☆16 Mercedes-AMG C63S 追加画像☆
“2016My Mercedes-AMG C63S”の詳細画像を追加でご案内致します。
全体画像ではなく、詳細な装備画像になりますのでご検討の一助にして頂ければ幸いです。
尚、画像左上から右へと装備のご説明もさせて頂きます。
ご不明な点や「ココが見たい！」等のご希望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
1. LEDインテリジェントライトシステム / 標準
走行状況や天候に応じて5つの昨日を自動で選択するインテリジェントライトシステムをフルLEDで実現。
様々なシーンに応じて良好な視界を確保し、ドライバーの安全運転をサポートします。
【LEDインテリジェントライトシステム】
● カントリーモード
対向車線側を広く明るく照らす事で、歩行者などを素早く発見できるようになります。
● ハイウェイモード
高速走行時に、より遠くまでの視界を確保します。
● フォグランプ強化機能
幅広い配光によって悪天候時に視界を確保するとともに眩しさを軽減します。
● アクティブライトシステム
車速などに応じて、ステアリングを切った方向にヘッドライトの向きを調整します。
● コーナリングライト
交差点等での右左折時に進行方向内側の視認性を高めます。
【アダプティブハイビームアシスト・プラス】
ライトスイッチが“AUTO”のときにハイビームを使用すると作動。フロントウインドウ上部に取り付けられたカメラより、前方の交通状況を検知して、対向車や前走車など、他の車両を眩惑しないよう自動的に照射範囲を制御しながらハイビームによる最大の視界を常に確保します。
【LEDテクノロジー】
−LEDポジショニングライト
−ウインカー
−ハイマウントストップランプ
−リアコンビネーションライト
−リアフォグランプ/ライセンスライト
2. マットブラックペイント19inch AMGクロススポークアルミホイール ／ 標準
足回りの印象を引き締めるマットブラックにペイントされた19インチのAMGクロススポークアルミホイールがC63Sのワイドなスタイリングを更に精悍に演出しています。
また、更なるグリップをもたらすワイドタイヤの装着によって、コーナリングスピードとトラクションの向上も実現しています。
【ホイールサイズ】
F：8.5J×19
R：9.5J×19
【タイヤサイズ】
F：245/35ZR19
R：265/35ZR19
＊ DUNLOP SPORT MAXX RT “M0”タイヤ装着
3. AMG強化ブレーキシステム（イエローキャリパーペイント：オプション） / 標準
C63Sに装備される「AMG強化ブレーキシステム」はハイパフォーマンスに対応する強大な制動力と耐フェード性、ペダル操作に対する優れた応答性を発揮します。
C63Sにはパフォーマンスの向上に対応し、フロントにより大径の390mm ドリルドベンチレーレッドディスクを装備。また、軽量なコンポジットタイプのブレーキディスクの採用によりばね下重量が低下し、大幅に加速・コーナリング性能が向上しています。
【AMG強化ブレーキシステム】
−F：6Podキャリパー＋ドリルドベンチレーテッドディスク（390mm）
−R：4Podキャリパー＋ドリルドベンチレーテッドディスク（360mm）
−AMGレッドブレーキキャリパー
4. AMGフロントスポイラー（AMGスタイリングパッケージ） / 標準
5. AMGサイドスカート（AMGスタイリングパッケージ）/ 標準
6. AMG リアスカート（AMGスタイリングパッケージ） / 標準
7. AMGトランクリッドスポイラーリップ / 標準
モータースポーツの世界で培った技術を惜しみなく投入し、妥協のないハイパフォーマンスモデルを生み出すMercedes-AMG。
その比類なき存在感を体現した「AMGスタイリングパッケージ」。
造形美に溢れ、大径のエアインテークを配したアグレッシブなデザインのフロントスポイラーやサイド＆リアスカート。印象的なツインブレードグリル等、ドライバーのスピリットをさらなる走りへと駆り立てます。
8. AMGパフォーマンスエグゾーストシステム（エグゾーストフラップ付） / 標準
C63Sには排気管内のエグゾーストフラップによってエグゾーストノートを切り替えるシステムが装備されています。
C63Sには、3つの連続可変エグゾーストフラップを備えた「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」を装備。トランスミッションモードに応じ、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時にエモーショナルなサウンドを響かせたり、長距離クルージングなどで落ち着いたサウンドを響かせたりすることができます。このサウンドはAMG ダイナミックセレクトスイッチにより切り替えることができます。
9. パノラミックスライディングルーフ / オプション
広大な透過面積、室内の大きな開放感をもたらす「パノラミックスライディングルーフ」。
スライド・チルトアップ及び電動ルーフライナー、ウインドディフレクターの機能が装備されます。
チルトアップ時に車速が上がるとルーフの角度を調整してノイズを減少させます。
また、ルーフを開けての走行時に雨が降り出した場合は、自動でチルトポジションになります。
10. ラゲッジスペース（フットトランクオープナー：エクスクルーシブパッケージオプション） / 標準
フラットなフロアと広い開口部で、積み下ろしがしやすく使いやすいラゲッジルームを実現。その容量は445Lにも及びます。
後席には40：20：40の分割可倒方式を採用し、長尺物を積載して4人乗車など、様々なアレンジが快適に行えます。
【フットトランクオープナー（トランクリッド自動開閉機能）】
運転席やエレクトリックキーのスイッチで自動的に開閉できるほか、トランクリッド部のスイッチでも自動的に閉める事ができます。
また、開口角度を設定できます。
11. 4.0L V型8気筒DOHC32バルブ・ツインターボエンジン / 標準
“One man - one engine”、これは、厳格な品質基準に従って、ひとりのマイスターが一基のエンジンを最初から最後まで責任を持って手作業で組み上げるというメルセデスAMGの哲学です。
「メルセデスAMG C63S」の心臓部には、メルセデスAMG社が完全自社開発したスポーツカー「メルセデスAMG GT」と基本設計を共通とするAMG 4.0リッターV8直噴ツインターボエンジン「M177」が搭載されます。砂型鋳造されたクローズドデッキのアルミニウムクランクケースに鍛造アルミニウム製ピストンを組み合わせることで、軽量かつ高強度なエンジンを実現しました。
また、シリンダーウォールにスチールカーボン材を溶射コーティングするNANOSLIDE®摩擦低減加工を施すことで、フリクションロスを低減しています。
2基のターボチャージャーはV型シリンダーバンクの外側ではなく内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトとしました。エンジンを可能な限りコンパクトにするとともに、ターボチャージャーへの吸排気経路を最適化することで、優れたレスポンスを実現します。
メルセデスAMGが独自開発したこれらの最新技術により、C63Sは最高出力510PS（375kW）、最大トルク700Nmを発揮し、0-100km/h加速 3.8秒というクラストップの動力性能を実現しています。
【エンジン詳細】
● エンジン型式／177
● 種類／4.0L V型8気筒DOHC32バルブ・ツインターボエンジン
−筒内直噴システム（BlueDIRECT）
−可変バルブタイミング
−ピエゾインジェクター
−スプレーガイド式燃焼システム
−アルミニウム製クランクケース/シリンダーヘッド
−ツインターボチャージャー
● 最高出力／510ps（375kW）/5500〜6250rpm
● 最大トルク／71.4kgm（700Nm）/1750〜4500rpm
● 総排気量／3982cc
● 内径×行程／83.0mm×92.mm
● 圧縮比／10.5
● 過給機／ツインターボ
● 燃料供給装置／電子制御式燃料噴射（直噴）
● 燃料タンク容量／66リットル
● 使用燃料／無鉛プレミアムガソリン
【走行性能】
● 最高速度／280km/h
● 0-100km/h加速：3.8秒
【環境仕様】
● JC08モード燃費 9.5km/リットル
12. レーダーセーフティパッケージ / 標準
レーダーセンサーにより先行車を認識して、設定速度の範囲内で車間距離を適切に維持して追従するとともに、先行車が停止した場合は減速して停止する渋滞追従機能を備えた「ディストロニック・プラス」やドアミラーの死角範囲をレーダーによってモニターして危険性を警告する「ブラインドスポットアシスト」、
ドライバーの疲労や不注意による走行車線の逸脱をステアリングを微振動させてドライバーへ警告する「レーンキーピングアシスト」などを含む先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備し、高い安全性と快適性を実現しています。
【レーダーセーフティパッケージ装備】
● BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシストプラス）
● リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）
● PRE-SAFE
● PRE-SAFEブレーキ（歩行者検知機能付）
● アクティブレーンキーピングアシスト
● アクティブブライドスポットアシスト
● ディストロニック・プラス（ステアリングアシスト付）
● チャイルドセーフティシートセンサー（助手席）
13. パークトロニック（フロント/リア）＋パーキングアシストリアビューカメラ / 標準
前後バンパー付近の障害物を感知して接近状況をインジケーターやアラーム音で知らせ、狭い場所での運転操作をサポートする「パークトロニック」は車庫入れや縦列駐車などの後退時の運転操作をサポートします。
また、リアゲートにパーキングアシストリアビューカメラを標準装備しています。
リバースに連動して車両後方の映像をディスプレイに表示。歪みの少ない鮮明な画像で後退時の運転操作をサポートします。
【パーキングアシスト他装備】
● アクティブパーキングアシスト
最適な駐車スペースをクルマが自動で検出。さらに自動操舵・ブレーキ機能により、シフトとアクセルの操作だけで簡単に駐車できます。
14. AMGスポーツシート（グレーライン付ブラックナッパレザー） / 標準
上質な本革（ナッパレザー）をふんだんに使用した「AMGスポーツシート」は、大きく張り出したサイドサポートによりコーナリング時にも優れたホールド性を発揮、更にドライバーの姿勢を確保しますのでロングドライブ時の疲労低減にも効果を発揮します。
また、コントラストステッチとショルダー部分のグレーラインがインテリアの華やかなアクセントとなっています。
【シート内臓装備】
● AMGエンボス加工ヘッドレスト
● メモリー付パワーシート（前席）
● シートヒーター（前席）
● 電動ランバーサポート（前席）
15. 分割可倒式リアシート / 標準
上質な本革（ナッパレザー）をふんだんに使用したリアシートは、簡単に折りたためる電動可倒式（分割比率40：20：40）を採用。また、フロントシート同様コントラストカラーステッチング及びグレーラインが施されています。
リアシートを両方倒せば、広大なフラットスペースが出現します。
【リアシート内臓装備】
● センターアームレスト（収納ボックス/カップホルダー内臓）
● ISOFIX対応チャイルドセーフティシート固定装置
16. AMGパフォーマンスステアリング（ナッパレザー/レザーDINAMICA） / 標準
AMGパフォーマンスステアリング（ナッパレザー/レザーDINAMICA）は、トップとボトムをフラットな形状としており、マニュアルでもギアシフトが行えるアルミニウム製シフトパドルを備えており、瞬時のシフトチェンジが可能。これらAMG専用パーツの数々がドライバーのスポーツマインドを熱く駆り立てます。
また、電動チルト/テレスコピック機構（イージーエントリー内臓）を搭載し、最適なドライブポジションを提供。
オーディオコントロール及びオンボードコンピューター機能/ハンズフリー電話機能をステアリングに装着されたマルチファンクションスイッチで操作することが出来ます。その操作設定は、ダッシュボード上部のCOMANDディスプレイやメーターパネル内のマルチファンクションディスプレイで確認することが出来ます。
【AMGパフォーマンスステアリング内臓装備】
● AMGパラメーターステアリング
● AMG ダイナミックセレクト
● マルチファンクションステアリング（パドルシフト付）
● 電動チルト＆テレスコピックステアリングコラム
● クルーズコントロール＆可変スピードリミッター
● イージーエントリー
【AMGパラメーターステアリング】
14.2 のクイックレシオに設定されたラック＆ピニオン式のステアリングを採用。リニアかつクイックなハンドリング特性を実現。
電動パワーステアリングの採用により、駐車時や市街地など低速走行時には操舵力を低減、高速走行時では安定性を向上させるよう、パワーアシスト量が変化します。
さらに車速だけではなく、AMG ダイナミックセレクトのドライブモードによってもパワーアシスト量が変化します。スポーティなドライビング時にはアシスト量が減少し、正確なステアリングフィールと路面からのダイレクトなフィードバックを得ることが可能です。
17. 7速AMGスピードシフトMCT / 標準
トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを採用し、ダイレクト感のある素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した電子制御式7 速スポーツトランスミッション「AMGスピードシフトMCT（マルチ・クラッチ・テクノロジー）」を搭載。
通常のオートマティック・トランスミッションに見られる損失を低減し燃費効率の大幅改善に貢献しています。
シフトダウン時の自動ブリッピング機能やレーススタート機能によってダイナミックな走りも愉しめます。
さらに、高速走行時などにアクセルから足を離すとエンジンとトランスミッションを切り離して燃料消費を抑えるセーリング機能の採用によって燃費を優先する「C（Comfort）」、よりスポーティなドライビングが愉しめる「S（Sport）」「S＋（Sport Plus）」、様々なパラメーターを個別に設定できる「I（Individual）」の4つのモードを設定しました。
またC63S専用の「RACE」モードでは、サーキット走行のためにすべてのパラメーターが変更されます。
18. AMGダイナミックセレクト / 標準
快適なクルージングからサーキットでのダイナミックなパフォーマンスまで、センターコンソールのスイッチを操作するだけでドライバーが望むキャラクターにセッティング可能なシステムです。
トランスミッションのシフトプログラムに加え、エグゾーストシステムを含むエンジン特性、サスペンション、ステアリング特性、3ステージESP®、ECOスタートストップ機能が連動して変化します。
また、C63Sには「RACE」モードが追加され、サーキットでの停止状態から最適な加速を可能にします。
【AMGダイナミックセレクト】
● C（Comfort）
快適性と燃費重視のモード。
● S（Sport）
ワインディングなどでスポーティなドライビングを楽しむためのモード。
エグゾーストサウンドは控えめなままで、3ステージESP®はON。ロードフィールを高めるためにAMGパラメーターステアリングのパワーアシスト量が減少します。
● S＋（Sport Plus）
AMG V8ならではのエグゾーストサウンドとともに、サーキットなどで非常にダイナミックなドライビングを楽しむためのモード。
3ステージESP®はON。
● I（Individual）
エンジン、エグゾーストシステム、サスペンション、ステアリング、トランスミッション、3ステージESP®電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフのパラメーターを個別に設定できるモード。
● RACE（C63S専用）
サーキット走行のために全てのパラメーターが変化するモード。
19. COMAND SYSTEM / 標準
視認性に優れる大型の8.4 インチワイドディスプレイと、指で触れる事でスクロール等の操作ができるタッチパッド、COMANDコントローラー、ステアリングスイッチや音声認識で多彩な機能が直感的に操れる「COMANDSYSTEM」。
ナビゲーション機能では、きれいな3D表示で分かりやすいルート案内を行います。
また、Bluetooth接続機能でインターネットの閲覧やハンズフリー通話が可能。
さらにスピーカーシステムには、運転席足元前方のボディに組み込まれた専用スピーカーボックスによって、エッジのある低音を再現するFrontBassシステムを採用。2つのUSBインターフェース、地上デジタル放送など豊富なエンターテイメント機能も搭載されています。
【COMANDシステムの主な機能】
● 8.4inchワイドディスプレイ
● COMANDコントローラー
● 音声認識機能
● ナビゲーション機能（HDDナビゲーション・VICS3メディア）
● オーディオ/ビジュアル機能（AM/FM/DTV（フルセグ）/DVD/CD/SD/Bluetoothオーディオ/USB）
● COMANDオンライン
● 携帯電話ハンズフリー機能（Bluetooth対応）
● ITSスポット対応DSRC車載器（ETC機能）
20. Burmesterサラウンドサウンドシステム / オプション（エクスクルーシブパッケージ）
ハイエンドオーディオメーカー、ブルメスター社と共同開発したサラウンドサウンドシステム。
2つのFrontBassスピーカーを含む13個のハイパフォーマンススピーカー、9チャンネルのアンプなどによって、音の粒立ちまでわかる、極めて高繊細なナチュラルサウンドが愉しめます。
上記の内容でご不明な点等がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
是非一度ご来店の上、“2016My Mercedes-AMG C63S”をご体感下さい！！
（お問い合わせはお気軽にどうぞ）
Brezza Cars
info@brezza-cars.com
03-5746-7022
( 2025/3/13 )
関連URL：16 Mercedes-AMG C63S 詳細ページ
関連URL：16 Mercedes-AMG C63S 基本スペック
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