメントシステム（EMS SDI9.1）
−インテグレーテッドドライサンプ潤滑システム
−2ステージ・レゾナンス・インテークシステム
−3元触媒コンバータ（2基）
−ハイドロリックバルブクリアランスアジャスター
−オンデマンド電子制御オイルポンプ
−シリンダーセレクティブノッキングコントロール
−ステレオメタルキャタリストコンバータ
−インディビデゥアルイグニションコイル
−フォーパスマルチフローエグゾーストシステム
−サーマル・マネージメントシステム
−エネルギー回生システム
−エンジンオートストップ／スタート機能
−ドライブオフアシスト機能
● エンジン型式／MA104
● 最高出力／350ps（257kW）/7400rpm
● 最大トルク／39.8kg・m（390N・m）/5600rpm
● ボア×ストローク／97.0mm×77.5mm
● 総排気量／3436cc
● 圧縮比／12.5:1
● 過給機／なし
● 燃料供給装置／EMS SDI 9.1
● 燃料タンク容量／64リットル
● 使用燃料／無鉛プレミアムガソリン
【走行性能】
● 最高速度／287km/h
● 0−100km/h加速／4.6秒
● 0−160km/h加速／10.0秒
● フレキシビリティ（80−120km/h）／2.8秒
【環境仕様】
● JC08モード／10.0km/L
【適合排ガス規制】
● Euro5
5. 電動コンバーチブルトップ / 標準
新車オーダー時に4色選択可能なコンバーチブルトップ。選択可能カラーはブラック・ブラウン・ブルー・レッドになります。
ファブリック素材を使用した利便性の高いこのコンバーチブルトップは、ガラス製のリアウインドウとマグネシウムを用いた3つのサポートエレメントを装備。このエレメントにより、堅牢かつ軽量に仕上げられています。
またこのコンバーチブルトップは、高い剛性を実現するとともに、スムーズな開閉が可能です。ファブリック素材がタイトに張られたルーフはいっそうエレガントなラインを描き、 エクステリアの精悍な印象をさらに強調するとともに、0.30という優れた空気抵抗係数の実現に大きく貢献しています。まさにデザインと機能性の融合を追求する、ポルシェエンジニアリングの具現化です。
傷がつきにくいガラス製の熱線入りリアウインドウが装備され、つねにクリアな後方視界を確保します。コンバーチブルトップの両サイドには雨水を溜まりにくくするためにレインチャンネルが設けられ、ドアを開けた際に水滴が落ちるのを防ぎます。
開閉操作は、センターコンソールのスイッチまたはリモコンキーで行います。開閉に要する時間はいずれも約13秒で、速度が50km/hまでであれば走行中でも開閉が可能です。
またZパターンの折り畳み構造を採用しているため、ルーフの内側を汚れなどから保護することができます。
6. 電動可倒式ドアミラー（カーテシーライト付）/ オプション
Type991では、エアロダイナミクスを向上させるため、ドアミラーがドアパネルに直接取り付けられています。
オプションの電動可倒式ドアミラーに備わるカーテシーライトは、乗降時にドアの周辺を明るく照らします。これにより、暗い時でも周囲を容易に確認することができます。
7. パークアシストシステム（フロント＆リア）＋バックカメラ / オプション
オプション設定されるパークアシストシステムは、駐車の際にドライバーをサポートする機能です。
フロント及びリアエンドに目立たないように内蔵された各4個のセンサーを使用し、車両後方に障害物を検知するとドライバーに音で警告します。障害物との距離が縮まるにつれ、警告音の間隔も短くなります。
また、当車両はリアエンドの目立たない位置にバックカメラも装備しています。
8. 自動リトラクタブル・リアスポイラー / 標準
911カレラSは独自の空洞実験により最適な空気抵抗を誇り、その数値は0.29cd/Aを誇ります。更に、自動リトラクタブルリアスポイラーが120km/hで自動的に立ち上がり、80km/hに速度が下がると自動時に格納し、高速走行時の最適なダウンフォースを得ることが出来ます。室内には手動スイッチを設置しており、ドライバーの意思で強制的に立ち上げることが出来ます。
9. フロントラゲッジスペース / 標準
フロントセクションには、容量135Lのラゲッジコンパートメントが設けられています。
内部はコンパートメントを保護するよう、全体にわたって傷がつきにくい素材で仕上げられています。
トランクの開閉は室内トランクオープナースイッチ及びリモートコントロールキーで行うことが出来ます。
10. シングルチューブ・ツインエグゾーストテールパイプ / 標準
ステンレススチール製のエグゾーストシステムは、各バンクごとに独立して装備されたエグゾーストパイプによって構成されています。
左右それぞれのエグゾーストパイプに装備された触媒コンバータは素早く作動温度に達するため、エミッションの排出を効果的に低減します。
11. スポーツシート / 標準
最適な左右のサポート性に加え、シャシー特性に適合したシートスプリングが組み込まれることによって、高い快適性を提供します。また、左右のサイド部は深く造られ、コーナリング中でも圧迫感を与えることなく、ドライバーの身体を的確に支えます。
シートの前後位置は手動で、高さおよびバックレストの角度は電動で調整する事ができます。
12. シートヒーター・シートベンチレーション / オプション
シートヒーターは、座面、バックレスト、及びバックレス左右のクッションを暖めます。
また、シートヒーターとセットでシートベンチレーションを装着することが可能です。
座面中央部およびバックレストの通気用ホールを利用してアクティブベンチレーションを行い、サイドサポート部ではパッシブベンチレーションを行うことで空気の流れを生み出し、天候に関わらずシートの表面を極めて快適な状態に保ちます。
13. 分割可倒式リアシート / 標準
2名乗車可能なリアシートは、傑出したパフォーマンスを誇るスポーツカーとしては極めて高い快適性を誇ります。
また、分割可倒式のバックレストによって、ラゲッジスペースにより多くの荷物を積み込むことが可能です。バックレストを完全に倒すとスペースは155リッターにまで拡大します。この実用性の高さこそ、ポルシェ人気の一つの要因なのです。
14. スポーツデザインステアリングホイール＋パワーステアリングプラス / オプション
オプションの「スポーツデザインステアリングホイール」は、スポーツステアリングホイールと同じく高さを40mm、前後位置を60mmの範囲で調節することが可能です。独特なホイールリムの形状によって、ダイナミックなスポーツ走行でも確実なステアリング操作を行うことができます。
また、PDK仕様車にはレーシングスタイルでのシフトチェンジが行えるよう「パドルシフト」が採用されます。堅牢な合金製のパドルは、エルゴノミクスに基づいてステアリングホイールの裏側に備わります。右側のパドルを手前に引くとPDKがシフトアップし、左側を手前に引くとシフトダウンします。
オプションのスポーツクロノパッケージを装着すると、スポーツモード、スポーツ・プラスモード、ローンチコントロールの作動を知らせるディスプレイがステアリングホイールの左右のスポークに装備されます。
更に、当車両には操作性と快適性をいっそう高めるパワーステアリングシステム「パワーステアリングプラス」がオプション装着されています。
これは、高速で走行している時にはステアリングが適度に重くなり、レスポンスがより俊敏になるため、ステアリングの精度も高められます。低速での走行時にはステアリングが軽くなり、駐車の際も軽快な操作が可能になります。
15. PDK（7速デュアルクラッチ・シーケンシャルトランスミッション）/ 標準
● PDK/ポルシェ・ドッペルクップルング
デュアルクラッチトランスミッション「ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）」はマニュアルモードとオートマチックモードを切り替えることができ、駆動力を途切れさせることなく瞬時にシフトチェンジを完了します。これにより大幅な加速性能の向上と燃料消費量の低減を実現しています。しかもオートマチックトランスミッションと同様の快適性を備えています。
PDKには7段のギアが組み込まれています。1速から6速まではスポーツ走行に適したギアレシオとなっており、6速で最高速度に到達します。7速には高速巡航に最適なギアレシオが設定されています。
PDKは別々のクラッチで選択される2つのギアセットをひとつのケースに統合したような構造で、2つの湿式クラッチを備えます。
この2つのクラッチは、2本の独立したインプットシャフト（インプットシャフト1とインプットシャフト2）を介してトランスミッションとエンジンの間で動力を断続します。インプットシャフト1は、中空構造のインプットシャフト2の中を貫通しています。
エンジンの出力は、つねにどちらかひとつのクラッチだけを介して伝達されます。片方のクラッチがつながっている間、もうひとつのクラッチでは次に移行するギアがすでに選択可能な状態で準備されています。シフトチェンジの仕組みは従来のトランスミッションとは大きく異なり、片方のクラッチが切れると同時に、もうひとつのクラッチがつながります。これによりシフトチェンジは100分の数秒以内に完了します。
クラッチ1が奇数ギア（1、3、5、7速）とリバースギアを、クラッチ2が偶数ギア（2、4、6速）を制御します。
更に、オプションのスポーツクロノパッケージを装着した場合、PDKにはローンチコントロールとレーシング・シフトプログラムの2つの追加機能が備わります。
＜変速比＞
第1速／3.909
第2速／2.291
第3速／1.653
第4速／1.303
第5速／1.081
第6速／0.880
第7速／0.617
後退／3.545
最終減速比／3.090
16. センターコンソールスイッチパネル / 標準
視線をひきつける、前方に向かって上昇するデザインのセンターコンソールは、ドライバーを最優先に考えた設計が施されています。シフト/セレクトレバーとステアリングホイールとの間隔が狭く、素早く操作することが可能です。
整然と並べられた各スイッチ類。電動ソフトトップ及び、PSM（ポルシェ・スタビリティ。マネージメント）OFFスイッチ等、オートスタート/ストップスイッチ、リトラクタブルスポイラー等、重要なコントロールパネルになっています。
17. ブラックカラー・5連メーターパネル（ブラックカラー・レブカウンター） / 標準
視認性に優れた5連丸型メーターパネルからは、重要な情報を瞬時に読み取ることが可能です。ポルシェの伝統に従い、センターにはレブカウンター（中央にスピードメーターがデジタル表示）が配置され、カレラではブラックカラーが施されており、ポルシェのレーシングスピリットを感じることが出来ます。
また、メーターパネルには新たに高解像度の4.6インチVGAディスプレイが採用され、オンボードコンピュータからの情報を鮮明に表示します。
18. Clarion SDナビゲーションシステム（TVコントロール：オプション） / 標準
ポルシェ純正フィテッィングキットにより2DIN/7inchワイドVGA液晶タッチパネルモニターを採用したClarion SDナビゲーションがセンターコンソールに美しくビルトイン取付けされています。
大容量SDには豊富な地図データを搭載したナビゲーション機能（VICS/ビーコン付）に加え、FM/AM/CD/CD-R(W)/DVD/DVD-R(W)/USB/SDミュージックキャッチャー（録音機能）/デジタルTV（フルセグ）/Bluetoothという大変充実したAV機能を搭載しています。
更に、オプション装備されているTVコントロールで走行中にTV視聴及びナビゲーション操作が可能です。
また、グローブボックス内にはナビゲーション連動ETC車載器も装着されています。
19. クライメートコントロール / 標準
運転席と助手席で個別に温度や風量を調節する事ができるクライメートコントロールが標準装備されています。設定されるモードは3段階から選択する事が可能です。
また、ほこりや花粉・車外の臭いが室内へ侵入する事を防ぐアクティブカーボンフィルターや車外の汚れた空気を検知すると必要に応じて湿度を抑えながら外気導入から内気循環切り替える自動内気循環システムを備えています。
20. 電動式ウインドディフレクター / 標準
コンバーチブルトップの内側には、遮熱および遮音効果に優れたファブリック素材のライニングが施されています。余計なノイズが遮断されることで、ドライバーはポルシェの独特なエンジンサウンドをより愉しむことができます。
また、電動式のウインドディフレクターが標準装備され、オープントップ走行時の風の巻き込みを最小限に抑えます。ウインドディフレクターは、上昇と格納をいずれもわずか2秒で完了します。速度が120km/hまでであれば、走行中でも上昇および格納することが可能です。すなわち、オープントップならではの解放感に満ちたドライビングプレジャーを思いのままに堪能することができるのです。
上記以外にも多数のオプション装備が装着されています。詳細に付きましてはお気軽にお問い合わせ下さい。
「2013My Porsche 911Carrera Cabriolet」は現在ショールームに展示中でございます。
皆様のご来店を心よりお待ち申し上げております。
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2023/4/7 )
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